【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构。
技术介绍
：现有的全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构，不便于检修，传动效率低。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构。本专利技术所采用的技术方案有：一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构，包括传动座、第一摩擦传动轮、第二摩擦传动轮、传动杆和气缸，若干所述第一摩擦传动轮相隔一定间距地转动连接在传动座的后侧，气缸固定连接在传动座的前侧，且气缸的输出轴与传动杆相连，若干第二摩擦传动轮相隔一定间距地转动连接在传动杆上。进一步地，所述传动座上设有连接座和轴承，所述连接座通过轴承转动连接在传动座上，第二摩擦传动轮转动连接在连接座上，传动杆一端与连接座相连，另一端与气缸的输出轴相连。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术结构简单，便于检修，传动效率高。附图说明：图1为本专利技术平面结构图。图2为本专利技术的三维结构图。图3为图2的局部放大图。图4为图3的局部放大图。具体实施方式：下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1至图4所示，本专利技术全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构，包括传动座1、第一摩擦传动轮11、第二摩擦传动轮12、传动杆2和气缸3，若干第一摩擦传动轮11相隔一定间距地转动连接在传动座1的后侧，气缸3固定连接在传动座1的前侧，且气缸3的输出轴与传动杆2相连，若干第二摩擦传动轮12相隔一定间距地转动连接在传动杆2上，且第一摩擦传动轮...
【技术保护点】
一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构，其特征在于：包括传动座(1)、第一摩擦传动轮(11)、第二摩擦传动轮(12)、传动杆(2)和气缸(3)，若干所述第一摩擦传动轮(11)相隔一定间距地转动连接在传动座(1)的后侧，气缸(3)固定连接在传动座(1)的前侧，且气缸(3)的输出轴与传动杆(2)相连，若干第二摩擦传动轮(12)相隔一定间距地转动连接在传动杆(2)上。
【技术特征摘要】
1.一种全钢丝子午胎胎面自动装载机中的百叶车驱动机构，其特征在于：包括传动座(1)、第一摩擦传动轮(11)、第二摩擦传动轮(12)、传动杆(2)和气缸(3)，若干所述第一摩擦传动轮(11)相隔一定间距地转动连接在传动座(1)的后侧，气缸(3)固定连接在传动座(1)的前侧，且气缸(3)的输出轴与传动杆(2)相连，若干第二摩擦传动轮(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李新春，
申请(专利权)人：南京龙贞自控科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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