适用于多种车型的打标夹具及打标工作站制造技术

本发明专利技术提供一种适用于多种车型的打标夹具，用于安装在车身上，车身上具有打标区域、安装孔、第一空隙、和第二空隙，打标夹具包括用于固定打标机的夹具支架，夹具支架上设有定位板支架、可前后移动且用于插入第一空隙中的活动定位板、以及用于插入第二空隙中的固定定位板，定位板支架上连接有一可转动地旋转定位板，该旋转定位板上固设有一用于插入安装孔中的定位销；还包括多组用于改变定位销位置的定位组件，每组定位组件都包括固定插销和连接块。本申请通过在夹具支架上设置多组定位组件，通过选用不同的定位组件使得定位销相对于夹具支架具有不同的位置，使得本申请涉及的打标夹具及打标工作站能够安装并固定夹紧在多种车型的车身上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆打标领域，特别是涉及一种适用于多种车型的打标夹具及打标工作站。
技术介绍
汽车及其各零部件的生产工序都包括了打标工序，用于在汽车各零部件(比如车身、发动机、曲轴等)上形成铭牌或标识，通过各零部件上的铭牌或标识可直观地获取零件的生产厂家、型号等信息，从而便于后续对各零件的追溯，实现智能化管理。对汽车各零部件进行打标通常是由打标工作站完成的，而打标工作站都是由打标机和用于安装打标机的打标夹具构成，打标夹具用于固定在待打标的零件上，以将打标机的打标头定位到待打标的零件上的打标区域内，从而提高打标质量。但是，当使用打标工作站对车身进行打标作业时，车身上又具有较多的安装孔和空隙、用于安装其他零件，由于不同车型所对应的车身规格大小是不一样的，故不同车型的车型上多个安装孔的位置也会有所不同，所以需要针对每一款车型的车身设置一个打标夹具，从而造成资源的极大浪费；同时，在对不同车型的车身进行打标时，还需要频繁地更换打标夹具，更换打标夹具的过程非常耗时耗力、不方便，从而极大地降低了打标效率、极大地增加了操作人员的工作量，甚至还会对打标夹具或打标机造成一定的损失。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种适用于多种车型的打标夹具，其能安装在多种车型对应的车身上，从而免去打标夹具的更换步骤，提高打标效率。为实现上述目的，本专利技术提供一种适用于多种车型的打标夹具，用于安装在车身上，所述车身上具有打标区域、安装孔、位于打标区域前侧的第一空隙、以及位于打标区域后侧的第二空隙，所述打标夹具包括用于固定打标机的夹具支架，所述夹具支架上设有定位板支架、可前后移动且用于插入第一空隙中的活动定位板、以及用于插入第二空隙中的固定定位板，所述活动定位板和固定定位板前后相对设置，所述定位板支架上连接有一可转动地旋转定位板，该旋转定位板上固设有一用于插入安装孔中的定位销；还包括多组用于改变定位销位置的定位组件，每组定位组件都包括穿设在定位板支架中的固定插销、以及固设在旋转定位板上的连接块，每组定位组件中的固定插销与连接块为可拆卸连接。进一步地，每组定位组件还都包括固设在定位板支架中的套管，所述套管的内壁设有内
螺纹，所述连接块的上端面上开设有连接孔，所述固定插销的下端设有穿设在套管中、并与套管螺纹连接的螺杆部，所述螺杆部的下端插入连接孔中。进一步地，所述夹具支架上安装有夹紧气缸，该夹紧气缸的活塞杆可沿前后方向伸缩；所述夹紧气缸的活塞杆的后端连接有一固定块，所述固定块与固定定位板固定连接。优选地，所述固定块和固定定位板上下间隔分布、且固定块和固定定位板均固定在一支撑块上；所述固定块的上端开设有一开口朝上的凹槽，所述夹紧气缸的活塞杆的后端固设有一连接轴，该连接轴的前后两端均设有限位凸缘，所述连接轴嵌在凹槽中，两个限位凸缘分别与固定块在凹槽处的前后两侧面相抵靠。优选地，所述夹具支架上设有第一传感器、第二传感器和第三传感器，所述第一传感器用于检测夹紧气缸的活塞杆是否处于夹紧位置，所述第二传感器用于检测夹紧气缸的活塞杆是否处于原始位置，所述第三传感器用于检测打标夹具装在车身上后、打标夹具是否安装到位。进一步地，每组定位组件还都包括安装在定位板支架上的第四传感器和安装在旋转定位板上的感应接触片，所述感应接触片用于触发第四传感器，所述第四传感器用于检测定位组件中的固定插销与连接块是否连接到位。优选地，所述活动定位板与车身相接触的接触面上、以及固定定位板与车身相接触的接触面上都固设有防滑层。进一步地，所述夹具支架上还连接有吊装组件，吊装组件包括与固定块固定连接的两块侧板、以及与两块侧板相连接的吊装板，所述吊装板上连接有吊耳和/或吊装卸扣，所述吊耳和/或吊装卸扣用于和起吊设备相连接。优选地，所述吊装板呈开口向下的凹字形状，包括左右延伸的吊装板本体部、以及上下延伸且设在吊装板本体部左右两端处的吊装板连接部，所述侧板上开设有多个前后间隔分布的前后位置调节孔，所述吊装板本体部上开设有多个左右间隔分布的左右位置调节孔，所述吊装板连接部与侧板通过穿设在前后位置调节孔中的第一螺栓相连接，所述吊耳与吊装板本体部、吊装卸扣与吊装板本体部均通过穿设在左右位置调节孔中的第二螺栓相连接。本专利技术还提供一种适用于多种车型的打标工作站，包括打标机，还包括如上所述的打标夹具，所述打标机固定在打标夹具的夹具支架上。如上所述，本专利技术涉及的适用于多种车型的打标夹具及打标工作站，具有以下有益效果：本申请中，通过在用于安装打标机的夹具支架上设置固定定位板和活动定位板将夹具支架固定夹紧在车身上，特别是，夹具支架上还设置用于改变定位销位置的定位组件，通过选
用不同的定位组件使得定位销相对于夹具支架具有不同的位置，故定位销可插入不同车型的不同位置处的安装孔中，进而使得本申请涉及的打标夹具及打标工作站能够安装并固定夹紧在多种车型的车身上，从而免去现有技术中打标夹具频繁更换的步骤，提高打标效率、降低人力物力。附图说明图1和图2为本申请在不同视角下的结构示意图。图3为本申请的俯视图。图4为本申请中定位组件的结构示意图。元件标号说明1 打标区域2 夹具支架21 安装板22 角板23 气缸固定板24 中转板241 触发部25 滑轨3 定位板支架4 活动定位板5 固定定位板6 旋转定位板7 定位销8 定位组件81 固定插销811 螺杆部82 连接块821 连接孔83 套管84 第四传感器85 感应接触片9 夹紧气缸10 固定块101 凹槽11 支撑块12 连接轴121 限位凸缘13 第一传感器14 第二传感器15 第三传感器16 吊装组件161 侧板162 前后位置调节孔163 吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于多种车型的打标夹具，用于安装在车身上，所述车身上具有打标区域(1)、安装孔、位于打标区域(1)前侧的第一空隙、以及位于打标区域(1)后侧的第二空隙，其特征在于：所述打标夹具包括用于固定打标机(17)的夹具支架(2)，所述夹具支架(2)上设有定位板支架(3)、可前后移动且用于插入第一空隙中的活动定位板(4)、以及用于插入第二空隙中的固定定位板(5)，所述活动定位板(4)和固定定位板(5)前后相对设置，所述定位板支架(3)上连接有一可转动地旋转定位板(6)，该旋转定位板(6)上固设有一用于插入安装孔中的定位销(7)；还包括多组用于改变定位销(7)位置的定位组件(8)，每组定位组件(8)都包括穿设在定位板支架(3)中的固定插销(81)、以及固设在旋转定位板(6)上的连接块(82)，每组定位组件(8)中的固定插销(81)与连接块(82)为可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于多种车型的打标夹具，用于安装在车身上，所述车身上具有打标区域(1)、安装孔、位于打标区域(1)前侧的第一空隙、以及位于打标区域(1)后侧的第二空隙，其特征在于：所述打标夹具包括用于固定打标机(17)的夹具支架(2)，所述夹具支架(2)上设有定位板支架(3)、可前后移动且用于插入第一空隙中的活动定位板(4)、以及用于插入第二空隙中的固定定位板(5)，所述活动定位板(4)和固定定位板(5)前后相对设置，所述定位板支架(3)上连接有一可转动地旋转定位板(6)，该旋转定位板(6)上固设有一用于插入安装孔中的定位销(7)；还包括多组用于改变定位销(7)位置的定位组件(8)，每组定位组件(8)都包括穿设在定位板支架(3)中的固定插销(81)、以及固设在旋转定位板(6)上的连接块(82)，每组定位组件(8)中的固定插销(81)与连接块(82)为可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的打标夹具，其特征在于：每组定位组件(8)还都包括固设在定位板支架(3)中的套管(83)，所述套管(83)的内壁设有内螺纹，所述连接块(82)的上端面上开设有连接孔(821)，所述固定插销(81)的下端设有穿设在套管(83)中、并与套管(83)螺纹连接的螺杆部(811)，所述螺杆部(811)的下端插入连接孔(821)中。3.根据权利要求1所述的打标夹具，其特征在于：所述夹具支架(2)上安装有夹紧气缸(9)，该夹紧气缸(9)的活塞杆可沿前后方向伸缩；所述夹紧气缸(9)的活塞杆的后端连接有一固定块(10)，所述固定块(10)与固定定位板(5)固定连接。4.根据权利要求3所述的打标夹具，其特征在于：所述固定块(10)和固定定位板(5)上下间隔分布、且固定块(10)和固定定位板(5)均固定在一支撑块(11)上；所述固定块(10)的上端开设有一开口朝上的凹槽(101)，所述夹紧气缸(9)的活塞杆的后端固设有一连接轴(12)，该连接轴(12)的前后两端均设有限位凸缘(121)，所述连接轴(12)嵌在凹槽(101)中，两个限位凸缘(121)分别与固定块(10)在凹槽(101)处的前后两侧面相抵靠。5.根据权利要求3所述的打标夹具，其特征在于：所述夹具支架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占冲，李臣，储开开，
申请(专利权)人：西刻标识设备上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31