【技术实现步骤摘要】
本技术属于质子交换膜燃料电池
，尤其涉及车、船用质子交换膜燃料电池系统的分水器。
技术介绍
燃料电池中在阴极反应过程中产生水，同时，反应气在进入燃料电池前需对自反应气体加湿，也带有水。理想的状态下，这些水能够保证电解质正常水化的要求。实际操作过程中，需对燃料电池中的水进行管理，做到使聚合物电解质中含有足够的水分，因为电解质的质子传导能力与含水量成正比，但含水量又不能过高，否则会引起电解质淹没，导致与其相连的电极或气体扩散中的孔道被堵。因此需要保证一个良好的水平衡关系。现有技术中，燃料电池的水管理大部分通过湿焓转换装置、分水器、氢气尾排和空气尾排来完成。目前车、船使用的质子交换摸燃料电池的空气系统分水器，普遍采用箱体式分水器，把分水器设在燃料电池堆的空气入口处。现有技术的分水器的不足是：(1)新鲜空气增湿后，湿气较大，并且含有部分液态水，容易腐蚀气体供给装置，并且由于液态水的存在，使气体供给装置功耗增加。(2)箱体式分水器的分水效果较差，容易使液态水直接进入电池，从而破坏电解质的水平衡，引起电极、气体扩散衬底或气体流道的淹没，从而阻止反应物向各个催化点的扩散，将增大扩散过电压，影响发电效率，降低电池寿命。(3)常规分水器没有保温，随着温度降低，水的露点降低，将大量的水带入电堆。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，并根据质子交换摸燃料电池自身特点及车、船使用条件，提供一种结构简单，分水效率高，寿命长，维护成本低，适用范围广的车、船用质子交换膜燃料电池系统 的分水器。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种质子交换膜燃料电池用高效...
【技术保护点】
一种质子交换膜燃料电池用高效分水器，包括分水器壳体(3)和壳体内隔水板(9)，分水器壳体(3)上设入气口(1)、出气口(4)和出水口(11)，其特征在于；所述分水器还设有液位计(8)和保温外套(2)，所述液位计(8)安装在分水器壳体(3)的上盖上，液位计(8)探头伸入分水器下部储水区；所述保温外套(2)设置在分水器储水区上部，是沿分水器壳体的储水区上部的壳体设置的保温外壳，保温外壳与分水器储水区上部壳体之间形成封闭夹层，封闭夹层设有换热水入口(5)和换热水出口(6)，换热水入口(5)和换热水出口(6)连接在质子交换膜燃料电池系统的电堆循环冷却水的管路中，换热水入口(5)与电堆循环冷却水管路的出口端连接，换热水出口(6)与电堆循环冷却水管路的入口端连接；所述分水器出水口(11)处设有出水口电磁阀(10)，液位计(8)和出水口电磁阀(10)通过控制线与控制器相连。
【技术特征摘要】
1.一种质子交换膜燃料电池用高效分水器，包括分水器壳体(3)和壳体内隔水板(9)，分水器壳体(3)上设入气口(1)、出气口(4)和出水口(11)，其特征在于；所述分水器还设有液位计(8)和保温外套(2)，所述液位计(8)安装在分水器壳体(3)的上盖上，液位计(8)探头伸入分水器下部储水区；所述保温外套(2)设置在分水器储水区上部，是沿分水器壳体的储水区上部的壳体设置的保温外壳，保温外壳与分水器储水区上部壳体之间形成封闭夹层，封闭夹层设有换热水入口(5)和换...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋红，于长云，丁鹏，梁晓丹，韩霜，
申请(专利权)人：新源动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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