高尔夫球车张合装置制造方法及图纸

一种高尔夫球车张合装置。为提供一种操作简便顺畅、可自动卡掣快速结合的高尔夫球车张合装置，提出本实用新型专利技术，它包括两把手杆、两枢设于把手杆底端的支架杆及设置在把手杆上并位于支架杆顶端的卡掣座；支架杆顶端设有具有容置槽的卡槽座，卡槽座顶缘侧设有导槽；卡掣座两侧分别套设定位有弹簧及与把手杆套接固定的中空套筒；卡掣座两侧具有朝下凸伸并可沿卡槽座的导槽滑入容置槽内与容置槽卡掣的卡体。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
高尔夫球车张合装置本技术属于地滚球用器械部件，特别是一种高尔夫球车张合装置。  通常在高尔夫球车的把手杆与支架杆之间装设各式张合装置，如滑块套合式、扣钩卡扣式或螺栓锁固式等张合装置。然而这些张合装置皆因不具备可自动卡掣的功能，从而操作上不顺畅，亦无法达到快速结合的效果本技术的目的是提供一种操作简便顺畅、可自动卡掣快速结合的高尔夫球车张合装置。本技术包括两把手杆、两枢设于把手杆底端的支架杆及设置在把手杆上并位于支架杆顶端的卡掣座；支架杆顶端设有具有容置槽的卡槽座，卡槽座顶缘侧设有与容置槽贯通的导槽；卡掣座两侧分别套设定位有弹簧及与把手杆套接固定的中空套筒，使卡掣座与其弹性滑动连接；卡掣座两侧具有朝下凸伸并可沿卡槽座的导槽滑入容置槽内与容置槽卡掣的卡体。其中：卡掣座左右两侧分别设有容置弹簧的穿孔，穿孔底缘朝内成型有下环止挡；于弹簧内穿设一中空套筒，套筒顶缘则朝外成型有将弹簧限制定位于其与下环止挡之间的上环止挡。卡槽座一侧凸伸延设导引块，与容置槽贯通的导槽设置在导引块上。导槽为外端较深且朝容置槽渐浅的倾斜导槽。套筒底部成型有卡掣于卡掣座下环止挡底缘的外凸卡榫。卡掣座两侧卡体内部呈可插置插销的中空状。由于本技术包括两把手杆、两枢设于把手杆底端的支架杆及设置在把手杆上并位于支架杆顶端的卡掣座；支架杆顶端设有具有容置槽的卡槽座，卡槽座顶缘侧设有导槽；卡掣座两侧分别套设定位有弹簧及与把手杆套接固定的中空套筒；卡掣座两侧具有朝下凸伸并可沿卡槽座的导槽滑入容置槽内与容置槽卡掣的卡体。-->当本技术展开时，卡掣座的卡体卡入卡槽座的容置槽内，以使把手杆与支架杆之间呈上下平行且相互结合定位的状态。如欲折合时，只要施力上拉卡掣座带动其卡体脱出卡槽座的容置槽，顺手往后下方扳动把手杆，即可将把手杆折合于支架杆后方，完成折合操作，不仅操作上相当简便顺畅，而且可自动卡掣快速结合，从而达到本技术的目的。图1、为安装本技术的高尔夫球车结构示意立体图。图2、为本技术分解结构示意立体图。图3、为本技术结构示意立体图(展开时)。图4、为本技术卡掣座部分放大剖视图。图5、为本技术结构示意剖视图(展开时)图6、为本技术折合动作示意图(卡体脱出容置槽时)。图7、为本技术折合动作示意图(卡体顺着卡槽座的倾斜导槽滑出时)。图8、为本技术结构示意剖视图(折合时)。图9、为本技术结构示意立体图(折合时)。图10、为本技术结构示意立体图(收缩时)。下面结合附图对本技术进一步详细阐述。如图1、图2、图3、图4所示，本技术包括两把手杆1、两枢设于把手杆1底端的支架杆3及设于把手杆1上且位于支架杆3顶端的卡掣座2。卡掣座2左右两侧分别设有穿孔21，穿孔21底缘朝内成型有下环止挡211，于穿孔21内容置有弹簧22，于弹簧22内穿设一中空套筒23，该套筒23系可供把手杆1穿过，并藉结合元件4，如拉钉与把手杆1结合固定。该套筒23底部成型有外凸的卡榫231，以卡掣于卡掣座2下环止挡211底缘，而套筒23顶缘则朝外成型有上环止挡232，以将弹簧22限制定位于上、下环止挡232、211之间，使卡掣座2具有弹性可在套筒23，即把手杆1作适量上、下位移。卡掣座2于两侧穿孔21前方系延伸成型有朝下凸伸的卡体24，该卡体24内部呈可插置插销241的中空状，以增强卡体24的强度。-->支架杆3系中空杆体，近顶端处固设枢接座31，该枢接座31后方具有U形枢接槽311，以藉由螺栓5与把手杆1枢接，使把手杆1以该螺栓5为轴心进行展开及收合。并在该支架杆3顶端塞置卡槽座32，卡槽座32顶端外翻形成夹掣于支架杆3管壁的环状夹掣槽321，卡槽座32内部形成穿透的容置槽322，卡槽座32顶缘对应卡掣座2一侧凸伸导引块323，并于导引块323上凹设一道外端较深且朝容置槽322渐浅的倾斜导槽324，倾斜导槽324与容置槽322相连通。依据上述结构组合，如图3、图5所示，当本技术展开时，卡掣座2的卡体24系卡入卡槽座32的容置槽322内，以使把手杆1与支架杆3之间呈上下平行且相互结合定位的状态，此时弹簧22则呈伸张状态。如欲折合时，如图6所示，只要施力上拉卡掣座2带动其卡体24脱出卡槽座32的容置槽322；此时弹簧22系呈收缩状态；并如图7所示，顺手往后下方扳动把手杆1，即可如图8、图9所示，将把手杆1折合于支架杆3后方，完成折合操作。反之，如欲展开时，则依前述折合方式反向操作，即将把手杆1往前且向上扳动；如图7、图6、图5所示，卡掣座2卡体24顺着卡槽座32的倾斜导槽324而滑入容置槽322内，使卡体24与容置槽322恢复卡掣状态；并如图3所示，使把手杆1与支架杆3两者之间形成上下平行且相互结合定位的展开状态。故所上所述，本技术折合时，只要稍微施力上拉卡掣座2，即可将把手杆1收合于支架杆3后方，而展开时，则只要上扳把手杆1，即可与支架杆3自动卡掣而快速结合定位。显然在操作上相当简便顺畅，远比习知的张合装置更为进步实用。本技术于把手杆上设有伸缩结构6。如图1、图10所示，于折合前，先藉由伸缩结构6将把手杆1作适量收缩下降，使其长度约略等于支架杆3的长度，然后再进行折合，以减小高尔夫球车收合后的体积。这种伸缩结构为习知技术。本技术在操作上相当简便，尤其是展开时更可自动卡掣快速结合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高尔夫球车张合装置，它包括两把手杆及两枢设于把手杆底端的支架杆，其特征在于在所述的把手杆上设有位于支架杆顶端的卡掣座；支架杆顶端设有具有容置槽的卡槽座，卡槽座顶缘侧设有与容置槽贯通的导槽；卡掣座两侧分别套设定位有弹簧及与把手杆套接固定的中空套筒，使卡掣座与其弹性滑动连接；卡掣座两侧具有朝下凸伸并可沿卡槽座的导槽滑入容置槽内与容置槽卡掣的卡体。

【技术特征摘要】
1、一种高尔夫球车张合装置，它包括两把手杆及两枢设于把手杆底端的支架杆，其特征在于在所述的把手杆上设有位于支架杆顶端的卡掣座；支架杆顶端设有具有容置槽的卡槽座，卡槽座顶缘侧设有与容置槽贯通的导槽；卡掣座两侧分别套设定位有弹簧及与把手杆套接固定的中空套筒，使卡掣座与其弹性滑动连接；卡掣座两侧具有朝下凸伸并可沿卡槽座的导槽滑入容置槽内与容置槽卡掣的卡体。2、根据权利要求1所述的高尔夫球车张合装置，其特征在于所述的卡掣座左右两侧分别设有容置弹簧的穿孔，穿孔底缘朝内成型有下环止挡；于弹簧内穿设一中空套筒，套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖聪镛，
申请(专利权)人：稳正企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]