地铁车厢内可调节的座椅装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁车厢内可调节的座椅装置，包括固定在地铁车厢壁上的椅背、椅座以及扶手，椅座转动连接于椅背上并可相对于椅背打开与折叠；扶手的两端转动连接于椅背相对的两侧且位于椅座的上方，扶手可相对椅背打开并转动至椅背前方与椅背包围形成保护空间，扶手还可向靠近椅背的方向相对于椅背收拢。上述地铁车厢内可调节的座椅装置设于地铁车厢内，椅背固定于地铁车厢壁上，椅座通常相对椅背折叠，扶手收拢于椅背上方时，可供站立在车厢内的乘客扶握，乘客有需要时可打开椅座坐在椅座上，若把婴儿放在椅座上时，可以打开扶手使其位于椅背前方与椅背包围形成保护空间，防止儿童脱离座位，有效合理的利用地铁车厢内的空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁设备
，特别是涉及地铁车厢内可调节的座椅装置。
技术介绍
目前国内大城市乘坐地铁的人流量特别大，地铁车厢内十分拥挤，为保证地铁载客量的最大化，车厢座椅一般沿车体侧墙纵向布置，但车内固定式的座椅占用了较大的空间，上下班高峰期时期，很多人挤不上地铁。在乘车高峰时段，现有的车厢内固定式座椅有碍地铁运输量，且妨碍乘客站立，若拆除座椅，人流量较小时，乘客又无座位可坐，无法合理有效的利用车厢空间。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有的车厢内固定式座椅无法合理有效利用车厢空间的问题，提供一种地铁车厢内可调节的座椅装置。一种地铁车厢内可调节的座椅装置，包括固定在地铁车厢壁上的椅背、椅座以及扶手，所述椅座转动连接于所述椅背上并可相对于所述椅背打开与折叠；所述扶手的两端转动连接于所述椅背相对的两侧且位于所述椅座的上方，所述扶手可相对所述椅背打开并转动至所述椅背前方与所述椅背包围形成保护空间，所述扶手还可向靠近所述椅背的方向相对于所述椅背收拢。上述地铁车厢内可调节的座椅装置设于地铁车厢内，椅背固定于地铁车厢壁上，在地铁上人流量很大时，可将椅座相对椅背折叠，以节省车厢内的空间，便于承载更多乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车厢内可调节的座椅装置，其特征在于，包括固定在地铁车厢壁上的椅背、椅座以及扶手，所述椅座转动连接于所述椅背上并可相对于所述椅背打开与折叠；所述扶手的两端转动连接于所述椅背相对的两侧且位于所述椅座的上方，所述扶手可相对所述椅背打开并转动至所述椅背前方与所述椅背包围形成保护空间，所述扶手还可向靠近所述椅背的方向相对于所述椅背收拢。

【技术特征摘要】
1.一种地铁车厢内可调节的座椅装置，其特征在于，包括固定在地铁车厢壁上的椅背、椅座以及扶手，所述椅座转动连接于所述椅背上并可相对于所述椅背打开与折叠；所述扶手的两端转动连接于所述椅背相对的两侧且位于所述椅座的上方，所述扶手可相对所述椅背打开并转动至所述椅背前方与所述椅背包围形成保护空间，所述扶手还可向靠近所述椅背的方向相对于所述椅背收拢。2.根据权利要求1所述的地铁车厢内可调节的座椅装置，其特征在于，所述扶手收拢于所述椅背上方时，与所述椅背的顶部间隔形成抓握空间。3.根据权利要求2所述的地铁车厢内可调节的座椅装置，其特征在于，所述扶手为U型。4.根据权利要求1所述的地铁车厢内可调节的座椅装置，其特征在于，还包括定位挡，所述定位挡凸出且横设于所述椅背底部，并与所述椅背之间形成一定间隔，所述椅座相对所述椅背打开时，所述椅座与所述椅背连接的一端支撑并抵挡于所述定位挡的上方；所述椅座相对所述椅背折叠时，所述椅座与所述椅背连接的一端收容于所述定位挡与所述椅...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏，
申请(专利权)人：广州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44