一种汽车车灯控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车灯控制器，包括光照检测装置、光强判断电路、单片机、继电器控制电路和供电电路，光照检测装置与光强判断电路相连，光强判断电路与单片机相连，单片机与供电电路相连。本实用新型专利技术的汽车车灯控制器原理简单，设计新颖，具有可靠的自动变光功能，减少了司机的工作强度，降低了交通事故发生率；由于采用数字电路设计，提高了可靠性与稳定性，同时维护也较方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车灯控制技术，特别涉及一种基于传感器的光强检测汽车车灯控制器。
技术介绍
随着汽车工业的发展，智能控制技术越来越多的应用在汽车领域。以汽车灯光为例，汽车在夜间行驶相会时，频繁变换远、近光会增加司机的疲劳程度。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种自动开闭与切换汽车示宽灯、前大灯的近光和远光的控制器，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种以单片机为控制芯片，实现汽车示宽灯、前大灯的近光和远光的自动开闭与切换的汽车车灯控制器。本技术的汽车车灯控制器，包括-光照检测装置，检测环境光并将光照强度信号转换为电信号；-光强判断电路，与所述光照检测装置电连接，对所述光照检测装置的电压进行比较，并输出比较结果；-主控芯片，所述主控芯片的输入端口与所述光强判断电路的输出端连接，用于控制汽车的示宽灯、近光灯和远光灯的开启与关闭；-继电器控制电路，与所述主控芯片的输出端连接，根据所述主控芯片的控制结果开启/关闭所述示宽灯、近光灯和远光灯；-供电电路，对所述汽车的蓄电池的电压进行整流、滤波和稳压，并将输出电压提供给所述主控芯片。进一步的，所述光强判断电路包括三个均由差分运算放大器构成的电压比较器。进一步的，所述继电器控制电路包括三个继电器，各所述继电器分别并联有二极管。进一步的，所述供电电路包括稳压芯片，所述稳压芯片一端连接有桥式整流电路与电容C1，另一端连接有电容C3。进一步的，所述光照检测装置为光敏电阻传感器。进一步的，所述主控芯片为单片机。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：原理简单，设计新颖，具有可靠的自动变光功能，减少了司机的工作强度，降低了交通事故发生率；由于采用数字电路设计，提高了可靠性与稳定性，同时维护也较方便。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的原理框架图；图2是本技术中光强判断电路的电路图；图3是本技术中继电器控制电路的电路图；图4是本技术中供电电路的电路图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术的汽车车灯控制器包括光照检测装置、光强判断电路、单片机、继电器控制电路和供电电路，光照检测装置与光强判断电路相连，光强判断电路与单片机相连，单片机与供电电路相连。光照检测装置为光敏电阻传感器，将环境光照强度信号转换为电信号；光强判断电路是通过电压比较器向单片机提供信号；单片机则通过光强度的不同来控制汽车车灯的变换；继电器控制电路则控制车灯电路，主要将单片机输出的开关信号转换成继电器对灯的控制，控制汽车示宽灯、前照大灯的近光和远光的开闭与切换；供电电路将汽车的12V电源转换成控制器需要的稳定的+5V电源。具体的，如图2所示，光强判断电路由三个LM324组成三个电压比较器，形成三个个比较电压，每个电压代表了打开不同车灯的条件，这样车灯具有三个个切换点。光敏电阻传感器接收汽车前方光照强度信号，外界光照强度与光敏电阻传感器阻值成反比。当光敏电阻传感器阻值越来越小时，其电压也越来越小，此时，汽车示宽灯开启；当光敏电阻传感器阻值越来越大时，其电压也越来越大，此时，汽车前照大灯的近光开启，同时保持示宽灯开启；当光敏电阻传感器阻值越来越大时，其电压也越来越大，达到了最大值，此时，汽车远光灯开启，同时保持示宽灯开启。如图3所示的继电器控制电路，继电器控制汽车灯的开启与关闭，而继电器由单片机的输入/输出端口控制，当继电器断开瞬间，两端会产生很大的反电动势，为避免反电动势损坏继电器，本技术将各继电器都并联二极管，二极管组成的通路可以放电，二极管对继电器起保护作用。如图4所示的供电电路，本技术的汽车车灯控制器可直接利用汽车直流电源，控制器的电源由蓄电池提供，由于蓄电池电压不够稳定且和单片机系统电源电压有一定的差别，所以本技术采用7805稳压芯片进行稳压，保证其输出电压可供控制器使用。汽车蓄电池的电压经过桥式整流电路和电容C1的整流和滤波，在稳压器7805的Vin和GND两端形成一个不十分稳定的直流电压，此直流电压经过7805稳压芯片的稳压和C3的滤波便在稳压芯片的输出端产生了精度高、稳定度好的直流输出电压。本技术的汽车车灯控制器原理简单，设计新颖，具有可靠的自动变光功能，减少了司机的工作强度，降低了交通事故发生率；由于采用数字电路设计，提高了可靠性与稳定性，同时维护也较方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车灯控制器，其特征在于：包括‑光照检测装置，检测环境光并将光照强度信号转换为电信号；‑光强判断电路，与所述光照检测装置电连接，对所述光照检测装置的电压进行比较，并输出比较结果；‑主控芯片，所述主控芯片的输入端口与所述光强判断电路的输出端连接，用于控制汽车的示宽灯、近光灯和远光灯的开启与关闭；‑继电器控制电路，与所述主控芯片的输出端连接，根据所述主控芯片的控制结果开启/关闭所述示宽灯、近光灯和远光灯；‑供电电路，对所述汽车的蓄电池的电压进行整流、滤波和稳压，并将输出电压提供给所述主控芯片。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯控制器，其特征在于：包括-光照检测装置，检测环境光并将光照强度信号转换为电信号；-光强判断电路，与所述光照检测装置电连接，对所述光照检测装置的电压进行比较，并输出比较结果；-主控芯片，所述主控芯片的输入端口与所述光强判断电路的输出端连接，用于控制汽车的示宽灯、近光灯和远光灯的开启与关闭；-继电器控制电路，与所述主控芯片的输出端连接，根据所述主控芯片的控制结果开启/关闭所述示宽灯、近光灯和远光灯；-供电电路，对所述汽车的蓄电池的电压进行整流、滤波和稳压，并将输出电压提供给所述主控芯片。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32