导航系统技术方案

本发明专利技术公开一种导航系统。所需时间运算部运算假定为第1移动体通过与第1移动体实际移动的第1路线不同的第2路线而到达第2地点的情况下的假想的所需时间。所需时间运算部从1个或多个第2移动体中的、具有表示与表示第1移动体的移动特性的信息类似的移动特性的信息的第2移动体优先获取位置信息。所需时间运算部使用获取到的位置信息来运算所述假想的所需时间。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及能够推算任意的地点之间的移动体的移动所需的时间的导航系统。导航系统还能够进一步推算在与前述移动体不同的路线上移动时的时间。
技术介绍
众所周知，搭载于车辆的导航系统搜索从出发地至目的地为止的路线，针对用户进行搜索出的路线的引导。但是，以往，在车辆脱离通过导航系统引导的初始路线并通过其它路线到达目的地的情况下，即使用户想要比较脱离初始路线而到达目的地的情况与不脱离初始路线而到达目的地的情况这两者的所需时间之差，也没有进行这样的比较的技术。相对于此，提出了一种如下系统：向在与本车辆的路线不同的路线上行驶的其它车辆发送代理程序而作为假想车辆(例如，参照日本特开2004－245609号公报)。在该系统中，接受了代理程序的假想车辆通过代理程序的功能向作为代理程序的发送源的车辆发送行驶实际成绩。当接受到代理程序的假想车辆脱离了作为行驶中的路线的其它路线时，假想车辆向在该路线上行驶中的另一其它车辆转送代理程序。这样，受理了代理程序的其它车辆被新设定为假想车辆，向作为代理程序的发送源的本车辆发送行驶实际成绩。根据上述系统，即使在作为假想车辆的其它车辆从作为比较对象的路线脱离的情况下，通过将在该路线上行驶的另一其它车辆新设定为假想车辆，从而也能够进行反映了拥塞、交通管制等变动的因素的所需时间的运算。但是，受理了代理程序的车辆未必示出与本车辆相同的行驶性。因此，即使使用受理了代理程序的车辆的行驶实际成绩来运算出假想车辆的所需时间，也难以使这样运算出的所需时间接近本车辆实际在其它路线上行驶的情况下所需的时间。另外，这样的课题不仅是搭载于车辆、其它移动体的导航系统，在例如被编入便携信息终端的导航系统等中也大致是共通的。本公开的目的在于，提供一种关于实际不在其上移动的路线也能够得到与移动体实际在该路线上移动的情况下的结果更接近的结果的导航系统。
技术实现思路
通过本公开的一方面而提供的导航系统是能够一起获取第1所需时间和第2所需时间的导航系统，所述第1所需时间是第1移动体通过第1路线从第1地点到达第2地点为止的所需时间，所述第2所需时间是在与所述第1移动体不同的第2路线上移动的第2移动体从所述第1地点到达所述第2地点为止的所需时间，所述导航系统具备：存储部，存储表示所述第1移动体以及所述第2移动体各自的移动特性的信息，所述信息被预先定义，多个所述移动特性是根据对所述第1移动体和所述第2移动体在同一路线上行驶时的到达时间带来影响的至少一个以上的因素而被分类的；移动特性信息获取部，构成为从所述存储部获取表示所述第1移动体的移动特性的信息和表示所述第2移动体的移动特性的信息；以及所需时间运算部，运算第3所需时间，该第3所需时间是假定为所述第1移动体通过与所述第1移动体实际移动的所述第1路线不同的第2路线而到达所述第2地点的情况下的假想的所需时间，与所述第1移动体同样地通过了所述第1地点的所述第2移动体有1个或多个，所述所需时间运算部构成为从1个或多个所述第2移动体中的、具有表示与表示所述第1移动体的移动特性的信息类似的移动特性的信息的第2移动体起优先获取位置信息，所述所需时间运算部构成为使用该获取到的位置信息来运算所述
第3所需时间。在上述结构中，从与第1移动体同样地通过了第1地点的1个或多个第2移动体中的、具有表示与第1移动体类似的移动特性的信息的第2移动体起优先获取位置信息。即，在该位置信息中，反映了与第1移动体类似的移动特性，并且反映了第2路线的交通状况等。因此，通过使用该位置信息来运算到达第2地点所需要的所需时间，从而能够得到与第1移动体实际在第2路线上移动的情况下的结果更接近的结果。因此，用户能够通过例如通过第1路线到达第2地点所需的实际的所需时间与针对第2路线假想地运算出的所需时间的比较来判断自身所选择的路线的恰当性。作为比较例，为了将本车辆实际行驶的路线与其它路线进行比较，考虑将本车辆周边的其它车辆设定为假想车辆并求出假想车辆到达目的地的所需时间的系统。在这种系统中，将在其它路线上行驶的其它车辆设定为假想车辆，通过无线通信获取假想车辆的位置，使用获取到的位置来比较本车辆中的所需时间和假想车辆中的所需时间。这样，从在与本车辆相同的时间段在其它路线上行驶的其它车辆实时地获取数据，从而能够进行反映了拥塞、交通管制等变动的因素的比较。但是，当设定假想车辆而进行数据的收集时，产生下面的问题。即，被设定为假想车辆的其它车辆未必朝向与本车辆相同的目的地。因此，在假想车辆从朝向目的地的路线脱离的情况下，尽管是假想的，但也无法运算其所需时间。本公开解决这样的问题。作为一个方式，优选为：所述导航系统还具备通知委托发送部，该通知委托发送部向具有表示与表示所述第1移动体的移动特性的信息类似的移动特性的信息的1个或多个所述第2移动体发送通知委托，受理了所述通知委托的所述第2移动体被委托向所述所需时间运算部通知位置信息，当受理了所述通知委托的第2移动体从朝向所述第2地点的所述第2路线脱离时，所述通知委托发送部生成所述通知委托，以获取表示朝向所述
第2地点的所述第2路线上的其它1个或多个移动体的移动特性的信息，所述通知委托发送部生成所述通知委托，以使得从所述第2路线脱离的所述第2移动体向该其它1个或多个移动体中的、具有表示与所述第1移动体类似的移动特性的信息的移动体发送所述通知委托。在上述结构中，即使在受理通知委托而向所需时间运算部通知位置信息的第2移动体从朝向第2地点的第2路线脱离的情况下，也向具有表示与第1移动体类似的移动特性的信息的其它移动体发送位置信息的通知委托。因此，能够在移动特性与第1移动体类似的多个移动体之间以中继形式交换通知委托，因此能够得到与第1移动体实际在该路线上移动的情况下的结果更接近的结果。作为一个方式，优选为：在所述导航系统中，所述所需时间运算部构成为使用所述第1移动体的位置来预测所述第1所需时间，并且所述所需时间运算部构成为使用从所述第2移动体通知的位置信息来预测所述第2所需时间，所述导航系统还具备显示部，该显示部构成为将表示所述第1所需时间与所述第2所需时间的比较结果的标记显示到地图图像。随着第1移动体与第2移动体远离，为了将它们的位置同时显示在一个地图图像内，地图的比例尺有变小的趋势，显示广域的地图。在地图的比例尺被设为比用户所指定的比例尺小的情况下，本来应该对至第2地点为止的路线进行引导，但存在无法发挥该功能的担心。关于这点，在上述结构中将能够识别预测所需时间的比较结果的标记显示到地图图像，因此即使不变更地图图像的比例尺，也能够将预测所需时间之差报告给用户。作为一个方式，优选为：在上述导航系统中，所述存储部存储表示移动体固定信息、移动体动态信息以及用户信息中的至少一个的信息作为表示所述移动特性的信息，所述移动体固定信息是与所述第1移动体和所述第2移动体各自有关的固定的信息，所述移动体动态信息是包括平均速度或者移动体的乘车人数的与所述第1移动体和所述第2移动体各自相关地变动的信息，所述用户信息是与所述第1移动
体和所述第2移动体各自的用户有关的信息。在上述结构中，与第1移动体的移动特性类似的第2移动体具有表示移动体固定信息、移动体动态信息以及用户信息中的至少一个的信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航系统，能够一起获取第1所需时间和第2所需时间，所述第1所需时间是第1移动体通过第1路线从第1地点到达第2地点为止的所需时间，所述第2所需时间是在与所述第1移动体不同的第2路线上移动的第2移动体从所述第1地点到达所述第2地点为止的所需时间，所述导航系统具备：存储部，存储表示所述第1移动体以及所述第2移动体各自的移动特性的信息，所述信息被预先定义，多个所述移动特性是根据对所述第1移动体和所述第2移动体在同一路线上行驶时的到达时间带来影响的至少一个以上的因素而被分类的；移动特性信息获取部，构成为从所述存储部获取表示所述第1移动体的移动特性的信息和表示所述第2移动体的移动特性的信息；以及所需时间运算部，运算第3所需时间，该第3所需时间是假定为所述第1移动体通过与所述第1移动体实际移动的所述第1路线不同的第2路线而到达所述第2地点的情况下的假想的所需时间，与所述第1移动体同样地通过了所述第1地点的所述第2移动体有1个或多个，所述所需时间运算部构成为从1个或多个所述第2移动体中的、具有表示与所述第1移动体的移动特性类似的移动特性的信息的第2移动体起优先获取位置信息，所述所需时间运算部构成为使用该获取到的位置信息来运算所述第3所需时间。...

【技术特征摘要】
2015.03.13 JP 2015-0506721.一种导航系统，能够一起获取第1所需时间和第2所需时间，所述第1所需时间是第1移动体通过第1路线从第1地点到达第2地点为止的所需时间，所述第2所需时间是在与所述第1移动体不同的第2路线上移动的第2移动体从所述第1地点到达所述第2地点为止的所需时间，所述导航系统具备：存储部，存储表示所述第1移动体以及所述第2移动体各自的移动特性的信息，所述信息被预先定义，多个所述移动特性是根据对所述第1移动体和所述第2移动体在同一路线上行驶时的到达时间带来影响的至少一个以上的因素而被分类的；移动特性信息获取部，构成为从所述存储部获取表示所述第1移动体的移动特性的信息和表示所述第2移动体的移动特性的信息；以及所需时间运算部，运算第3所需时间，该第3所需时间是假定为所述第1移动体通过与所述第1移动体实际移动的所述第1路线不同的第2路线而到达所述第2地点的情况下的假想的所需时间，与所述第1移动体同样地通过了所述第1地点的所述第2移动体有1个或多个，所述所需时间运算部构成为从1个或多个所述第2移动体中的、具有表示与所述第1移动体的移动特性类似的移动特性的信息的第2移动体起优先获取位置信息，所述所需时间运算部构成为使用该获取到的位置信息来运算所述第3所需时间。2.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于，所述导航系统还具备通知委托发送部，该通知委托发送部向具有表示与所述第1移动体的移动特性类似的移动特性的信息的1个或多个所述第2移动体发送通知委托，受理了所述通知委托的所述第2移动体被委托向所述所需时间运算部通知位置信息，当受理了所述通知委托的第2移动体从朝向所述第2地点的所述第2路线脱离时，所述通知委托发送部生成所述通知委托，以获取表示朝向所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：福岛彻，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP