一种线路规划的方法及终端技术

本申请公开了一种线路规划的方法，包括：获取目的地址及终端的位置信息；根据所述终端的位置信息获取能够到达所述目的地址的公交线路及对应站点位置信息；根据所述终端的位置信息及所述站点的位置信息确定用户到达所述站点位置的时间；获取行驶所述公交线路的公交车到达所述站点位置的时间；根据所述用户到达所述站点位置的时间以及所述公交车到达所述站点位置的时间规划行程线路信息；输出所述行程线路信息。这样，终端所规划的行程线路信息为用户到达站点位置之后才到达该站点位置的公交车，避免了用户赶到站点位置之后，无法赶上公交车的情况，提高了用户的体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及终端领域，尤其涉及一种线路规划的方法。
技术介绍
随着社会的发展，城市、城镇的公共交通工具日益发达，尤为常见的共公交通工具为公交车，公交车的行驶线路为固定线路，所经过的站台也为固定站台，一条公交路线上的公交车的首发车次时间与末班车次时间虽然是随着季节可以进行调整，但是也相对固定。公交车的时刻信息表都公布在网络上，用户可以在线获取或者下载存储。虽然公交车的首发车次时间以及末班车次时间相对固定，用户可以根据这两个时间判断当前时刻是否还能乘坐该公交车，但是由于路况的问题，比如塞车，该线路出现交通状况等原因，用户无法确定该公交车什么时候到达用户所在的站台，导致用户可能需要等待较长的时间。为了解决此问题，一种智能公交系统应育而生，为每辆公交车设置GPS定位装置，该系统通过获取每辆公交车上的GPS信息，从而获取当前时刻该公交车所在的具体位置信息。基于此智能公交系统，现有技术提供了一种路线规划的方法，该方法具体为：用户输入需要乘坐的公交车的线路标识，比如17路公交车，则获取17路公交线路上已经出发了的公交车的GPS信息，在终端上显示该信息，并预估该公交车到达用户所在的站点时间，将该时间输出显示，以供用户参考。但是，现有技术中，没有考虑用户实际所在的具体位置，若用户所在的位置距离站点比较远，通过该方法无法判断用户是否能够及时赶上公交车，导致用户可能到达站点时，公交车已经开走了，使得用户还需继续等待下一辆，影响了用户体验。
技术实现思路
本申请提供了一种线路规划的方法及终端，可结合时间为用户规划行程线路，提高用户的体验。本申请第一方面提供一种线路规划的方法，包括：获取目的地址及终端的位置信息；根据终端的位置信息获取能够到达目的地址的公交线路及对应站点位置信息；根据终端的位置信息及站点的位置信息确定用户到达站点位置的时间；获取行驶公交线路的公交车到达站点位置的时间；根据用户到达站点位置的时间以及公交车到达站点位置的时间规划行程线路信息；输出行程线路信息。一种可能的实现方式中，获取行驶公交线路的公交车到达站点位置的时间包括：获取行驶公交路线的公交车；获取公交车的位置信息；根据公交车的位置信息、公交车的行驶速率、站点的位置以及当前时间计算出公交车到达站点的时间；或者，获取行驶公交路线的公交车及其发车时间；根据公交车所在的总站位置、公交车的发车时间、公交车的行驶速率、站点的位置以及当前时间计算出公交车到达站点的时间。另一种可能的实现方式中，在用户到达站点位置之前，若在预设时间范围内包括两辆及以上的公交车到达站点位置时，行程线路信息包括：两辆及以上的公交车信息，两辆以上的公交车信息的展示顺序与两辆以上的公交车到达站点位置的时间的先后顺序对应。另一种可能的实现方式中，行程线路信息包括推荐的目标公交车；方法还包括：判断用户到达站点位置的时间是否大于目标公交车到达站点位置的时间，若是则为用户推荐另一公交车。另一种可能的实现方式中，方法还包括：当站点位置到达目的地址的公交线路存在转换站点时，确定目标公交车到达转换站点的时间，以及待转换的公交车到达转换站点的时间；输出目标公交车到达转换站点的时间与待转换的公交车到达转换站点的时间。本专利技术实施例第二方面提供一种终端，包括：获取单元，用于获取目的地址及终端的位置信息；获取单元还用于，根据终端的位置信息获取能够到达目的地址的公交线路及对应站点位置信息；确定单元，用于根据终端的位置信息及站点的位置信息确定用户到达站点位置的时间；获取单元还用于，获取行驶公交线路的公交车到达站点位置的时间；规划单元，用于根据用户到达站点位置的时间以及公交车到达站点位置的时间规划行程线路信息；输出单元，用于输出行程线路信息。一种可能的实现方式中，获取单元具体用于：获取行驶公交路线的公交车；获取公交车的位置信息；根据公交车的位置信息、公交车的行驶速率、站点的位置以及当前时间计算出公交车到达站点的时间；或者获取单元具体用于，获取行驶公交路线的公交车及其发车时间；根据公交车所在的总站位置、公交车的发车时间、公交车的行驶速率、站点的位置以及当前时间计算出公交车到达站点的时间。另一种可能的实现方式中，在用户到达站点位置之前，若在预设时间范围内包括两辆及以上的公交车到达站点位置时，行程线路信息包括：两辆及以上的公交车信息，两辆以上的公交车信息的展示顺序与两辆以上的公交车到达站点位置的时间的先后顺序对应。另一种可能的实现方式中，行程线路信息包括推荐的目标公交车；终端还包括：判断单元，用于判断用户到达站点位置的时间是否大于目标公交车到达站点位置的时间；推荐单元，用于当判断单元判断用户到达站点位置的时间大于目标公交车到达站点位置的时间时，为用户推荐另一公交车。另一种可能的实现方式中，确定单元还用于：当站点位置到达目的地址的公交线路存在转换站点时，确定目标公交车到达转换站点的时间，以及待转换的公交车到达转换站点的时间；输出单元还用于，输出目标公交车到达转换站点的时间与待转换的公交车到达转换站点的时间。本专利技术实施例中，终端获取目的地址及终端的位置信息；根据终端的位置信息获取能够到达目的地址的公交线路及对应站点位置信息；根据终端的位置信息及站点的位置信息确定用户到达站点位置的时间；获取行驶公交线路的公交车到达站点位置的时间；根据用户到达站点位置的时间以及公交车到达站点位置的时间规划行程线路信息；输出行程线路信息。这样，终端所规划的行程线路信息为用户到达站点位置之后才到达该站点位置的公交车，避免了用户赶到站点位置之后，无法赶上公交车的情况，提高了用户的体验。附图说明图1为本申请中线路规划的方法的一个实施例示意图；图2为本申请中线路规划的方法的另一实施例示意图；图3为本申请中终端的一个实施例示意图；图4为本申请中终端的另一实施例示意图。具体实施方式本申请提供了一种线路规划的方法及终端，用于为用户规划优选的行程路线，提高用户的体验。下面将结合本申请中的附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。参照图1所示，本专利技术实施例中线路规划的方法的一个实施例包括：101、获取目的地址及终端的位置信息；终端若要为用户规划行程线路，首先得获取用户的目的地址，该目的地址可以为用户输入的。由于本方法需要计算用户从当前位置移动到站点位置的时间，所以终端还需获取终端当前的位置信息，一般的，终端当前的位置信息即代表了用户当前的位置信息。具体的，终端可以通过开启GPS定位系统进行实时获取。102、根据所述终端的位置信息获取能够到达所述目的地址的公交线路及对应站点位置信息；当确定所述终端当前的位置信息后，则能够通过所述终端的位置信息获取能够到所述目的地址的公交线路以及对应的站点位置信息。具体的，终端可以通过获取所述终端预设范围内的交通地图信息，获取所述预设范围内的公交车的站点，再根据每个站点所经过公交车行驶线路筛选出能够到达所述目的地址的公交车线路，即也确定了所对应的站点位置信息。终端可能筛选出多条公交线路以及对应的多个站点位置信息，可选的，终端可以根据用户需求确定离终端位置最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线路规划的方法，其特征在于，所述方法包括：获取目的地址及终端的位置信息；根据所述终端的位置信息获取能够到达所述目的地址的公交线路及对应站点位置信息；根据所述终端的位置信息及所述站点的位置信息确定用户到达所述站点位置的时间；获取行驶所述公交线路的公交车到达所述站点位置的时间；根据所述用户到达所述站点位置的时间以及所述公交车到达所述站点位置的时间规划行程线路信息；输出所述行程线路信息。

【技术特征摘要】
1.一种线路规划的方法，其特征在于，所述方法包括：获取目的地址及终端的位置信息；根据所述终端的位置信息获取能够到达所述目的地址的公交线路及对应站点位置信息；根据所述终端的位置信息及所述站点的位置信息确定用户到达所述站点位置的时间；获取行驶所述公交线路的公交车到达所述站点位置的时间；根据所述用户到达所述站点位置的时间以及所述公交车到达所述站点位置的时间规划行程线路信息；输出所述行程线路信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取行驶所述公交线路的公交车到达所述站点位置的时间包括：获取行驶所述公交路线的公交车；获取所述公交车的位置信息；根据所述公交车的位置信息、所述公交车的行驶速率、所述站点的位置以及当前时间计算出所述公交车到达所述站点的时间；或者，获取行驶所述公交路线的公交车及其发车时间；根据所述公交车所在的总站位置、所述公交车的发车时间、所述公交车的行驶速率、所述站点的位置以及当前时间计算出所述公交车到达所述站点的时间。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在用户到达所述站点位置之前，若在预设时间范围内包括两辆及以上的公交车到达所述站点位置时，所述行程线路信息包括：所述两辆及以上的公交车信息，所述两辆以上的公交车信息的展示顺序与所述两辆以上的公交车到达所述站点位置的时间的先后顺序对应。4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述行程线路信息包括推荐的目标公交车；所述方法还包括：判断所述用户到达所述站点位置的时间是否大于所述目标公交车到达所述站点位置的时间，若是则为用户推荐另一公交车。5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述站点位置到达所述目的地址的公交线路存在转换站点时，确定所述目标公交车到达所述转换站点的时间，以及待转换的公交车到达所述转换站点的时间；输出所述目标公交车到达所述转换站点的时间与所述待转换的公交车到达所述转换站点的时间。6.一种终端，其特征在于，所述终端包括：获取单元，用于获取目的地址及所述终端的位置信息；所述获取单元还用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文杰，
申请(专利权)人：珠海市魅族科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44