【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,特别涉及一种汽车。
技术介绍
汽车设计开发的过程中,同一车型常有自动挡和手动挡两种不同的配置,为了节约开发成本,车体需要尽可能多的结构部件实现通用化,而同一车型的自动挡和手动挡的换挡机构安装部通常不同,需开发两种不同的车体结构,增加了开发成本以及生产成本。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车,其目的是为了解决同一车型的自动挡和手动挡的换挡机构安装部通常不同,需开发两种不同的车体结构的问题。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种汽车,包括车体,车体包括换挡机构安装部,换挡机构安装部上开设有安装槽,围绕安装槽设置有定位平面,定位平面上设置有第一安装孔和第一安装螺栓。优选地,手动换挡杆和手动换挡安装底座,手动换挡杆从安装槽中伸出,手动换挡安装底座固定于定位平面上。优选地,手动换挡安装底座通过第一安装孔穿设螺栓与定位平面固定。优选地,手动换挡杆为直插式手动换挡杆。优选地,该汽车还包括:自动换挡安装板以及安装于自动换挡安装板上的自动换挡操纵机构;其中,自动换挡操纵机构包括自动换挡杆;自动换挡安装板通过第一安装螺栓固定于定位平面上。优选地,自动换挡操纵机构通过第二安装螺栓与自动换挡安装板固定,第二安装螺栓焊接于自动换挡安装板上;自动换挡安装板上设有用于穿设第一安装螺栓的第二安装孔。优选地,自动换挡操纵机构为拉线式自动换挡操纵机构。本技术的上述方案至少包括以下有益效果:本技术提供的汽车,通过换挡机构安装部实现同一车体可自由装配自动换挡操纵机构或手动挡换挡机构,增加了车体的通用性,节约了车体的开发成本;且换挡机构安装部结构简单,容易操作,缩短装配时间 ...
【技术保护点】
一种汽车,包括车体,其特征在于,所述车体包括换挡机构安装部(1),所述换挡机构安装部(1)上开设有安装槽(5),围绕所述安装槽(5)设置有定位平面(4),所述定位平面(4)上设置有第一安装孔(2)和第一安装螺栓(3)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车,包括车体,其特征在于,所述车体包括换挡机构安装部(1),所述换挡机构安装部(1)上开设有安装槽(5),围绕所述安装槽(5)设置有定位平面(4),所述定位平面(4)上设置有第一安装孔(2)和第一安装螺栓(3)。2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述汽车还包括:手动换挡杆(6)和手动换挡安装底座(7),所述手动换挡杆(6)从所述安装槽(5)中伸出,所述手动换挡安装底座(7)固定于所述定位平面(4)上。3.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述手动换挡安装底座(7)通过所述第一安装孔(2)穿设螺栓与所述定位平面(4)固定。4.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述手动换挡杆(6)为直插式手动换挡杆。5...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵勇,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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