一种汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车。本发明专利技术的目的之一是提供可以减少以无线方式从馈电设备向移动体供电时的电力损耗的移动体结构。此外，本发明专利技术的目的之一是提供能够将辐射到周围的电波的强度抑制得低的移动体结构。在具有多个天线的移动体中接收从馈电设备发送的电波。上述多个天线中的至少一个设置成与移动体中的其它天线分离。而且，使用所有上述多个天线接收从馈电设备发送的电波，并将它们转换为电能。或者，使用选自上述多个天线中的任一个或多个接收从馈电设备发送的电波，并将它们转换为电能。

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请日为2011年2月11日的、申请号为“201110039854.7”的、专利技术名称为“移动体、无线馈电系统及无线馈电方法”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种利用电动机推进且能够以无线的方式对二次电池进行充电的移动体。再者，本专利技术还涉及一种包括上述移动体及以无线的方式对上述移动体供电的馈电设备的无线馈电系统。此外，本专利技术还涉及一种该无线馈电系统中的无线通信方法。
技术介绍
近年来，因全球变暖等的环境问题更严重而节省能量的技术、创造能量的技术、储存能量的技术受到注目。特别是，具有二次电池的移动体，具体而言，不论是两轮、四轮，使用储存在二次电池的电力并由电动机推进的移动体诸如摩托化自行车、电动汽车等不但利用储存能量的技术，而且因为可以抑制二氧化碳的排出量，从而对这种移动体积极地进行技术开发。目前，使用在一般家庭广泛普及的家用交流电源作为馈电设备或利用具备急速充电器等的馈电设备的公用供电设备来可以对上述移动体所具有的二次电池进行充电。在任何情况下，在进行充电时，一般地使用通过将插头插入到插座形成电连接的连接器。当使用该连接器对二次电池进行充电时，通过使插头一侧的导体和插座一侧的导体接触来形成移动体和馈电设备之间的电连接。因此，每次进行充电需要插上或拔下插头，而且存在因反复充电而发生连接器退化的忧虑。此外，电动汽车等的较大的移动体在进行充电时需要大功率。由此，因为触电、水分等所引起的漏电带来大的不利影响且操作连接器需要密切注意，所以存在安全方面的问题。近年来，为了避免这些连接器所引起的问题，正在对以无线的方式从馈电设备向移动体供电的无线馈电系统进行研究开发(例如，下述专利文献1)。通过利用无线馈电系统，即使不使用连接器也可以对二次电池进行充电。[专利文献1]日本专利申请公开2004-229425号公报
技术实现思路
在上述无线馈电系统中，移动体的天线接收从馈电设备的天线发送的电波而将它转换为电能，并储存到二次电池。这种将电波的能量转换为电能时的转换效率显著地受到馈电设备的天线与移动体的天线之间的位置关系的影响。即，馈电设备的天线位置和移动体的天线位置之间的偏差越大，转换效率越低且不能高效地进行二次电池的充电。然而，虽然取决于设置天线的位置，但是移动体的操作者通常难以在操作移动体时准确地把握移动体的天线与馈电设备的天线之间的位置关系。此外，在很多情况下，从馈电设备的天线输出大致一定且具有大功率的电波。因此，当天线之间的位置关系偏差而充电的转换效率降低时，不但浪费电力，而且没有转换为电能的大功率电波辐射到周围。虽然认为即使人体等的生物体被照射所辐射的电波，其大部分被吸收仅成为热，所以没有问题，但是，电波对生物体造成的影响的大部分还不清楚。由此，优选将辐射到周围的电波强度抑制得低。鉴于上述课题，本专利技术的目的之一是提供一种移动体结构，其中可以减少以无线的方式从馈电设备对移动体供电时的电力损耗。本专利技术的目的之一是提供一种移动体结构，其中可以将辐射到周围的电波的强度抑制得低。本专利技术的目的之一是提供一种无线馈电系统及无线馈电方法，其中可以减少以无线方式从馈电设备向移动体供电时的电力损耗。本专利技术的目的之一是提供一种无线馈电系统及无线馈电方法，其中可以将在进行充电时从馈电设备辐射到周围的电波强度抑制得低。为了解决上述各种问题，在本专利技术的第一结构中，在具有多个天线的移动体中接收从馈电设备发送的电波。上述多个天线中的至少一个设置成与移动体中的其它天线分离。而且，使用上述多个天线接收从馈电设备发送的电波，且该电波被转换为电能。再者，在第一结构中，在对移动体供电之前从馈电设备发送用来使移动体和馈电设备的位置对准的电波。即，馈电设备通过两个阶段发送电波。在第一阶段发送的电波是为了使移动体和馈电设备的位置对准而发送的。在第二阶段发送的电波是为了从馈电设备对移动体供电而发送的。当馈电设备发送第一阶段的电波时，移动体接收该电波并将它转换为电信号。该电信号的强度包括馈电设备和移动体分别具有的天线的距离、方向等的位置关系作为数据。因此，通过使用该电信号，掌握上述天线的位置关系，从而可以修改移动体与馈电设备之间的位置关系以便能够从馈电设备向移动体高效地供电。另外，在第一阶段输出的电波只要具有能够掌握馈电设备的天线与移动体的天线之间的位置关系的程度的强度即可。由此，可以将在第一阶段中输出的电波的强度抑制得低于在第二阶段输出的用来对移动体供电的电波的强度。或者，为了解决上述各种问题，在本专利技术的第二结构中，在移动体所具有的多个天线中的所选择的任一个或多个天线中接收从馈电设备发送的电波，并将该电波转换为电能。上述多个天线中的任一个设置成与移动体中的其它天线分离。再者，在第二结构中，在对移动体供电之前，为了测试多个天线中的哪一个可以高效地接收电波，从馈电设备发送电波。也就是说，在这种情况下也通过两个阶段从馈电设备发送电波。在第一阶段发送的电波是为了选择天线而发送的。在第二阶段发送的电波是为了从馈电设备对移动体供电而发送的。当从馈电设备发送第一阶段的电波时，移动体在多个天线中依次接收该电波并将它转换为电信号。该电信号的强度越高，意味着可以越高效地接收电波。因此，通过使用该电信号，可以选择天线以从馈电设备向移动体高效地供电。另外，在第一阶段输出的电波具有能够选择天线的程度的强度即可。由此，可以将在第一阶段中输出的电波的强度抑制得低于在第二阶段输出的用来对移动体供电的电波的强度。或者，为了解决上述各种问题，在本专利技术的第三结构中，在移动体中接收从具有多个天线的馈电设备发送的电波。上述多个天线中的至少一个设置成与馈电设备中的其它天线分离。而且，选择上述多个天线中的任一个或多个，并使用所选择的天线从馈电设备发送电波。移动体接收该电波并将它转换为电能。在选择馈电设备所具有的多个天线中的任一个或多个，并使用所选择的天线从馈电设备发送电波的情况下，在对移动体供电之前，为了测试多个天线中的哪一个可以高效地供应电波，依次使用多个天线从馈电设备发送电波。即，馈电设备通过两个阶段发送电波。在第一阶段发送的电波是为了选择天线而发送的。在第二阶段发送的电波是为了从馈电设备对移动体供电而发送的。当从馈电设备发送第一阶段的电波时，移动体接收该电波并将它转换为电信号。该电信号的强度越高，意味着可以越高效地供应电波。因此，通过使用该电信号，可以选择天线以从馈电设备向移动体高效地供电。另外，在第一阶段输出的电波具有能够选择天线的程度的强度即可。由此，可以将在第一阶段中输出的电波的强度抑制得低于在第二阶段输出的用来对移动体供电的电波的强度。另外，上述第二结构和第三的结构的移动体或馈电设备中的天线的选择根据天线和馈电线的连接来进行。换言之，通过连接天线和馈电线，可以选择该天线。此外，天线具有一对馈电点，并且天线连接到馈电线的状态是指一对馈电点分别连接到一对馈电线的状态。此外，本说明书所示的移动体的范围包含利用储存在二次电池的电力并由电动机推进的物体，以及汽车(二轮汽车、三轮以上的汽车)、包括电动辅助自行车的摩托化自行车、飞机、船舶、火车车辆等。此外，移动体的操作者或管理馈电设备的操作的人可以根据通过接收第一电波可获得的第一电信号的强度人工判断是否开始二次电池的充电。或者，也可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车，包括：配置成根据用于测试的第一电波生成第一电信号以及根据用于充电的第二电波生成第二电信号的多个天线，其中所述第一电波及所述第二电波中的每一个电波都从所述汽车外的馈电设备发送；配置成使用所述第一电信号提取所述馈电设备与所述多个天线之间的位置关系的数据的信号处理电路；以及配置成使用所述第二电信号储存电能的二次电池；其中所述第一电波的强度低于所述第二电波的强度，且其中所述信号处理电路包括晶体管，所述晶体管包括氧化物半导体。

【技术特征摘要】
2010.02.12 JP 2010-0287061.一种汽车，包括：配置成根据用于测试的第一电波生成第一电信号以及根据用于充电的第二电波生成第二电信号的多个天线，其中所述第一电波及所述第二电波中的每一个电波都从所述汽车外的馈电设备发送；配置成使用所述第一电信号提取所述馈电设备与所述多个天线之间的位置关系的数据的信号处理电路；以及配置成使用所述第二电信号储存电能的二次电池；其中所述第一电波的强度低于所述第二电波的强度，且其中所述信号处理电路包括晶体管，所述晶体管包括氧化物半导体。2.一种汽车，包括：配置成根据用于测试的第一电波生成第一电信号以及根据用于充电的第二电波生成第二电信号的多个天线，其中所述第一电波及所述第二电波中的每一个电波都从所述汽车外的馈电设备发送；配置成使用所述第一电信号提取所述馈电设备与所述多个天线之间的位置关系的数据的信号处理电路；配置成使用所述第二电信号储存电能的二次电池；以及配置成从所述二次电池接收所述电能的电源电路，其中所述第一电波的强度低于所述第二电波的强度，且其中所述信号处理电路和所述电源电路中的至少一个电路包括晶体管，所述晶体管包括氧化物半导体。3.一种汽车，包括：配置成根据用于测试的第一电波生成第一电信号以及根据用于充电的第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎舜平，小山润，盐野入丰，
申请(专利权)人：株式会社半导体能源研究所，
类型：发明
国别省市：日本;JP