一种线性振动马达制造技术

本实用新型专利技术涉及电子产品技术领域，提供一种线性振动马达，包括马达壳体以及悬置于马达壳体内部的振动块，马达壳体内还设有两个用于支撑振动块并为其提供弹性回复力的弹性支撑件，两个弹性支撑件分别设置在振动块振动方向的两端，弹性支撑件包括沿振动块振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片，V型弹片的两个非连接端分别形成与振动块侧壁连接的第一连接点和与马达壳体内壁连接的第二连接点，V型弹片的弯折处设为圆弧结构，实现对用户触摸操作的振动反馈的同时，还减少了振动块在振动过程中的偏振现象，减小噪音，提高整个线性振动马达的稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子产品
，尤其涉及一种线性振动马达。
技术介绍
目前，便携式消费电子产品迅速发展，消费者越来越青睐更加轻薄化并具有更佳触觉体验的电子产品。线性振动马达一般用作触觉体验的执行机构，起到系统振动反馈的作用。电子产品更佳轻薄化的发展方向决定了弹性支撑件也必须向尺寸扁平化方向改进。大多数的线性振动马达通过弹性支撑件来实现整体的振动，弹性支撑件中比较常见的是采用弹簧或弹片的形式，该以弹簧或者弹片形式存在的弹性支撑件主要是基于线性振动马达内部的空间来设计，其形状和连接方式均有差异，但是目前市面上常见的弹性支撑件的设计结构不合理，导致弹性支撑件在振动过程中容易产生应力集中，造成塑性变形、偏振以及相对较大的噪音，影响用户的体验和使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线性振动马达，旨在解决现有技术中弹性支撑件的设计结构不合理，导致弹性支撑件在振动过程中容易产生应力集中，造成塑性变形、偏振以及相对较大的噪音，影响用户的体验和使用的问题。本技术是这样实现的，一种线性振动马达，包括马达壳体以及悬置于所述马达壳体内部的振动块，所述马达壳体内还设有两个用于支撑所述振动块并为其提供弹性回复力的弹性支撑件，两个所述弹性支撑件分别设置在所述振动块振动方向的两端，所述弹性支撑件包括沿所述振动块振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片，所述V型弹片的两个非连接端分别形成与所述振动块侧壁连接的第一连接点和与所述马达壳体内壁连接的第二连接点，所述V型弹片的弯折处设为圆弧结构。作为一种改进的方案，所述V型弹片位于所述圆弧结构与所述第一连接点和第二连接点之间的部分为中间窄两端宽的弧形结构。作为一种改进的方案，所述振动块包括质量块和磁铁，所述质量块上设有
安装所述磁铁的安装孔。作为一种改进的方案，所述马达壳体内部还设有华司板，所述磁铁通过所述华司板悬置在所述安装孔内。作为一种改进的方案，所述华司板的数量为两块。作为一种改进的方案，所述马达壳体内设有两个与所述磁铁相对应的线圈，两个所述线圈分别与线路板连接。作为一种改进的方案，所述V型弹片的所述第一连接点和第二连接点设置为条状结构。作为一种改进的方案，所述第一连接点和第二连接点处分别设有挡块。作为一种改进的方案，所述振动块与所述马达壳体之间设有限位块。作为一种改进的方案，所述马达壳体包括上壳和下壳，所述上壳和所述下壳扣合形成容纳所述振动块和所述弹性支撑件的空间。由于线性振动马达包括马达壳体以及悬置于马达壳体内部的振动块，马达壳体内还设有两个用于支撑振动块并为其提供弹性回复力的弹性支撑件，两个弹性支撑件分别设置在振动块振动方向的两端，弹性支撑件包括沿振动块振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片，V型弹片的两个非连接端分别形成与振动块侧壁连接的第一连接点和与马达壳体内壁连接的第二连接点，V型弹片的弯折处设为圆弧结构，实现对用户触摸操作的振动反馈的同时，还减少了振动块在振动过程中的偏振现象，减小噪音，提高整个线性振动马达的稳定性和可靠性。附图说明图1是本技术提供的线性振动马达的爆炸示意图；图2是本技术提供的线性振动马达的结构示意图；图3是本技术提供的弹性支撑件的结构示意图；其中，1-振动块，2-弹性支撑件，3-V型弹片，4-第一连接点，5-第二连接点，6-圆弧结构，7-质量块，8-磁铁，9-安装孔，10-华司板，11-线圈，12-线路板，13-挡块，14-限位块，15-上壳，16-下壳。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图
及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1示出了本技术提供的线性振动马达的爆炸示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本技术相关的部分。结合图2所示，线性振动马达包括马达壳体以及悬置于马达壳体内部的振动块1，马达壳体内还设有两个用于支撑振动块1并为其提供弹性回复力的弹性支撑件2，两个弹性支撑件2分别设置在振动块1振动方向的两端，弹性支撑件2包括沿振动块1振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片3，V型弹片3的两个非连接端分别形成与振动块1侧壁连接的第一连接点4和与马达壳体内壁连接的第二连接点5，V型弹片3的弯折处设为圆弧结构6。其中，该V型弹片3的圆弧结构6为缓冲圆弧，振动块1在振动过程中，圆弧结构6的设置使弹性支撑件2的应力传导顺畅，有效避免应力集中。在本技术中，该V型弹片3位于圆弧结构6与第一连接点4和第二连接点5之间的部分为中间窄两端宽的弧形结构，其中，该弧形结构的设置，使V型弹片的应力分布均匀，有效减小应力集中现象。上述两个V型弹片3焊接在一起形成M型弹片，如图3所示，该M型弹片有效增加振动块1在振动方向上的振动空间，可达到更高的振感；同时，该弹性支撑件2的顺性较大，可有效减低线性振动马达的固有频率。上述M型弹片应力分布均匀，有效减小应力集中现象，扁平结构，压缩后占用空间小，在非振动方向上的偏移量很小，在设计振幅较大时，产品可靠性与使用寿命也有所保障。在本技术中，如图1所示，振动块1包括质量块7和磁铁8，质量块7上设有安装磁铁8的安装孔9；该磁铁8可以设置为两个，相应的，该安装孔9也设置为两个，其中：该磁铁8可以通过多种方式悬置安装在该安装孔9内，例如通过设置环形凸台焊接等方式，在图1中给出的是采用华司板10的方式，即将磁铁8固定在华司板10的一侧，然后将华司板10焊接在质量块7上，实现对磁铁8的悬置安装。在该实施例中，上述华司板10的数量可以是一个，也可以设置两个，质量
块的两个侧面上分别设置一个，如图1所示。在本技术中，线圈11、线路板12组成定子系统，其中，线圈11设置为两个，即双线圈的设置与磁铁8相对应，从而通电后产生双磁路，产生的驱动力增强，振动块1振动平稳，有利于提供线性振动马达的振感。其中，线圈11连接线路板12，线路板12固定到马达壳体上。在本技术中，图1和图3所示，V型弹片3的第一连接点4和第二连接点5设置为条状结构，使第一连接点4和第二连接点5的连接更加稳固；同时，第一连接点4和第二连接点5处分别设有挡块13，进一步地提高弹性支撑件2的连接稳固性。在本技术中，如图1和图2所示，振动块1与马达壳体之间设有限位块14，限位块14的设置用于限制振动块1在振动方向上的位移，提高线性振动马达的稳定性。如图1所示，马达壳体可以采用上壳15和下壳16分体设置的方式，该上壳15和下壳16扣合形成容纳振动块1和弹性支撑件2的空间。在本技术中，线性振动马达包括马达壳体以及悬置于马达壳体内部的振动块1，马达壳体内还设有两个用于支撑振动块1并为其提供弹性回复力的弹性支撑件2，两个弹性支撑件2分别设置在振动块1振动方向的两端，弹性支撑件2包括沿振动块1振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片3，V型弹片3的两个非连接端分别形成与振动块1侧壁连接的第一连接点4和与马达壳体内壁连接的第二连接点5，V型弹片3的弯折处设为圆弧结构6，实现对用户触摸操作的振动反馈的同时，还减少了振动块1在振动过程中的偏振现象，减小噪音，提高整个线性振动马达的稳定性和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线性振动马达，包括马达壳体以及悬置于所述马达壳体内部的振动块，所述马达壳体内还设有两个用于支撑所述振动块并为其提供弹性回复力的弹性支撑件，其特征在于，两个所述弹性支撑件分别设置在所述振动块振动方向的两端，所述弹性支撑件包括沿所述振动块振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片，所述V型弹片的两个非连接端分别形成与所述振动块侧壁连接的第一连接点和与所述马达壳体内壁连接的第二连接点，所述V型弹片的弯折处设为圆弧结构。

【技术特征摘要】
1.一种线性振动马达，包括马达壳体以及悬置于所述马达壳体内部的振动块，所述马达壳体内还设有两个用于支撑所述振动块并为其提供弹性回复力的弹性支撑件，其特征在于，两个所述弹性支撑件分别设置在所述振动块振动方向的两端，所述弹性支撑件包括沿所述振动块振动方向并排连接在一起的至少两个V型弹片，所述V型弹片的两个非连接端分别形成与所述振动块侧壁连接的第一连接点和与所述马达壳体内壁连接的第二连接点，所述V型弹片的弯折处设为圆弧结构。2.根据权利要求1所述的线性振动马达，其特征在于，所述V型弹片位于所述圆弧结构与所述第一连接点和第二连接点之间的部分为中间窄两端宽的弧形结构。3.根据权利要求1所述的线性振动马达，其特征在于，所述振动块包括质量块和磁铁，所述质量块上设有安装所述磁铁的安装孔。4.根据权利要求3所述的线性振动马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃光，李云成，
申请(专利权)人：歌尔股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37