集成式发电机结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式发电机结构。该集成式发电机结构包括：总控制器；发动机，其通过控制线束与所述总控制器控制连接；发电机，其与所述发动机驱动连接从而带动发电机旋转产生电能，并具有供电输出端口和驱动输出端口；以及传动系，其用于所述发动机动力的传递输出，该传动系通过离合器与所述发电机的驱动输出端口保持连接。该集成式发电机结构通过减少匹配专一发电用的发动机，实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，能够节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；而且通过AC/AC转换器的控制，实现了在变工况下稳定电源的输出，提高了发动机的利用率与负荷率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机领域，特别涉及一种集成式发电机结构。
技术介绍
目前车用、船用的发电机组，是由发动机、发电机、控制屏及发动机的固定底座组成，用于给用电设备供电；若再加上驱动用的发动机，整个系统都需要有两个发动机，系统成本高，且占用较大布置空间，发动机存在利用率不高等问题。在现有方案中，根据用电设备的参数选配合适的发电机与发动机，在需要发电时通过控制屏来控制发电用发动机的启动与停止工作，发电时发动机的工况为恒转速控制，从而实现电源的电压与频率的稳定，车辆驱动用的发动机完全不参与发电工况，正是由于在整个系统发电机用的发动机与驱动用的发动机是两个独立的发动机，因此该方案存在以下缺点：1、需要两台发动机，一台发动机用于驱动，一台发动机用于发电，两台发动机成本高，布置两台发动机需要更大的空间；2、存在发电工况时不需驱动，驱动时不需要发电的工况，这样就导致系统中发动机利用率不高的问题，再者驱动用的发动机为了保证爬坡最高车速等要求时，均预留有一定的后备功率，导致在正常运行过程中驱动用的发动机不能在最高负荷附近工作，导致发动机负荷率不高的问题，造成一定程度的浪费；3、发电机组自身不能移动，机动性能差。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的
理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的集成式发电机结构，该集成式发电机结构通过减少匹配专一发电用的发动机，实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，能够节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；而且通过AC/AC转换器的控制，实现了在变工况下稳定电源的输出，提高了发动机的利用率与负荷率。为实现上述目的，本技术提供了一种集成式发电机结构，该集成式发电机结构包括：总控制器；发动机，其通过控制线束与所述总控制器控制连接；发电机，其与所述发动机驱动连接从而带动发电机旋转产生电能，并具有供电输出端口和驱动输出端口；以及传动系，其用于所述发动机动力的传递输出，该传动系通过离合器与所述发电机的驱动输出端口保持连接。优选地，上述技术方案中，发电机的供电输出端口还设置有AC/AC转换器。优选地，上述技术方案中，AC/AC转换器通过控制线束与总控制器控制连接。优选地，上述技术方案中，发动机与发电机硬性连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该集成式发电机结构通过减少匹配专一发电用的发动机，实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，能够节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；而且通过AC/AC转换器的控制，实现了在变工况下稳定电源的输出，提高了发动机的利用率与负荷率。附图说明图1为本技术的集成式发电机结构的示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，根据本技术具体实施方式的集成式发电机结构通过发动机与发电机集成式设计，该集成式发电机结构具体包括：发动机21、发电机22、离合器23、传动系24、AC/AC转换器25和总控制器26。其中，发动机21与发电机22驱动连接(硬性连接)，当发动机有转速带动发电机旋转产生电能，这样就可以减少为了发电而匹配专用的发动机。当发动机21驱动时非恒转速运行，此时发电机22产生的电能为变电压、变频率的电源，这样的电源不能直接供用电设备27使用，通过增加一个AC/AC转换器25将变电压、变频率的电源整流成恒频率，稳定电压的交流电直接供用电设备使用；在单独需要驱动时，通过总控制器26及AC/AC转换器25控制，断开电源的转换输出，实现发动机的驱动；在仅需要发电的过程中，可以通过分离离合器23来切断传动系24的动力传递输出，从而实现发动机发电功能；在行驶过程中也需要发电时，发动机21的负荷就有两部分构成，一部分负荷用来驱动，另外一部分负荷用来带动发电机22发电；因此通过该专利的设计不仅可以节省一台发动机，不仅节省成本与布置空间，提高发动机的利用率，还能够大大提高发电组的机动性能。具体来讲，发动机21既做动力输出，又能够驱动发电机22用来发电，发动机21通过控制线束与总控制器26控制连接，并与发电机22驱动连接(硬性连接)，发电机22的驱动输出端又通过离合器23与传动系24连接，发动机21通过传动系24实现动力的传递输出。当发动机21有转速还可以带动发
电机旋转产生电能，这样就可以减少为了发电而匹配专用的发动机，能够节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高。优选地，发电机22的供电输出端还设置有AC/AC转换器25，AC/AC转换器25通过控制线束与总控制器26控制连接。当发动机21驱动时非恒转速运行，此时发电机22产生的电能为变电压、变频率的电源，这样的电源不能直接供用电设备27使用，通过增加一个AC/AC转换器25将变电压、变频率的电源整流成恒频率，稳定电压的交流电直接供用电设备使用；在单独需要驱动时，通过总控制器26及AC/AC转换器25控制，断开电源的转换输出，实现发动机的驱动；在仅需要发电的过程中，可以通过分离离合器23来切断传动系24的动力传递输出，从而实现发动机发电功能；在行驶过程中也需要发电时，发动机21的负荷就有两部分构成，一部分负荷用来驱动，另外一部分负荷用来带动发电机22发电；因此通过该专利的设计不仅可以节省一台发动机，不仅节省成本与布置空间，提高发动机的利用率，还能够大大提高发电组的机动性能。具体方案为：①首先根据用电设备功率、驱动所需功率的大小选配合适的发动机、发电机与AC/AC转换器；②总控制器通过控制线束控制AC/AC转换器与发动机，发动机可以根据发电负荷与驱动负载的大小，调节发动机的功率输出；③当仅需要发电的工况，可以通过分离离合器23断开动力传递输出，发动机的净功率输出全部用于发电供用电设备使用；④当不需要发电时，通过总控制器26及AC/AC转换器，断开电源的输出进行控制；⑤在既需要动力输出又需要发电的工况下，总控制器26根据发电功率与驱动功率的大小实时控制发动机的功率输出，从而满足在影响动力输出的前提下，有可以满足正常用电设备工作的。综上，该集成式发电机结构通过减少匹配专一发电用的发动机，实现一台发动机既做动力输出，又能够用来发电，能够节省成本与布置空间，机动性与灵活性提高；而且通过AC/AC转换器的控制，实现了在变工况下稳定电源的输出，提高了发动机的利用率与负荷率。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式发电机结构，其特征在于，包括：总控制器；发动机，其通过控制线束与所述总控制器控制连接；发电机，其与所述发动机驱动连接从而带动发电机旋转产生电能，并具有供电输出端口和驱动输出端口；以及传动系，其用于所述发动机动力的传递输出，该传动系通过离合器与所述发电机的驱动输出端口保持连接。

【技术特征摘要】
1.一种集成式发电机结构，其特征在于，包括：总控制器；发动机，其通过控制线束与所述总控制器控制连接；发电机，其与所述发动机驱动连接从而带动发电机旋转产生电能，并具有供电输出端口和驱动输出端口；以及传动系，其用于所述发动机动力的传递输出，该传动系通过离合器与所述发电机的驱动输出端口保持连接。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东栋，冯静，余大中，吴苾曜，张松，王兵杰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45