【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压装全橡胶衬套,具体地,涉及全橡胶衬套压装工装。
技术介绍
目前在汽车悬挂控制臂等总成中,存在很多全橡胶的衬套,它的特点就是除中心一个金属芯子外,其余部分全是橡胶且两端带翻边形成臂边(见图1)。这种衬套在压装过程中必须先要压过要求的尺寸(若直接压到要求尺寸,衬套两端无法翻出臂边),之后再要求反拉回来(为了是全橡胶衬套压出臂边),在这个过程中,很难控制全橡胶衬套压装的尺寸,经常会出现一只产品我们需要反复压、退多次,带来大量的人力、财力的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全橡胶衬套压装工装,该全橡胶衬套压装工装能够高效低地完成全橡胶衬套的压装。为了实现上述目的,本技术提供了一种全橡胶衬套压装工装,全橡胶衬套用于安装于汽车控制臂内,并且全橡胶衬套的两端形成有前臂边和后臂边以包覆汽车控制臂,该全橡胶衬套压装工装包括主体、挡片和驱动机构,主体由下而上依次包括连接杆、压盘和拉杆,拉杆的顶部设置有定位缺口;其中,全橡胶衬套的坯体能够设置于汽车控制臂的臂体的内腔中;驱动机构能够驱动拉杆贯穿坯体的通孔内,挡片能够卡设于定位缺口内以使得臂体位于挡片与压盘之间;并且,驱动机构能够驱动主体向前运动使得压盘挤压坯体的后端以翻边形成后臂边,驱动机构还能够驱动主体向后运动并驱动连接杆绕轴线转动使得挡片挤压坯体的前端以翻边形成前臂边。优选地,压盘的顶面向下凹陷形成有挤压环槽。优选地,驱动机构为气缸或液压泵。优选地,连接杆为伸缩杆。优选地,连接杆内部设置有伸缩单元,连接杆的顶部设置有按压开关以控制伸缩单元的伸长或者缩短。优选地,挡片通过销钉固定于定位缺口内。根据上述技术方案, ...
【技术保护点】
一种全橡胶衬套压装工装,全橡胶衬套用于安装于汽车控制臂(6)内,并且所述全橡胶衬套的两端形成有前臂边(9)和后臂边(8)以包覆所述汽车控制臂(6),其特征在于,所述全橡胶衬套压装工装包括主体、挡片(7)和驱动机构,所述主体由下而上依次包括连接杆(1)、压盘(2)和拉杆(3),所述拉杆(3)的顶部设置有定位缺口(5);其中,所述全橡胶衬套的坯体能够设置于所述汽车控制臂(6)的臂体的内腔中;所述驱动机构能够驱动所述拉杆(3)贯穿所述坯体的通孔内,所述挡片(7)能够卡设于所述定位缺口(5)内以使得所述臂体位于所述挡片(7)与压盘(2)之间;并且,所述驱动机构能够驱动所述主体向前运动使得所述压盘(2)挤压所述坯体的后端以翻边形成后臂边(8),所述驱动机构还能够驱动所述主体向后运动并驱动所述连接杆(1)绕轴线转动使得所述挡片(7)挤压所述坯体的前端以翻边形成前臂边(9)。
【技术特征摘要】
1.一种全橡胶衬套压装工装,全橡胶衬套用于安装于汽车控制臂(6)内,并且所述全橡胶衬套的两端形成有前臂边(9)和后臂边(8)以包覆所述汽车控制臂(6),其特征在于,所述全橡胶衬套压装工装包括主体、挡片(7)和驱动机构,所述主体由下而上依次包括连接杆(1)、压盘(2)和拉杆(3),所述拉杆(3)的顶部设置有定位缺口(5);其中,所述全橡胶衬套的坯体能够设置于所述汽车控制臂(6)的臂体的内腔中;所述驱动机构能够驱动所述拉杆(3)贯穿所述坯体的通孔内,所述挡片(7)能够卡设于所述定位缺口(5)内以使得所述臂体位于所述挡片(7)与压盘(2)之间;并且,所述驱动机构能够驱动所述主体向前运动使得所述压盘(2)挤压所述坯体的后端以翻边形成后臂边(8),所述驱动机构还能够...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘琦俊,胡柏丽,尹宗宗,
申请(专利权)人:芜湖禾田汽车工业有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。