润滑站及移动式设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种润滑站及移动式设备，其中润滑站包括油箱、冷却器、过滤器、油泵和驱动装置，冷却器、过滤器、油泵和驱动装置均设置在油箱的顶部，驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，驱动装置通过主机的动力装置为油泵提供动力，以将油箱内的润滑油输送给主机。本实用新型专利技术中驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油泵提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油泵的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，尤其涉及一种润滑站及移动式设备。
技术介绍
现代工程机械大多采用稀油润滑，即采用如矿物油、合成油等液体类润滑油对设备润滑。润滑系统一般具有两个作用：1.为设备的摩擦部分散热；2.带走设备摩擦产生的金属碎屑。润滑油液应保持一定的流量及粘度。工作时，油液由润滑泵从油箱吸出，被直接送到设备的润滑部位，使相对运动部位得到润滑，并带走相对运动时磨损的金属微粒，再经过磁性过滤器，去除带磁性的铁屑及磨料，回到油箱，形成稀油循环润滑系统。根据润滑部位的要求，通过调节安全阀确定系统最高使用压力。当润滑站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。现有润滑站多用于固定式设备，消化吸收国外60、70年代产品，系统集成设计落后，因不受空间限制，油箱体积一般比较大，散热器消耗功率大，占用空间大。驱动方式采用380V工业电驱动，不能适用于移动式设备。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种润滑站及移动式设备，解决现有技术中的润滑站不能适用于移动式设备的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种润滑站，包括油箱、冷却器、过滤器、油泵和驱动装置，其中所述冷却器、所述过滤器、所
述油泵和所述驱动装置均设置在所述油箱的顶部，所述驱动装置与所述润滑站所连接的主机的动力装置连接，所述驱动装置通过所述主机的动力装置为所述油泵提供动力，以将所述油箱内的润滑油输送给所述主机。进一步地，所述驱动装置为液压马达，所述主机的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机的液压驱动系统。进一步地，所述驱动装置为电动机，所述主机的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。进一步地，所述油箱的底部设置有斜面，以减小所述油箱底部的安装面积。进一步地，还包括回油槽，所述回油槽设置在所述油箱的顶部，所述回油槽内设有滤网，用于在所述主机的润滑油流回所述油箱之前对所述润滑油进行过滤。进一步地，所述冷却器为列管式水冷冷却器。进一步地，还包括散热器，所述散热器设置在所述油箱的周边，用于对所述润滑油进行风冷。为实现上述目的，本技术还提供了一种移动式设备，包括车架、主机、进油管、回油管和上述的润滑站，所述主机和所述润滑站均安装在所述车架上，所述润滑站通过所述进油管和所述回油管与所述主机连接。进一步地，所述润滑站还包括散热器，所述冷却器和所述散热器通过所述进油管依次连接在所述油箱的出油口和所述主机之间。进一步地，所述移动式设备为移动式破碎机或移动式制砂机。基于上述技术方案，本技术中驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油泵提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油泵的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备；另外，本技术的润滑站中的油箱的体积可以适当缩小，冷却器、过滤器、油泵和驱动装置均设置在油箱的顶部，
集成度高，可以进一步减小润滑站的占用空间。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术润滑站一个实施例的结构示意图。图2为本技术移动式设备一个实施例的结构示意图。图中：1-冷却器，2-驱动装置，3-回油槽，4-油箱，5-过滤器；10-润滑站，11-回油管，12-车架，13-主机，14-进油管，15-散热器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。工程机械设备在运行过程中，输入轴轴承、齿轮传动装置、摩擦盘等动力传动装置及相互接触又相对运动的表面之间会产生摩擦，克服摩擦需要消耗一定的功，这些摩擦功转化为热量，如不及时润滑散热会加剧零件的磨损。合理的润滑既能提高机器的效率，又能延长零
件的使用寿命，确保机器正常工作。为此，需要给工程机械设备配置专门的润滑站。如图1所示，为本技术润滑站一个实施例的结构示意图。该润滑站10包括油箱4、冷却器1、过滤器5、油泵和驱动装置2，其中所述冷却器1、所述过滤器5、所述油泵和所述驱动装置2均设置在所述油箱4的顶部，所述驱动装置2与所述润滑站10所连接的主机13的动力装置连接，所述驱动装置2通过所述主机13的动力装置为所述油泵提供动力，以将所述油箱4内的润滑油输送给所述主机13。上述实施例中，驱动装置与润滑站所连接的主机的动力装置连接，这样驱动装置就可以通过主机的动力装置为油泵提供动力，以抽取油箱内的润滑油并输送给主机上需要润滑的相应部位，油泵的驱动不再依赖于工业电等固定设备，因此可随主机移动，适用于移动式设备；另外，该润滑站中的油箱的体积可以适当缩小，冷却器、过滤器、油泵和驱动装置均设置在油箱的顶部，集成度高，可以进一步减小润滑站的占用空间。在本技术的一个示意性实施例中，所述驱动装置2为液压马达，所述主机13的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机13的液压驱动系统。在本技术的另一个示意性实施例中，所述驱动装置2为电动机，所述主机13的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。对于圆锥式破碎机来说，电动机的功率一般为24V或12V即可满足需求。上述两个实施例均实现了利用主机动力装置为油泵提供驱动力的目的，均可以适用于移动式设备，解决现有技术中的润滑站不能适用于移动式设备的问题。当然，驱动装置和主机的动力装置的具体结构形式并不限制于以上两种，也可以采用其他能够实现上述功能的结构组合。如图1所示，所述油箱4的底部设置有斜面，该斜面可以理解为将呈矩形或者正方形的油箱削掉一个角所形成的切面，该斜面的设置
可以减小所述油箱4底部的安装面积，使得油箱4底面的一部分安装在移动式设备上，而另一部分可以悬空，只要保证其重心落在移动式设备上即可，减小润滑站的占用空间。润滑站10还可以包括回油槽3，所述回油槽3设置在所述油箱4的顶部，回油槽3的一侧设有外接油口，主机13的润滑油可以通过该外接油口进入回油槽3，然后流回油箱4。所述回油槽3内设有滤网，该滤网用于在所述主机13的润滑油流回所述油箱4之前对所述润滑油进行过滤，防止金属等碎屑进入油箱4，污染油箱4内的润滑油。优选地，过滤器5为双筒网片式过滤器，以尽可能地减小占用空间。优选地，所述冷却器1为列管式水冷冷却器，用于对润滑油进行水冷冷却，这种结构形式的冷却器也可以尽可能地减小占用空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑站(10)，其特征在于，包括油箱(4)、冷却器(1)、过滤器(5)、油泵和驱动装置(2)，其中所述冷却器(1)、所述过滤器(5)、所述油泵和所述驱动装置(2)均设置在所述油箱(4)的顶部，所述驱动装置(2)与所述润滑站(10)所连接的主机(13)的动力装置连接，所述驱动装置(2)通过所述主机(13)的动力装置为所述油泵提供动力，以将所述油箱(4)内的润滑油输送给所述主机(13)。

【技术特征摘要】
1.一种润滑站(10)，其特征在于，包括油箱(4)、冷却器(1)、过滤器(5)、油泵和驱动装置(2)，其中所述冷却器(1)、所述过滤器(5)、所述油泵和所述驱动装置(2)均设置在所述油箱(4)的顶部，所述驱动装置(2)与所述润滑站(10)所连接的主机(13)的动力装置连接，所述驱动装置(2)通过所述主机(13)的动力装置为所述油泵提供动力，以将所述油箱(4)内的润滑油输送给所述主机(13)。2.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述驱动装置(2)为液压马达，所述主机(13)的动力装置为液压驱动系统，所述液压马达的液压油取自所述主机(13)的液压驱动系统。3.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述驱动装置(2)为电动机，所述主机(13)的动力装置为发电机，所述电动机在所述发电机的带动下转动。4.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，所述油箱(4)的底部设置有斜面，以减小所述油箱(4)底部的安装面积。5.根据权利要求1所述的润滑站(10)，其特征在于，还包括回油槽(3)，所述回油槽(3)设置在所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员：路洪斌，李洪聪，臧猛，张浩，刘振起，
申请(专利权)人：徐州徐工施维英机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32