本实用新型专利技术公开了一种汽车档位状态检测仪及具有该检测仪的汽车。该检测仪包括MCU主机、档位信号检测输入单元、档位显示单元。档位信号检测输入单元包括线性霍尔感应IC阵列和磁铁。磁铁固定在汽车的档位操作杆上。线性霍尔感应IC阵列追踪磁铁的磁场强度变化，线性霍尔感应IC阵列的输出端直接连接到该MCU主机的第一部分I/O接口上。该MCU主机驱动该档位显示单元显示当前汽车档位状态。该实用新型专利技术的优点为：与汽车控制系统隔离，不需要读取原车系统参数，安装方便，不需要对车辆进行拆装，无接触无磨损，独特的软件防窜档算法，集成度高，成本低廉。本实用新型专利技术还公开具有该检测仪的汽车。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及信号检测与通信领域的一种检测仪及具有该检测仪的汽车，尤其涉及一种汽车档位状态检测仪及具有该检测仪的汽车。
技术介绍
随着驾考系统设备的发展，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，已经体现了很大的进步性。不仅最大限度的减少了人为因素的评判，真正实现了考试公正，公平，公开，更是实现了远程监控和智能评判考生成绩，提高了考试效率。但是目前驾考电子设备中，由于车载信号检测的有误，尤其是档位信号的检测的有误，最终导致易误判漏盘甚至不判等问题，不仅影响了学员考试心情和发挥水平，也给评判造成了很大影响，让考试效率大打折扣，而且目前市场上档位检测往往都是多路输出，造成接口负担重，而且体积大，占据空间大。究其以上原因，设计一种可靠的汽车档位检测仪，准确地实现档位信号接收及稳定的保持与外部设备通信是一种理想的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车档位状态检测仪及具有该检测仪的汽车，以解决因档位信号检测不稳定和输出接口多等问题。本技术的解决方案是：一种汽车档位状态检测仪，其包括MCU主机以及均与该MCU主机电性连接的档位信号检测输入单元和档位显示单元；其中，该档位信号检测输入单元包括线性霍尔感应IC阵列和磁铁；该磁铁固定在汽车的档位操作杆上；该线性霍尔感应IC阵列中的多个线性霍尔感应IC代表
不同的汽车档位，且用于追踪该磁铁的磁场强度变化，该线性霍尔感应IC阵列的输出端直接连接到该MCU主机的第一部分I/O接口上；该档位显示单元与该MCU主机电性连接，该MCU主机驱动该档位显示单元显示当前汽车档位状态。作为上述方案的进一步改进，该档位显示单元包括一个八段数码管及其外围电路，该数码管的COM端经过一个数字开关连接到该MCU主机的第二部分的I/O接口上，该数码管的八段显示输入端经过八个限流电阻分别直接连接到该MCU主机的第三部分的I/O接口上。进一步地，该数字开关为三极管，COM端连接该三极管的集电极，该三极管的基极经由电阻R2连接到该MCU主机的第二部分的I/O接口上，该三极管的发射极接+5V电源Vcc。作为上述方案的进一步改进，该汽车档位状态检测仪还包括通信模块电路，该通信模块电路与该MCU主机电性连接，该MCU主机通过该通信模块电路与外部通讯。进一步地，该通信模块电路包括本地互联网LIN主/从协议控制器和LIN物理总线之间的接口的标注收发器及其外围电路；该MCU主机发送数据流经过该标注收发器转换成总线信号，并通过LIN总线与外部设备5通讯；该标注收发器在LIN总线输入管脚检测数据流发送到该MCU主机。再进一步地，该标注收发器采用型号为TJA1021的标准收发器芯片。优选地，该标注收发器的管脚TXD连接该MCU主机的管脚TXD1，该标注收发器的管脚RXD连接该MCU主机的管脚TXD1。再优选地，该标注收发器的外围电路包括电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电容C7、电容C8；该标注收发器还具有管脚NSLP、管脚NWAKE、管脚BAT、管脚LIN、管脚GND；管脚TXD、管脚RXD、管脚NSLP还分别经由电阻R11、电阻R12、电阻R14电性连接+5V电源Vcc；管脚NWAKE经由电阻R13连接+12V电源Vcc；管脚BAT连接+12V电源Vcc，管脚GND经
由电容C7连接+12V电源Vcc；管脚LIN一方面经由电容C8接地，另一方面连接该MCU主机的管脚TXD1。作为上述方案的进一步改进，该MCU主机为带显示功能的主机模块。本技术还提供一种汽车，其安装有上述任意的汽车档位状态检测仪，该汽车档位状态检测仪的磁铁固定在汽车的档位操作杆上。本技术相比于现有技术具有以下优点：本技术提供了一种汽车档位状态检测仪，该检测仪采用磁感应阵列对信号准确抓取，最大限度降低因单个磁场感应的信号不确定性，提高信号检测的稳定性；同时该检测仪采用LIN总线通信，减少输出端口，降低输出端口负担重的问题，同时，电路简单可以高度集成，缩小产品体积，安装方便，具有防抖动抗干扰能力强。附图说明图1是本实用挡汽车档位检测仪的电路结构图；图2是本实用汽车档位检测仪的档位信号检测输入单元的电路原理图；图3是本实用挡汽车档位检测仪的档位显示单元的电路原理；图4是本实用挡汽车档位检测仪的通信模块电路的原理图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，本技术的汽车档位状态检测仪包括MCU主机1以及均与MCU主机1电性连接的档位信号检测输入单元2、档位显示单元3、通信模块电路4。在其他实施例中，档位显示单元3、通信模块电路4可以省略不设置，MCU主机1可为带显示功能和/或通信功能的主机模块。MCU主机1可为美国飞思卡尔公司生产的型号为MC9S08DZ16的MCU芯片，采用内部时钟的最小
系统。请结合图2，档位信号检测输入单元2可采用Winson生产的整合磁感元件、线性放大器、灵敏度控制器和输出驱动电路与一体，能极度准确的追踪细微的磁场强度变化的高灵敏度线性霍尔感应芯片，故包括线性霍尔感应IC阵列和磁铁(图未示)。该磁铁固定在汽车的档位操作杆上，该线性霍尔感应IC阵列中的多个线性霍尔感应IC代表不同的汽车档位，且用于追踪该磁铁的磁场强度变化。该线性霍尔感应IC阵列的输出端直接连接到该MCU主机的第一部分I/O接口上，如图2中芯片U1的6个I/O接口，在本实施例中，线性霍尔感应IC仅画了3个，如芯片P1、P2、P3。档位显示单元3与该MCU主机1电性连接，该MCU主机1驱动该档位显示单元3显示当前汽车档位状态。MCU主机1根据该磁铁的磁场强度变化来确定汽车处于哪个相应档位上，然后通过档位显示单元3显示输出。档位显示单元3可主要由一个八段共阴极数码管DS1及其外围电路组成，具体电路原理图如图3所示，其中COM端是通过一个数字开关连接到MCU主机1的MCU芯片U1的第二部分的I/O接口上。数码管DS1的八段显示输入端经过八个限流电阻(如图3中的两个电阻排R3与R4)分别直接连接到该MCU主机1的第三部分的I/O接口上。数字开关可为三极管Q1，COM端连接该三极管Q1的集电极，该三极管Q1的基极经由电阻R2连接到该MCU主机1的第二部分的I/O接口上，该三极管Q1的发射极接+5V电源Vcc。MCU主机1通过通信模块电路4与外部通讯。通信模块电路4可主要为本地互联网(LIN)主/从协议控制器和LIN物理总线之间的接口的标注收发器及其外围电路组成，具体电路原理图如图4所示，可主要由恩智浦公司生产的型号为TJA1021的标准收发器芯片U3和其外围电路构成，该MCU主机1发送数据流经过该标注收发器转换成总线信号，并通过LIN总线与外部设备5通讯；该标注收发器在LIN总线输入管脚检测数据流发送到该MCU主机1。该标注收发器的外围电路包括电阻R11、电阻R12、电阻R13、电阻R14、电容C7、
电容C8。该标注收发器还具有管脚NSLP、管脚NWAKE、管脚BA本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车档位状态检测仪，其特征在于：其包括MCU主机以及均与该MCU主机电性连接的档位信号检测输入单元和档位显示单元；其中，该档位信号检测输入单元包括线性霍尔感应IC阵列和磁铁；该磁铁固定在汽车的档位操作杆上；该线性霍尔感应IC阵列中的多个线性霍尔感应IC代表不同的汽车档位，且能追踪该磁铁的磁场强度变化，该线性霍尔感应IC阵列的输出端直接连接到该MCU主机的第一部分I/O接口上；该档位显示单元与该MCU主机电性连接，该MCU主机驱动该档位显示单元显示当前汽车档位状态。
【技术特征摘要】
1.一种汽车档位状态检测仪，其特征在于：其包括MCU主机以及均与该MCU主机电性连接的档位信号检测输入单元和档位显示单元；其中，该档位信号检测输入单元包括线性霍尔感应IC阵列和磁铁；该磁铁固定在汽车的档位操作杆上；该线性霍尔感应IC阵列中的多个线性霍尔感应IC代表不同的汽车档位，且能追踪该磁铁的磁场强度变化，该线性霍尔感应IC阵列的输出端直接连接到该MCU主机的第一部分I/O接口上；该档位显示单元与该MCU主机电性连接，该MCU主机驱动该档位显示单元显示当前汽车档位状态。2.如权利要求1所述的汽车档位状态检测仪，其特征在于：该档位显示单元包括一个八段数码管及其外围电路，该数码管的COM端经过一个数字开关连接到该MCU主机的第二部分的I/O接口上，该数码管的八段显示输入端经过八个限流电阻分别直接连接到该MCU主机的第三部分的I/O接口上。3.如权利要求2所述的汽车档位状态检测仪，其特征在于：该数字开关为三极管，COM端连接该三极管的集电极，该三极管的基极经由电阻R2连接到该MCU主机的第二部分的I/O接口上，该三极管的发射极接+5V电源Vcc。4.如权利要求1所述的汽车档位状态检测仪，其特征在于：该汽车档位状态检测仪还包括通信模块电路，该通信模块电路与该MCU主机电性连接，该MCU主机通过该通信模块电路与外部通讯。5.如权利要求4所述的汽车档位状态检测仪，其特征在于：该通信模块电路包括本地互联网LIN主/从协议控制器和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张全雷，
申请(专利权)人：安徽嘻哈网络技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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