一种基于物联网的引导运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于物联网的引导运输车，包括操作控制面板、控制箱、电动机、运输车体、齿轮机构、转轴、调节器、运输车轮、变速箱、蜗轮蜗杆、气缸、驱动轮、固定把手、重力感应器和载物板，所述操作控制面板与控制箱相连接，所述电动机固定在控制箱的下方位置，所述齿轮机构安装在电动机的右侧位置，所述气缸固定在齿轮机构的右侧位置，所述运输车轮与运输车体相连接，所述蜗轮蜗杆安装在变速箱的右侧，所述固定把手安装在运输车体的上方，所述重力感应器位于固定把手的左侧位置，所述载物板与重力感应器相连接。该引导运输车，精密铸造的合金材料，采用的电机、气缸等机械设备，性能优越，运输效率高，运输速率快，节省时间，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种基于物联网的引导运输车，属于机械运输设备

技术介绍
随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，生活中，我们对于机械设备的要求越来越高，希望能够通过对接卸设备的创新来提高机械设备的使用效率，使之发挥出最大的价值，拿引导运输车为例，现在市场上的引导运输车存在一系列的问题，比如体积大导致占地面积大，重量重且结构高大、笨重，零件损耗快，运输效率不高，耗能高导致成本提高，而且不能提高生产自动化程度和生产效率等等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，设备使用损耗很快使得设备的使用成本很高，市场上迫切需要能改进引导运输车使用效率的技术，改善引导运输车的设备，节省时间，降低成本，是现在市场上迫切需要的。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种基于物联网的引导运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术使用方便，绿色环保，热处理效果好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于物联网的引导运输车，包括操作控制面板、控制箱、电动机、运输车体、齿轮机构、转轴、调节器、运输车轮、变速箱、蜗轮蜗杆、气缸、驱动轮、固定把手、重力感应器和载物板，所述操作控制面板与控制箱相连接，所述电动机固定在控制箱的下方位置，且位于运输车体的内侧，所述 齿轮机构安装在电动机的右侧位置，所述转轴与齿轮机构相连接，所述气缸固定在齿轮机构的右侧位置，所述驱动轮位于气缸的下方，所述调节器安装在驱动轮的下方位置，且与转轴相连接，所述运输车轮与运输车体相连接，所述变速箱固定在调节器的右侧位置，所述蜗轮蜗杆安装在变速箱的右侧，所述固定把手安装在运输车体的上方，所述重力感应器位于固定把手的左侧位置，所述载物板与重力感应器相连接。进一步地，所述操作控制面板与运输车轮之间的垂直距离为80cm。进一步地，所述转轴的形状为空心管状。进一步地，所述蜗轮蜗杆的一段与变速箱连接，另一端与运输车轮相连接。进一步地，所述气缸采用的形式为液压式。本技术的有益效果：本技术的一种基于物联网的引导运输车，该引导运输车，体积小所以占地面积小，采用的大功率电机，以及良好的气缸等机械设备，所以运输效率高，运输速率快，能够很好的提高生产自动化程度以及生产工作的效率，并且使用的都是精密铸造的合金材料，重量适中，比较轻便，性能非常优越，耐磨性强，使用寿命长，避免不必要的机械损耗，提高装置的使用效率，实用性更加突出，相信使用率会不断的提高，节省时间，降低成本。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种基于物联网的引导运输车的结构示意图；图中：1-操作控制面板、2-控制箱、3-电动机、4-运输车体、5-齿轮机构、6-转轴、7-调节器、8-运输车轮、9-变速箱、10-蜗轮蜗杆、11-气缸、12-驱动轮、13-固定手把、14-重力感应器、15-承载板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种基于物联网的引导运输车，包括操作控制面板1、控制箱2、电动机3、运输车体4、齿轮机构5、转轴6、调节器7、运输车轮8、变速箱9、蜗轮蜗杆10、气缸11、驱动轮12、固定把手13、重力感应器14和载物板15，操作控制面板1与控制箱2相连接，操作控制面板1与运输车轮8之间的垂直距离为80cm，电动机3固定在控制箱2的下方位置，且位于运输车体4的内侧，齿轮机构5安装在电动机3的右侧位置，转轴6与齿轮机构5相连接，转轴6的形状为空心管状，气缸11固定在齿轮机构5的右侧位置，气缸11采用的形式为液压式，驱动轮12位于气缸11的下方，调节器7安装在驱动轮12的下方位置，且与转轴6相连接，运输车轮8与运输车体4相连接，变速箱9固定在调节器7的右侧位置，蜗轮蜗杆10安装在变速箱9的右侧，蜗轮蜗杆10的一段与变速箱9连接，另一端与运输车轮8相连接，固定把手13安装在运输车体4的上方，重力感应器14位于固定把手13的左侧位置，载物板15与重力感应器相连接。工作原理：在引导运输车开始工作之前，准备好需要运输的物件，通电后，打开操作控制面板1的启动开关，电动机3开始工作，齿轮机构5开始运转，带动转轴6运动，与此同时，气缸11开始作业，驱动轮12开始转动，把物件运到承载板15上，重力感应器14测试是否超重，然后通过操作控制面板1控制运输车运动，涡轮蜗杆10转动，带动车轮8，通过变速箱9调节速度，就这样完成了引导运输车运输的整个过程。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例 看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于物联网的引导运输车，包括操作控制面板(1)、控制箱(2)、电动机(3)、运输车体(4)、齿轮机构(5)、转轴(6)、调节器(7)、运输车轮(8)、变速箱(9)、蜗轮蜗杆(10)、气缸(11)、驱动轮(12)、固定把手(13)、重力感应器(14)和载物板(15)，其特征在于：所述操作控制面板(1)与控制箱(2)相连接，所述电动机(3)固定在控制箱(2)的下方位置，且位于运输车体(4)的内侧，所述齿轮机构(5)安装在电动机(3)的右侧位置，所述转轴(6)与齿轮机构(5)相连接，所述气缸(11)固定在齿轮机构(5)的右侧位置，所述驱动轮(12)位于气缸(11)的下方，所述调节器(7)安装在驱动轮(12)的下方位置，且与转轴(6)相连接，所述运输车轮(8)与运输车体(4)相连接，所述变速箱(9)固定在调节器(7)的右侧位置，所述蜗轮蜗杆(10)安装在变速箱(9)的右侧，所述固定把手(13)安装在运输车体(4)的上方，所述重力感应器(14)位于固定把手(13)的左侧位置，所述载物板(15)与重力感应器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的引导运输车，包括操作控制面板(1)、控制箱(2)、电动机(3)、运输车体(4)、齿轮机构(5)、转轴(6)、调节器(7)、运输车轮(8)、变速箱(9)、蜗轮蜗杆(10)、气缸(11)、驱动轮(12)、固定把手(13)、重力感应器(14)和载物板(15)，其特征在于：所述操作控制面板(1)与控制箱(2)相连接，所述电动机(3)固定在控制箱(2)的下方位置，且位于运输车体(4)的内侧，所述齿轮机构(5)安装在电动机(3)的右侧位置，所述转轴(6)与齿轮机构(5)相连接，所述气缸(11)固定在齿轮机构(5)的右侧位置，所述驱动轮(12)位于气缸(11)的下方，所述调节器(7)安装在驱动轮(12)的下方位置，且与转轴(6)相连接，所述运输车轮(8)与运输车体(4)相连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹炳全，
申请(专利权)人：曹炳全，
类型：新型
国别省市：浙江;33