本实用新型专利技术属于动力结构领域，尤其涉及自锁动力部件及具有该自锁动力部件的自适应座椅装置。滑块在滑轨低位，联轴器工作，丝杠转动，带动滑块向高位移动，单向轴承处于锁死状态，转动驱动件的输出动力通过联轴器、丝杠、单向轴承传给传动件，克服动力输出杆产生的力矩，使传动件转动，动力输出杆往高处移动，实现动力传输与自锁。滑块在滑轨高位，联轴器分离，滑块因重力向低位移动，带动丝杠逆向转动，单向轴承处于自由转动状态，转动驱动件的输出动力不传给传动件，在动力输出杆产生的力矩作用下，传动件逆向转动，动力输出杆往低处移动，实现逆向动力传输。该自锁动力部件既能实现顺时针或逆时针方向的动力输出又能在其中一个方向上实现自锁。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于动力结构领域，尤其涉及一种自锁动力部件及具有该自锁动力部件的自适应座椅装置。
技术介绍
在现有技术中，动力结构可以通过改变转动驱动件的转动方向，实现顺时针或逆时针方向的动力输出；或者，通过设置自锁结构让动力结构在一个方向可实现自锁。但是，现有技术中的动力结构，难以既能实现顺时针或逆时针方向的动力输出又能在其中一个方向上实现自锁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自锁动力部件，旨在解决现有动力结构难以既能实现顺时针或逆时针方向的动力输出又能在其中一个方向上实现自锁的技术问题。本技术是这样实现的，一种自锁动力部件，包括：具有一滑轨的安装座；安装于所述安装座上且具有一转动输出轴的转动驱动件；安装于所述安装座上的丝杠螺母传动机构，所述丝杠螺母传动机构包括滑动安装于所述滑轨上的滑块及沿所述滑轨的长度方向延伸且与所述滑块螺纹连接配合的丝杠，所述丝杠具有靠近所述转动驱动件的第一端及相抵于所述安装座上的第二端；用于将所述转动驱动件的输出动力传递至所述丝杠上且可分离的联轴器；枢接于所述丝杠的所述第二端处的传动件；用于将所述传动件支承在所述丝杠的所述第二端处的单向轴承；枢接在所述传动件上的动力输出杆，所述传动件与所述动力输出杆之间的枢接轴线及所述丝杠的轴线相平行。进一步地，所述联轴器包括第一连接件及可分离地连接于所述第一连接件上的第二连接件，所述第一连接件安装于所述转动输出轴上且与该转动输出轴同步转动，所述第二连接件安装于所述丝杠的所述第一端处且与该丝杠同步转动。进一步地，所述第一连接件包括套设在所述转动输出轴上的第一筒状体及沿周向分布在所述第一筒状体上且沿该第一筒状体的轴向延伸的若干第一凸齿；所述第二连接件包括套设在所述丝杠的所述第一端处的第二筒状体及沿周向分布在所述第二筒状体上且沿该第二筒状体的轴向延伸的若干第二凸齿；所述第一凸齿的数量与所述第二凸齿的数量相等，所述转动驱动件的输出动力于所述第一凸齿与所述第二凸齿相咬合时传递至所述丝杠上。进一步地，所述第一连接件还包括于所述第一筒状体的一端上沿径向朝外延伸的第一凸缘，所述第一凸齿均设置在所述第一凸缘上；所述第二连接件还包括于所述第二筒状体的一端上沿径向朝外延伸的第二凸缘，所述第二凸齿均设置在所述第二凸缘上。进一步地，所述第一筒状体与所述转动输出轴之间通过键连接；所述第二筒状体与所述丝杠之间通过键连接。进一步地，所述传动件呈圆盘状，所述丝杠枢接于所述传动件的中心处，所述动力输出杆枢接于所述传动件的偏心处。进一步地，所述转动驱动件设置在所述滑块的上方。进一步地，所述转动驱动件为具有减速器的电机。进一步地，所述安装座具有一内腔及与所述内腔相连通的开口，所述转动驱动件、所述丝杠螺母传动机构、所述联轴器、所述传动件、所述单向轴承均
位于所述内腔中，所述动力输出杆穿设于所述开口。本技术的另一目的在于提供一种自适应座椅装置，包括自锁动力部件。本技术相对于现有技术的技术效果是：在具体使用时，丝杠的长度方向(即滑轨的长度方向)倾斜于水平面设置，丝杠第二端相抵于安装座上，此时，单向轴承对传动件提供一支撑力N，该支承力N与重力方向相反，还有，滑轨形成有高位与低位。动力输出杆枢接于传动件的枢接端始终高于或始终低于动力输出杆远离于传动件的自由端，两种情况类似，以前者为例说明。滑块在滑轨的低位，联轴器处于工作状态，丝杠转动，带动滑块向高位移动，单向轴承处于锁死状态，转动驱动件的输出动力通过联轴器、丝杠、单向轴承传给传动件，传动件上有重力G、支撑力N、动力输出杆重力沿垂直于丝杠轴线的分力F、驱动力矩M，克服动力输出杆产生的力矩F*r，使传动件转动，动力输出杆往高处移动，实现动力传输与自锁。滑块在滑轨的高位，联轴器处于分离状态，滑块因重力向低位移动，带动丝杠逆向转动，单向轴承处于自由转动状态，转动驱动件的输出动力不传给传动件，传动件上有重力G、支撑力N、动力输出杆重力沿垂直于丝杠轴线的分力F，在动力输出杆产生的力矩F*r作用下，传动件逆向转动，动力输出杆往低处移动，实现逆向动力传输。该自锁动力部件既能实现顺时针或逆时针方向的动力输出又能在其中一个方向上实现自锁。附图说明图1是本技术实施例提供的自锁动力部件的立体装配图，动力输出杆位于低处；图2是图1的自锁动力部件的立体装配图，安装座未示；图3是图1的自锁动力部件的立体分解图；图4是图3的自锁动力部件的另一角度的立体分解图；图5是图1的自锁动力部件的剖视图；图6是图1的自锁动力部件的立体装配图，动力输出杆位于低处与高处间；图7是图6的自锁动力部件的立体装配图，安装座未示；图8是图1的自锁动力部件的立体装配图，动力输出杆位于高处；图9是图8的自锁动力部件的立体装配图，安装座未示。转动驱动件10 第一凸齿312 自由端60b转动输出轴11 第一凸缘313 安装座70丝杠螺母传动机构20 第二连接件32 本体71滑块21 第二筒状体321 第一容纳槽711丝杠22 第二凸齿322 滑轨712第一端22a 第二凸缘323 第二容纳槽713第二端22b 传动件40 开口714联轴器30 单向轴承50 盖体72第一连接件31 动力输出杆60第一筒状体311 枢接端60a具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1至图5，本技术实施例提供的自锁动力部件，安装座70用于安装转动驱动件10、丝杠螺母传动机构20、联轴器30、传动件40。安装座70具有一滑轨712，供滑块21滑动。滑轨712与滑块21的横截面不限定，只要滑块21能沿滑轨712滑动即可。在本实施例中，滑块21的横截面呈矩形，滑轨712的横截面大致呈六边形，滑块21可设于滑轨712的中间位置并沿滑轨
712的长度方向滑动。转动驱动件10安装于安装座70上，转动驱动件10具有一转动输出轴11。丝杠螺母传动机构20安装于安装座70上，丝杠螺母传动机构20包括滑动安装于滑轨712上的滑块21及与滑块21螺纹连接配合的丝杠22。丝杠22沿滑轨712的长度方向延伸；丝杠22的第一端22a靠近转动驱动件10，且连接于联轴器30上；丝杠22的第二端22b相抵于安装座70上，安装座70对丝杠22提供一个轴向力。联轴器30为可分离式，在联轴器30工作时，转动驱动件10的输出动力传递至丝杠22上；在联轴器30分离时，转动驱动件10的输出动力不会传递至丝杠22上。丝杠22的第二端22b处枢接有传动件40。传动件40与丝杠22的第二端22b之间通过单向轴承50连接。单向轴承是在一个方向上可以自由转动而在另一个方向上锁死的轴承。动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自锁动力部件，其特征在于：包括：具有一滑轨的安装座；安装于所述安装座上且具有一转动输出轴的转动驱动件；安装于所述安装座上的丝杠螺母传动机构，所述丝杠螺母传动机构包括滑动安装于所述滑轨上的滑块及沿所述滑轨的长度方向延伸且与所述滑块螺纹连接配合的丝杠，所述丝杠具有靠近所述转动驱动件的第一端及相抵于所述安装座上的第二端；用于将所述转动驱动件的输出动力传递至所述丝杠上且可分离的联轴器；枢接于所述丝杠的所述第二端处的传动件；用于将所述传动件支承在所述丝杠的所述第二端处的单向轴承；枢接在所述传动件上的动力输出杆，所述传动件与所述动力输出杆之间的枢接轴线及所述丝杠的轴线相平行。
【技术特征摘要】
2015.09.29 CN 20152076028061.一种自锁动力部件，其特征在于：包括：具有一滑轨的安装座；安装于所述安装座上且具有一转动输出轴的转动驱动件；安装于所述安装座上的丝杠螺母传动机构，所述丝杠螺母传动机构包括滑动安装于所述滑轨上的滑块及沿所述滑轨的长度方向延伸且与所述滑块螺纹连接配合的丝杠，所述丝杠具有靠近所述转动驱动件的第一端及相抵于所述安装座上的第二端；用于将所述转动驱动件的输出动力传递至所述丝杠上且可分离的联轴器；枢接于所述丝杠的所述第二端处的传动件；用于将所述传动件支承在所述丝杠的所述第二端处的单向轴承；枢接在所述传动件上的动力输出杆，所述传动件与所述动力输出杆之间的枢接轴线及所述丝杠的轴线相平行。2.如权利要求1所述的自锁动力部件，其特征在于：所述联轴器包括第一连接件及可分离地连接于所述第一连接件上的第二连接件，所述第一连接件安装于所述转动输出轴上且与该转动输出轴同步转动，所述第二连接件安装于所述丝杠的所述第一端处且与该丝杠同步转动。3.如权利要求2所述的自锁动力部件，其特征在于：所述第一连接件包括套设在所述转动输出轴上的第一筒状体及沿周向分布在所述第一筒状体上且沿该第一筒状体的轴向延伸的若干第一凸齿；所述第二连接件包括套设在所述丝杠的所述第一端处的第二筒状体及沿周向分布在所述第二筒状体上且沿该第二筒状...
【专利技术属性】
技术研发人员：王灿，廖勇强，吴新宇，彭安思，吴灿，张邵敏，胡新鹏，李畅，
申请(专利权)人：中国科学院深圳先进技术研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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