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城市自行车制造技术

技术编号:13692755 阅读:71 留言:0更新日期:2016-09-09 09:10
本实用新型专利技术公开了一种城市自行车,旨在成为体积小,重量轻,易于骑行的代步工具。它分前、后支撑轮,前支撑轮是:车轮环形滑道内设置车轮支架,车叉、支撑轮架、支撑轮、连接到车轮支架上,大链轮、车轴装入驱动轴壳,飞轮和被动链轮相连,主动链条连接大链轮和飞轮,被动链条连接被动链轮和车轮链轮,或飞轮齿轮相连,齿轮链条连接大链轮和飞轮,齿轮齿合到环形内齿轮上。后支撑轮是:在车轴上设置4套轴承连接车叉和车轮,大链轮设在车轴上,飞轮和被动链轮在车叉支架上,车轮链轮设在车轴壳上,主动链条连接大链轮和飞轮,被动链条连接被动链轮和车轮链轮。支撑轮架上连车叉,下连转向叉和支撑轮,斜拉杆一端连接转向叉,另一端连接横拉杆,转向杆上连车把,下端通过万向节连接横拉杆。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种附带支撑轮的独轮自行车,该支撑轮既起支撑作用,又起转向作用,由于支撑轮尺寸较小,越野能力不强,所以更具体的说就是一种城市自行车
技术介绍
目前现有的独轮自行车只有少数人或者专业人员能够骑行,因为其平衡技术很难掌握,即使是能够骑行,因没有变速装置,其骑行速度也非常有限,不能作为交通代步工具进入人们的生活,现有的普通自行车虽然技术成熟,有几百年的历史,但其自身重,体积大,不方便出入现代城市高层公寓的电梯,和进入室内,以及出行时进入汽车的后备箱,即使是可以折叠的那种自行车,人们也接受不了天天折叠的折腾。
技术实现思路
本技术目的是克服现有独轮自行车人们难以掌握的骑行平衡技术,使人们能够方便骑行,并提高速度,减轻重量,缩小体积,节省原材料,可以作为一种交通代步工具进入人们生活的城市自行车。本技术分为前支撑轮和后支撑轮两种,前支撑轮是通过改变车轮结构和传动结构,将驱动轴前移,双链条驱动,结合支撑轮的支撑来达到上述目的,后支撑轮是根据叉车后轮转向的原理而设计的后轮转向城市自行车,结合双链条传动来达到上述目的,这两种城市自行车通过下述技术方案予以实现。1、前支撑轮城市自行车:现有独轮自行车由车轮、车叉、曲柄、车座构成。本技术的技术方案是,改变车轮在车轴上转动的传统方式,而是在车轮支架上转动。它的结构有五个部分组成,分别是:车轮环形滑道部分、车轮支架部分、车叉部分、支撑轮和支撑轮架部分、传动部分。车轮中间设置环形滑道,车轮支架支撑在环形滑道内,车轮支架上面设置滚动轴承、驱动轴壳、传动支架、它的滚动轴承由车轮支架支撑在环形滑道的内壁上,使环形滑道乃至整个车轮在车轮支架上转动。驱动轴壳设置在车轮支架外径处,贴近环形滑道内壁,传动支架设置在驱动轴壳对面,驱动轴壳处设置连接板,上方垂直连接车叉,前方平行连接支撑轮架,支撑轮设置在支撑轮架的下方。传动部分的传动方式有两种,一种是将飞轮和被动轮固定在一起,用传动支架支撑在环形滑道外面,用链条将大链轮和飞轮连接,被动轮和车轮链轮连接,大链轮带动飞轮和被动轮同时拉动车轮链轮带动车轮前行。另一种是将飞轮和齿轮固定在一起,用传动支架支撑齿轮使其齿合到环形内齿轮上,用链条连接大链轮和飞轮,大链轮带动飞轮和齿轮同步转动的同时,齿轮齿合环形内齿轮带动车轮前行。2、后支撑轮城市自行车现有独轮自行车的车轴固定在车轮上,车轴两端设置两套轴承连接车轴和车叉,曲柄驱动车轴就可带动车轮前后行走。而本技术的技术方案是:车轴上设置4套轴承,其中两端的两套轴承照样连接车轴和车叉,中间两套轴承连接车轴和车轮,使车轮在车轴上可自由转动,这是车轮、车轴、车叉的连接。其传动结构是,它的飞轮与被动链轮固定在一根轴上同步转动,用车叉支架支撑在车叉的一侧,另一个被动链轮连接在车轴壳上,当大链轮通过主动链条拉动飞轮转动时,两被动链轮通过被动链条同时被拉动,车轮就可转动前行,这是传动部分。支撑和转向部分由支撑轮架、转向叉、支撑轮、斜拉杆、横拉杆、 转向杆、车把、万向节、活动轴组成。支撑轮架为空心钢管,上端连接车叉,下端连接转向叉,支撑轮设置在转向叉上,斜拉杆的一端用活动轴连接在转向叉两侧的轴孔内,另一端用活动轴连接在横拉杆两端的轴孔内,转向杆从支撑轮架钢管中心穿过,上端连接车把,下端通过万向节连接到横拉杆上。当转动车把时,转向杆随车把转动同时通过万向节扭动横拉杆,横拉杆推动斜拉杆带动转向叉转向。本技术的有益效果是骑行方便,可以作为一种交通代步工具进入人们的生活,其结构简单,通用零件多,易于制造,体积小,重量轻,节省原材料,易于存放,适应进入城市高层公寓的电梯,室内,以及出行中的汽车后备箱。附图说明1、前支撑轮城市自行车附图图1是前支撑轮城市自行车总体结构示意图图2是图1分解的车叉、车座示意图图3是柱式车轮支架与环形滑道配合示意图图4是图1分解的环形滑道与车轮支架配合示意图图5是图1分解的支撑轮架与支撑轮示意图图6是图1分解的传动结构示意图图7是链轮齿轮联合传动结构示意图图中:环形滑道1、辐条2、车圈3、车胎4、车轮支架5、滚动轴承6、驱动轴壳7、飞轮支架8、连接板9、车叉10、支撑轮架11、支撑轮12、驱动轴13、大链轮14、飞轮15、被动链轮16、主动链条17、被动链条18、车轮链轮19、调节口20、车座21、曲柄22、车把23、齿轮24、齿轮支架25、环形内齿轮26、齿轮链条27。2、后支撑轮城市自行车附图图8是后支撑轮城市自行车总体结构示意图图9是图8的传动结构放大示意图图10是图9的剖视图图11是双支撑轮示意图图中:车轴28、大链轮29、车叉轴承30、车叉31、车轮轴承32、飞轮33、被动链轮34、车叉支架35、车轮链轮36、车轴壳37、主动链条38、被动链条39、曲柄40、支撑轮架41、转向叉42、支撑轮43、斜拉杆44、横拉杆45、转向杆46、车把47、万向节48、活动轴49、车座50。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述:1、前支撑轮城市自行车:环形滑道1通过辐条2连接到车圈3上,再将车胎4安装到车圈上构成车轮,如图4、图7所示。它的车轮支架5设置在环形滑道内,它由滚动轴承6、驱动轴壳7、(传动支架分为飞轮支架和齿轮支架)飞轮支架8、齿轮支架25、连接板9构成,如图4、图7所示。它的滚动轴承6由车轮支架5支撑在环形滑道1的内壁上,使环形滑道乃至整个车轮可以在车轮支架上转动,如图1、图4所示。驱动轴 壳7由中心位置移至车轮支架的外径处,贴近环形滑道内壁,使重心前移,飞轮支架8和齿轮支架25在驱动轴壳7的对面,如图1、图4、图7所示。驱动轴壳7的两端设置连接板9,上方垂直连接车叉10,如图1、图4、图2所示。前方平行连接支撑轮架11,支撑轮12设置在支撑轮架11的下方,车把23设置在支撑轮架11上方,如图1、图5所示。传动方式有两种,一种方式是将驱动轴13与大链轮14固定在一起装入驱动轴壳7内,如图1、图6所示。将飞轮15与被动链轮16,用轴固定在一起安装到飞轮支架8上,如图1所示。大链轮14通过主动链条17拉动飞轮15转动,被动链轮16与飞轮15固定在一起同步转动,通过被动链条18拉动设置在车轮环形滑道1上的车轮链轮19带动车轮前行,如图1、图6所示。另一种方式是将飞轮15和齿轮24固定在一起,用齿轮支架25支撑齿轮齿合到环形内齿轮26上,环形内齿轮26设置在环形滑道1上。用齿轮链条27连接大链轮14和飞轮15,大链轮14带动飞轮15和齿轮24同步转动的同时,齿轮24齿合到环形内齿轮26上带动车轮前行,如图7所示。大链轮14和飞轮15必须用链条传动外,被动轮可用皮带传动,也就是说与飞轮固定在一起的可以是被动链轮,也可以是被动皮带轮,车轮环形滑道上也可以设置车轮皮带轮,用皮带进行传动和连接。车轮支架有多种选择,如柱式,如图3所示。圆盘式,如图4所示。车轮支架5上要留有轴承调整口20,以便调整轴承与环形滑道之间的间隙,以及利于装配,如图4所示。车座21设置车叉10上,如图2所示。曲柄22设置在驱动轴13上,如图1、图6所示。车闸设置在支撑轮架上。2、后支撑轮城市自行车:现有独轮车的车轴和曲柄都固定在车轮上,车轴两端设置两套轴承连接车轴和车叉,曲柄驱动车轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市自行车,它包括车轮、大链轮、飞轮、链条、曲柄、车座,其特征是在车轮中间设置环形滑道,车轮支架设置在环形滑道内,车轮支架上设置滚动轴承、驱动轴壳、传动支架,车叉和支撑轮架连接在车轮支架上,支撑轮设置在支撑轮架的下方,大链轮连接到驱动轴上装入驱动轴壳内,飞轮与被动链轮连接在一起,主动链条连接大链轮和飞轮,被动链条连接被动链轮和车轮链轮,或者飞轮与皮带轮相连接,车轮的环形滑道上设置皮带轮,用皮带连接和传动,或者飞轮与齿轮相连接安装到齿轮支架上,大链轮通过链条连接飞轮,齿轮齿合在环形内齿轮上。

【技术特征摘要】
1.一种城市自行车,它包括车轮、大链轮、飞轮、链条、曲柄、车座,其特征是在车轮中间设置环形滑道,车轮支架设置在环形滑道内,车轮支架上设置滚动轴承、驱动轴壳、传动支架,车叉和支撑轮架连接在车轮支架上,支撑轮设置在支撑轮架的下方,大链轮连接到驱动轴上装入驱动轴壳内,飞轮与被动链轮连接在一起,主动链条连接大链轮和飞轮,被动链条连接被动链轮和车轮链轮,或者飞轮与皮带轮相连接,车轮的环形滑道上设置皮带轮,用皮带连接和传动,或者飞轮与齿轮相连接安装到齿轮支架上,大链轮通过链条连接飞轮,齿轮齿合在环形内齿轮上。2.根据权利要求1所述的城市自行车,其特征是所述车轮支架可以是柱型也可以是圆盘型。3.根据权利要求1所述的城市自行车,其特征是所述滚动轴承由车轮支架支撑在环形滑道的内壁上。4.根据权利要求1所述的城市自行车,其特征是所述驱动轴壳设置在车轮支架的外径处。5.根据权利要求1所述的城市自行车,其特征是所述环形内齿轮设置在环形滑道上。6.根据权利要求1所述的城市自行车,其特征是所述车轮链轮设...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴炳选
申请(专利权)人:吴炳选
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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