【技术实现步骤摘要】
车载直通风道风轮发电机
本专利技术涉及一种车载直通风道风轮发电装置，更具体的说就是一种车载直通风道风轮发电机。
技术介绍
目前现有的车载风力发电装置种类多样，以中国专利授权公告号CN201941606U，名称为，一种风、电汽车，为例：它的主要缺点是发电装置设置在车体底部狭窄的风洞内，受窄小风洞的限制，风轮叶片只能缩小，发电机也随之缩小，所发出的电量非常有限。另一例是中国专利授权公告号CN201963489U，名称为，车载风力发电机，它的缺点更加明显，涡轮发电机分别设置在车外面的前部、顶部、和底部，所发出的微弱电量被迎风阻力大量消耗。上述两例基本上反映出现有车载发电机的现状，所发出的电量不能支撑电动汽车的用电，不具备实用价值。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种车载发电和充电装置，可以在车辆行驶过程中，边走边进行充电，本专利技术在不改变现有电动汽车的外型结构，不降低现有电动汽车的行驶速度，不影响现有电动汽车的动力性能，不消耗现有电动汽车能量的情况下，利用风能实现大功率发电，同时还能大幅降低整车的迎风阻力...
【技术保护点】
1.一种车载直通风道风轮发电机，包括在汽车的前部、顶部、底部、设置发电机、导风罩、在风洞内设置风轮叶片，其特征在于，引擎箱内设置聚风罩，与直通风道的前端对接，直通风道穿过车体，后端与设置在车体后部的风轮发电机外壳前侧进风口对接，风轮发电机外壳的后侧设置排风口，风轮发电机外壳内设置风轮叶片、发电机，通过导线、电压调整设备，与蓄电池以及驱动电机相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载直通风道风轮发电机，包括在汽车的前部、顶部、底部、设置发电机、导风罩、在风洞内设置风轮叶片，其特征在于，引擎箱内设置聚风罩，与直通风道的前端对接，直通风道穿过车体，后端与设置在车体后部的风轮发电机外壳前侧进风口对接，风轮发电机外壳的后侧设置排风口，风轮发电机外壳内设置风轮叶片、发电机，通过导线、电压调整设备，与蓄电池以及驱动电机相连。
2.根据权利要求1所述聚风罩，其特征在于，所述聚风罩设置在引擎箱内，前端呈喇叭口状，后端与直通风道对接，也可以不设置聚风罩，可将引擎箱底部封闭，再关闭引擎盖自然形成聚风罩。
3.根据权利要求1所述直通风...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴炳选，吴炳卓，吴慧鸣，
申请(专利权)人：吴炳选，吴炳卓，吴慧鸣，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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