一种电动独轮踏板平衡车制造技术

本发明专利技术涉及一种电动独轮踏板平衡车，包括车架总成，安装有控制器的控制盒、包裹有轮胎的轮毂电机、安装有电池组的电池盒的以及踏板；其特征在于：所述车架总成包括两个框架单体拼合而成；所述框架单体的长度方向与轮毂电机轴向方向垂直；车架总成包括两个框架单体拼合而成；所述框架单体的端部向同一侧设有拼合部；两个框架单体的拼合部通过连接块紧固连接在一起，形成框架式独轮车车架。本发明专利技术从性能上更加安全、从携带上更加方便、从体积上更加小巧、从操控上更加容易，而且还可以实现远程控制；另外还具有结构简单，承载能力强，而且防撞性能好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动独轮踏板平衡车
，特别是涉及一种电动独轮踏板平衡车。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，健身、休闲、娱乐已成为人们生活中必不可少的一部分，多种娱乐健身器械不断涌现，其中滑板车当属时下热门产品之一，它既具有娱乐性、挑战性，又具有健身的效果，众所周知他主要包括两端向上翘起的踏板，踏板的底部安装车轮，当行驶时，人的一只脚踩在滑板车上，另一脚向后等，利用鞋与底面之间的摩擦力，滑板车在反作用的作用下向前滑行，该种滑板车具有良好的健身性能，但是其行进的速度并不高；随着技术的发展，市面上公开一种电动独轮车，它主要包括车体、轮毂、轮毂电机、陀螺仪、控制器以及蓄电池，它主要通过电能提供动力，它充分利用陀螺仪原理进行设计，主要通过陀螺仪来控制前进、后退速度、以及拐弯的方向，该种产品具有更好的娱乐性，同时具有代步的功能，更适合与现代交通拥堵，环境污染等环境，上述的电动独轮车的踏板位于轮毂两端，人们在骑行时需要横跨在轮毂的两轴端，就像我们平时“立正”的姿势一样，这样通过身体重心的前、后、左、右的变化在陀螺仪的控制下实现独轮车的前进加速、减速、向左、向右转弯，产品深受人们的喜爱，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动独轮踏板平衡车，包括车架总成，安装有控制器的控制盒、包裹有轮胎的轮毂电机、安装有电池组的电池盒的以及踏板；其特征在于：所述车架总成包括两个框架单体拼合而成；所述框架单体的长度方向与轮毂电机轴向方向垂直；拼合后车架总成从长度方向依次分为控制区、轮毂电机安装区以及蓄电池安装区；所述框架单体的端部向同一侧设有拼合部；所述框架单体的两端部相对于框架单体的底部水平面向上设有倾角；所述车框单体的长度方向的中间部位设有轮毂电机轴插装孔；两个框架单体的拼合部通过连接块紧固连接在一起，形成框架式独轮车车架；控制区的控制盒内通过紧固件固定安装有控制轮平衡车姿态的陀螺仪；控制电机运行、检测平衡车运行速度、检...

【技术特征摘要】
1.一种电动独轮踏板平衡车，包括车架总成，安装有控制器的控制盒、包裹有轮胎的轮毂电机、安装有电池组的电池盒的以及踏板；其特征在于：所述车架总成包括两个框架单体拼合而成；所述框架单体的长度方向与轮毂电机轴向方向垂直；拼合后车架总成从长度方向依次分为控制区、轮毂电机安装区以及蓄电池安装区；所述框架单体的端部向同一侧设有拼合部；所述框架单体的两端部相对于框架单体的底部水平面向上设有倾角；所述车框单体的长度方向的中间部位设有轮毂电机轴插装孔；两个框架单体的拼合部通过连接块紧固连接在一起，形成框架式独轮车车架；控制区的控制盒内通过紧固件固定安装有控制轮平衡车姿态的陀螺仪；控制电机运行、检测平衡车运行速度、检测电量的控制器；所述轮毂电机安装在轮毂电机安装区内，并且与两侧的框架单体活动连接；所述蓄电池安装在蓄电池安装区内，并且通过导线连接轮毂电机和控制器；所述踏板铺设在车架总成的上表面，并且通过紧固件与框架单体的上表面紧固连接。2.根据权利要求1所述的电动独轮踏板平衡车，其特征在于：所述框架单体的上部和下部分别向内侧设有折弯，形成用于穿装线缆的C型槽口；形成C型槽口的上折弯形成上支撑板；所述在形成C型槽口的下折弯形成下支撑板。3.根据权利要求1所述的电动独轮踏板平衡车，其特征在于：上述的平衡车还包括可拆卸式提手组件，所述提手组件固定安装在车架的两端。4.根据权利要求3所述的电动独轮踏板平衡车，其特征在于：所述提手组件采用一体注塑结构，包括提手本体，提拉本体外侧面的倾斜角度与框架单体的两端部相对于框架单体的底部水平面向上的倾角一致；所述提手本体的两侧设有安装板，所述安装板的内侧设有安装柱；所述提手本体中间位置设有凹槽，所述凹槽的外边缘设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康康，
申请(专利权)人：米勒科技天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12