一种电动车用双电源管控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车用双电源管控系统，属于电动车技术领域，包括为电机供电的蓄电池，控制蓄电池工作状态的控制器；其特征在于：蓄电池包括两组，每组蓄电池由多个蓄电池单体依次串联组成；每组蓄电池通过控制器与电机电连接；还包括发电机，发电机将电动车滑行过程中的动能转换为电能；发电机的电源输出端子与控制器电连接；控制器通过充电器与每组蓄电池电连接。电动车用双电源管控系统在使用时，可以根据实际工况需求，进而对双电源的工作状态进行切换，进而提高电动车的安全性和续航能力；工作状态包括：双电源的交替工作、双电源的串联工作和双电源的并联工作；不同的工作状态下，电机能够输出不同的动力扭矩，进而满足不同工况的需求。

A dual power control system for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用双电源管控系统
本技术属于电动车
，尤其涉及一种电动车用双电源管控系统。
技术介绍
众所周知，电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。近年来，随着人类环保意识的不断增强，电动车越来越受到人们的重视；目前，传统的电动车大多仅具有一块蓄电池，通过长期的实践过程发现，这种结构的电动车存在如下的缺陷：一、当电池电量不足时，需要对蓄电池进行充电，此时电动车则无法正常使用；二、电机的输出动能比较单一，随着电池使用时间的延伸，电机的动力输出不断减小；三、续航能力弱；四、当行程比较大时，单一电池长时间高负荷工作会导致危险事故的发生；因此，针对于上述技术问题，设计开发一种安全性高、续航能力强的电动车用双电源管控系统显得是尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本技术提供一种电动车用双电源管控系统，该电动车用双电源管控系统在使用时，可以根据实际需求对双电源的工作状态进行切换，进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用双电源管控系统，包括为电机供电的蓄电池，控制上述蓄电池工作状态的控制器；其特征在于：上述蓄电池包括两组，每组蓄电池由多个蓄电池单体依次串联组成；每组蓄电池通过控制器与电机电连接；还包括发电机，上述发电机将电动车滑行过程中的动能转换为电能；上述发电机的电源输出端子与控制器电连接；上述控制器通过充电器与每组蓄电池电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用双电源管控系统，包括为电机供电的蓄电池，控制上述蓄电池工作状态的控制器；其特征在于：上述蓄电池包括两组，每组蓄电池由多个蓄电池单体依次串联组成；每组蓄电池通过控制器与电机电连接；还包括发电机，上述发电机将电动车滑行过程中的动能转换为电能；上述发电机的电源输出端子与控制器电连接；上述控制器通过充电器与每组蓄电池电连接。


2.根据权利要求1所述的电动车用双电源管控系统，其特征在于：上...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹健，
申请(专利权)人：米勒科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12