一种自平衡电动独轮摩托车制造技术

技术编号:12153952 阅读:88 留言:0更新日期:2015-10-03 15:56
本实用新型专利技术公开了一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板,驱动轴通过轴承安装在主体骨架上,驱动轮固设在驱动轴上,电机安装在主体骨架上,电机的输出轴与驱动轴的一端固接,锂电池组安装在主体骨架上,锂电池组通过导线与电机连接,座椅安装在主体骨架上端,方向杆焊接在主体骨架前端,主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。本实用新型专利技术具有使用方便、舒适度高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种独轮摩托车,具体是涉及一种自平衡电动独轮摩托车
技术介绍
电动独轮车是一种电力驱动、具有自我平衡能力的交通工具,随着人们生活水平的提高,人们越来越重视休闲运动,也越来越追求时尚,在交通拥堵的今天,电动独轮车能够让人轻松的穿梭于闹市之中,而且也比较时尚,但是现在的电动独轮车结构比较简单,人们只能站在电动独轮车上,而不能坐在上面,因此不符合当代人们对舒适度的追求。
技术实现思路
为解决上述现有技术方案的缺陷,本技术公开了一种使用方便、舒适度高的自平衡电动独轮摩托车。本技术公开了一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板,所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上,所述的驱动轮固设在驱动轴上,所述的电机安装在主体骨架上,所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接,所述的锂电池组安装在主体骨架上,所述的锂电池组通过导线与电机连接,所述的座椅安装在主体骨架上端,所述的方向杆焊接在主体骨架前端,所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。所述的主体骨架上焊接一个弹簧,所述的弹簧的上端与座椅后端固接。所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。由于采用上述技术方案,本技术具有以下有益优点:1、使用方便;2、舒适度高。【附图说明】图1是本技术一种自平衡电动独轮摩托车的结构示意图。其中主体骨架;2_驱动轴;3_驱动轮;4_电机;5_锂电池组;6-座椅;7-方向杆;8_脚踏板;9_弹簧;10_驻车保护支架。【具体实施方式】如图1所示,本技术公开了一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架1、驱动轴2、驱动轮3、电机4、锂电池组5、座椅6、方向杆7、脚踏板8,所述的驱动轴2通过轴承安装在主体骨架I上,所述的驱动轮3固设在驱动轴2上,所述的电机4安装在主体骨架I上,所述的电机4的输出轴与驱动轴2的一端固接,所述的锂电池组5安装在主体骨架I上,所述的锂电池组5通过导线与电机4连接,所述的座椅6安装在主体骨架I上端,所述的方向杆7焊接在主体骨架I前端,所述的主体骨架I下部左右两侧分别焊接一个脚踏板8。所述的主体骨架I上焊接一个弹簧9,所述的弹簧9的上端与座椅6后端固接。所述的主体骨架I上端焊接一个驻车保护支架10。本技术是这样实施的:锂电池组5给电机4供电,电机4的转动带动驱动轴2的转动,驱动轴2的转动带动驱动轮3转动,人们只需坐在座椅6上,左右脚放置在左右脚踏板8上,双手握紧方向杆7即可运动,由于不用站着,因此很大的增加了人们的舒适度,而且由于弹簧9的上端与座椅6后端固接,这样可以起到减震的作用,舒适度进一步增加,而且驻车保护支架10既可以用于保护车辆意外前倾倒地时防止重要部件磕伤,也可以起到在闲置停放时作为停车支架使用,使用比较方便。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术而并非限制本技术所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本技术已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本技术进行修改或等同替换;而一切不脱离本技术的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。【主权项】1.一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板,所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上,所述的驱动轮固设在驱动轴上,所述的电机安装在主体骨架上,所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接,所述的锂电池组安装在主体骨架上,所述的锂电池组通过导线与电机连接,其特征在于:所述的座椅安装在主体骨架上端,所述的方向杆焊接在主体骨架前端,所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。2.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车,其特征在于:所述的主体骨架上焊接一个弹簧,所述的弹簧的上端与座椅后端固接。3.根据权利要求1所述的一种自平衡电动独轮摩托车,其特征在于:所述的主体骨架上端焊接一个驻车保护支架。【专利摘要】本技术公开了一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板,驱动轴通过轴承安装在主体骨架上,驱动轮固设在驱动轴上,电机安装在主体骨架上,电机的输出轴与驱动轴的一端固接,锂电池组安装在主体骨架上,锂电池组通过导线与电机连接,座椅安装在主体骨架上端,方向杆焊接在主体骨架前端,主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。本技术具有使用方便、舒适度高等优点。【IPC分类】B62K11/00, B62M7/12【公开号】CN204674737【申请号】CN201520203162【专利技术人】张少良, 杨新华, 周鹤天 【申请人】安徽盛越配电设备科技有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年4月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自平衡电动独轮摩托车,包括:主体骨架、驱动轴、驱动轮、电机、锂电池组、座椅、方向杆、脚踏板,所述的驱动轴通过轴承安装在主体骨架上,所述的驱动轮固设在驱动轴上,所述的电机安装在主体骨架上,所述的电机的输出轴与驱动轴的一端固接,所述的锂电池组安装在主体骨架上,所述的锂电池组通过导线与电机连接,其特征在于:所述的座椅安装在主体骨架上端,所述的方向杆焊接在主体骨架前端,所述的主体骨架下部左右两侧分别焊接一个脚踏板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张少良杨新华周鹤天
申请(专利权)人:安徽盛越配电设备科技有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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