跌落制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种装置，它包括：具有导滑车（３２）的本体（２５）；两个枢转凸轮（４１）；以及在使用者或者载荷跌落时致动至少其中一个凸轮（４１）的系统（４２）。本发明专利技术的特点在于，本体（２５）具有用于容纳能使使用者固定在该装置（２０）上的部件（２１）的细长开口（３５），具体来说是安全钩环；两个凸轮（４１）彼此隔开设置，并且致动凸轮（４１）的系统包括至少一个与凸轮（４１）成一体的挡器（４２），每个挡器（４２）位于在使用者或者载荷跌落时由所述开口（３５）中的安全型钩环（２１）所追随的路径上。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
跌落制动装置
本专利技术涉及一种用于对须在高处移动的人员提供安全保护、或者通常而言防止须在高处移动的任何载荷跌落的跌落制动装置。此种类型的装置用于通常沿着诸如缆索、绳或轨道之类的夹持支承件接合并移动，并且倘若人员或载荷下跌，则能夹持在该支承件上。当不再施加允许装置沿着夹持支承件的倾斜部分移动所需的拉力时，这种夹持照样也能发生。对于在高处作业或者从事体育运动或旅游活动的人员，在他们需要保护防止下跌期间，本专利技术可尤其用作保护装置。
技术介绍
现有的这种类型的装置只能沿着垂直缆索使用，并且除相对于该夹持支承件的一个方向之外，该装置不能滑动。此类装置在与正常(normal)行进方向相反的方向内的移动必须有使用者的部分上的手动作用。其它的装置只能沿着水平缆索使用。这些装置不包括夹持系统，并且缆索是唯一的跌落制动保护措施。一旦缆索的倾角超过15°，这种装置就要受到禁用。还存在着这样一种装置，它可在一个方向或者相反方向内沿着缆索移动，它包括一个或多个垂直和/或水平和/或倾斜的部分。该装置包括：—具有弯曲部分的本体，下文中称其为“导滑车”，它可接合在缆索之上并沿其移动；—两个夹持凸轮，它们被安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对须在高处移动的人员提供安全保护、或者通常而言防止须在高处移动的任何载荷下跌的跌落制动装置，包括： －具有弯曲部分的本体，下文中称为“导滑车”，它可接合在诸如缆索、绳或轨道之类的挠性或刚性夹持支承件之上并沿其移动； －两个夹持凸轮，它们被安装成可在本体上枢转，并且在缩回位置上能使夹持支承件在它们与导滑车之间行进，而在工作位置上则能使夹持支承件夹持在它们与导滑车之间，以便防止装置沿着夹持支承件移动；以及 －致动系统，在使用者或者载荷跌落时，该系统致动至少其中一个凸轮，使该凸轮或者这些凸轮进入工作位置； 所述装置系： －所述本体具有细长开口，当装置接合在该夹持...

【技术特征摘要】
FR 2000-1-17 00/005411.一种用于对须在高处移动的人员提供安全保护、或者通常而言防止须在高处移动的任何载荷下跌的跌落制动装置，包括：—具有弯曲部分的本体，下文中称为“导滑车”，它可接合在诸如缆索、绳或轨道之类的挠性或刚性夹持支承件之上并沿其移动；—两个夹持凸轮，它们被安装成可在本体上枢转，并且在缩回位置上能使夹持支承件在它们与导滑车之间行进，而在工作位置上则能使夹持支承件夹持在它们与导滑车之间，以便防止装置沿着夹持支承件移动；以及—致动系统，在使用者或者载荷跌落时，该系统致动至少其中一个凸轮，使该凸轮或者这些凸轮进入工作位置；所述装置系：—所述本体具有细长开口，当装置接合在该夹持支承件之上时，该开口的长度方向平行于夹持支承件，该开口用于容纳允许使用者或者载荷挽在该装置上的部件，具体来说是安全钩环型连接器；—两个凸轮设置成分开一定距离；并且—凸轮致动系统包括至少一个固定在一凸轮上的指状物，每个指状物在导滑车的相对侧伸出，并且其长度使其在使用者或者载荷跌落时由开口中的连接器所追随的路径中，以便在这样的跌落事件中，连接器作用在该指状物上，从而使连接于该指状物的凸轮进入到工作位置中。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，至少一个凸轮与弹簧装置相关联，该弹簧装置通常将凸轮保持在略微夹持夹持支承件的位置中，夹持程度足以防止该装置沿着该夹持支承件自由移动，并且该装置装备有用于致动该凸轮的部件；该致动部件的一部分被所述连接器所抵靠，并且其一部分连接在该凸轮的上述指状物上，该部件的形状被做成：当拉力基本垂直于夹持支承件施加在连接器上时，它将该指状物从上述的轻微夹持位置移动到凸轮的缩回位置，以便倘若使用者跌落，它不会阻碍连接器抵靠在该指状物上。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，每个凸轮包括用于致动该凸轮的指状物，并且该装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁道夫阿尔古，
申请(专利权)人：鲁道夫阿尔古，
类型：发明
国别省市：FR[法国]