【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车喇叭生产设备的
，尤其是一种铆接喇叭杆的工装。
技术介绍
在如今高科技发展的社会，汽车得到了广泛的运用。汽车的迅速发展，面临的是汽车配件行业的迅速扩大。汽车上有许多重要的零部件，喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还具有用于催行与传递信号的作用。喇叭杆是组合开关的重要组成部分之一，目前通常利用铁锤对准喇叭杆顶部的钢球将喇叭杆敲进零件中，对喇叭杆损伤很大，会造成钢球卡死不转以及塑料件的损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种铆接喇叭杆的工装。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铆接喇叭杆的工装，具有用于装夹头部带钢球的喇叭杆的上模机构和用于装夹零件的下模机构，喇叭杆在上模机构和下模机构的相互作用下铆接在零件上；所述的上模机构包括上模、固定在上模下表面的固定板和固定在固定板下表面的夹紧组件，所述的夹紧组件包括定夹紧块、与定夹紧块相铰接的动夹紧块以及通过转轴安装在动夹紧块上的锁紧块，定夹紧块和动夹紧块在锁紧块的锁紧作用下给喇叭杆施加侧面夹紧力。进一步地，上述技术方案中所述的下模机构包括底板、固定在底板上表面的底座和固定在底座上表面的导柱、支撑柱和零件定位块。其中，导柱用于引导上模机构的导向；支撑柱用于支撑零件；零件定位块用于定位零件的位置。进一步地，上述技术方案中所述的该工装与电动冲床配合使用实现喇叭杆的铆接动作。本技术的有益效果是：本技术的一种铆接喇叭杆的工装，对喇叭杆采用侧面夹紧方式，...
【技术保护点】
一种铆接喇叭杆的工装，其特征在于：具有用于装夹头部带钢球的喇叭杆（11）的上模机构和用于装夹零件（6）的下模机构，喇叭杆（11）在上模机构和下模机构的相互作用下铆接在零件（6）上；所述的上模机构包括上模（1）、固定在上模（1）下表面的固定板（2）和固定在固定板（2）下表面的夹紧组件，所述的夹紧组件包括定夹紧块（10）、与定夹紧块（10）相铰接的动夹紧块（9）以及通过转轴（4）安装在动夹紧块（9）上的锁紧块（5），定夹紧块（10）和动夹紧块（9）在锁紧块（5）的锁紧作用下给喇叭杆（11）施加侧面夹紧力。
【技术特征摘要】
1.一种铆接喇叭杆的工装，其特征在于：具有用于装夹头部带钢球的喇叭杆（11）的上模机构和用于装夹零件（6）的下模机构，喇叭杆（11）在上模机构和下模机构的相互作用下铆接在零件（6）上；所述的上模机构包括上模（1）、固定在上模（1）下表面的固定板（2）和固定在固定板（2）下表面的夹紧组件，所述的夹紧组件包括定夹紧块（10）、与定夹紧块（10）相铰接的动夹紧块（9）以及通过转轴（4）安装在动夹紧块（9）上的锁...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈伟，徐俊霞，何宗华，
申请(专利权)人：江苏凯灵汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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