一种铣主轴承盖减振工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铣主轴承盖减振工装夹具，包括夹具底座，夹具底座两侧上部设有压紧待加工主轴承盖的液压压板，夹具底座中部顶面上设有用于定位切开后各档主轴承盖的定位块，液压夹紧活塞上方设有铣刀盘组，铣刀盘组上平行间隔排列有四块铣刀盘，液压压板外端设在定位块两外侧处，液压压板内端头伸入设置在四块铣刀盘之间的间隔空间内。有效实现了一次装夹一次走刀将5档主轴承盖同时铣开的高效生产，极大程度上提高了生产加工效率，加工结构简单，加工成本低，加工设备投入成本低，更有效保证了加工精度的稳定性。在利用由刀具保证相对宽度尺寸保证加工精度的同时，很好解决了加工效率问题，降低了加工成本，提高了产品竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装夹具，尤其是涉及一种使用在铣主轴承盖中的减振工装夹具。
技术介绍
目前主轴承盖的铸造及加工技术基本上都是整体铸造及整体粗加工，然后切开成各档单独的主轴承盖，装配到缸体上进行精加工。这样的工艺结构相对各档单独铸造及机加工的结构，能极大地提高主轴承盖的生产效率。铣面、钻孔、镗孔完成后需要将每一档的主轴承盖切开，以往的工艺结构采用为工件分步进给锯片或切槽刀盘从1档到5档逐一切下来，加工节拍往往是其他工序的好几倍；为了满足节拍需要往往要投入多台设备满足整线的生产节拍，设备投入成本高，且这样的传统方案结构复杂，加工的成本高，最终导致企业产品的竞争力降低。
技术实现思路
本技术为解决现有主轴承盖的铸造及加工存在着设备投入成本高，占用加工生产场地大，加工结构复杂，加工成本高，最终导致企业产品竞争力下降等现状而提供的一种加工结构简单，加工成本低，加工设备投入成本低、提高主轴承盖切开率的铣主轴承盖减振工装夹具。本技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种铣主轴承盖减振工装夹具，其特征在于：包括夹具底座，夹具底座两侧上部设有压紧待加工主轴承盖的液压压板，夹具底座中部顶面上设有用于定位切开后各档主轴承盖的定位块，液压夹紧活塞上方设有铣刀盘组，铣刀盘组上平行间隔排列有四块铣刀盘，液压压板外端设在定位块两外侧处，液压压板内端头伸入设置在四块铣刀盘之间的间隔空间内。有效实现了一次走刀将5档主轴承盖同时铣开的高效生产，相对于传统主轴承盖切开加工设备及加工工艺来说，减少装夹及加工节拍，极大程度上提高了生产加工效率，加工结构简单，加工成本低，加工设备投入成本低，同时由于是一次成型分档，由切开铣刀盘组之间的铣刀盘间隔来有效保证各档主轴承盖的宽度，更有效的保证了加工精度的稳定性。作为优选，所述的液压压板内端成向上倾斜状，向上倾斜的斜顶端处设有平直向内延伸的压板压唇，压板压唇与主轴承盖相压接在一起。提高压板与主轴承盖之间的压紧接触效果。作为优选，所述的夹具底座中部顶面上设有液压辅助夹紧活塞。工件在主夹紧力作用被逐渐切开的主轴承盖缓缓地定位到底面定位块上，提高减震效果；降低了切削过程中定位点变化带来的振动。作为优选，所述的液压辅助夹紧活塞采用在铣刀盘组中心轴线下方的两侧处设置液压活塞，在两侧液压活塞之间设有进油孔。更好的利用液压的阻尼减振效应达到减少基准变化引起的机械振动效果。作为优选，所述铣刀盘组上的四块铣刀盘之间的间隔距离采用为可调式间隔结构。更大程度上提高适应于不同规格的主轴承盖加工切开，提高生产加工的适应性。作为优选，液压压板的压紧力为液压辅助夹紧活塞的压紧力1.5倍以上。工件在主夹紧力作用被逐渐切开的主轴承盖缓缓地定位到底面定位块上，提高减震效果；降低了切削过程中定位点变化带来的振动。本技术的有益效果是：有效实现了一次装夹一次走刀将5档主轴承盖同时铣开的高效生产，相对于传统主轴承盖切开加工设备及加工工艺来说，减少装夹及加工节拍，极大程度上提高了生产加工效率，加工结构简单，加工成本低，加工设备投入成本低，同时由于是一次成型分档，由切开铣刀盘组之间的铣刀盘间隔来有效保证各档主轴承盖的宽度，更有效的保证了加工精度的稳定性。在利用由刀具保证相对宽度尺寸保证加工精度的同时，很好解决了加工效率问题。降低了加工成本，提高了产品竞争力。附图说明：下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的详细说明。图1是本技术铣主轴承盖减振工装夹具的优选实施方式的结构示意图。图2是本技术铣主轴承盖减振工装夹具的剖视结构示意图。具体实施方式图1、图2所示的实施例中，一种铣主轴承盖减振工装夹具，包括夹具底座10，夹具底座两侧上部设有压紧待加工主轴承盖的液压压板40，夹具底座中部顶面上设有用于定位切开后各档主轴承盖30的定位块20，液压夹紧活塞上方设有铣刀盘组，铣刀盘组上平行间隔排列有四块铣刀盘50，液压压板外端设在定位块两外侧处，液压压板内端头伸入设置在四块铣刀盘之50间的间隔空间内。所述的液压压板内端41成向上倾斜状，向上倾斜的斜顶端处设有平直向内延伸的压板压唇42，压板压唇42与主轴承盖30相压接在一起。所述的夹具底座中部顶面上设有液压辅助夹紧活塞60。所述的液压辅助夹紧活塞采用在铣刀盘组中心轴线下方的两侧处设置液压活塞，在两侧液压活塞之间设有进油孔61。所述铣刀盘组上的四块铣刀盘之间的间隔距离采用为可调式间隔结构。液压压板的压紧力为液压辅助夹紧活塞的压紧力1.5倍以上。尽管本文较多地使用了液压压板、定位块、铣刀盘组、压板压唇等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铣主轴承盖减振工装夹具，其特征在于：包括夹具底座，夹具底座两侧上部设有压紧待加工主轴承盖的液压压板，夹具底座中部顶面上设有用于定位切开后各档主轴承盖的定位块，液压夹紧活塞上方设有铣刀盘组，铣刀盘组上平行间隔排列有四块铣刀盘，液压压板外端设在定位块两外侧处，液压压板内端头伸入设置在四块铣刀盘之间的间隔空间内。

【技术特征摘要】
1.一种铣主轴承盖减振工装夹具，其特征在于：包括夹具底座，夹具底座两侧上部设有压紧待加工主轴承盖的液压压板，夹具底座中部顶面上设有用于定位切开后各档主轴承盖的定位块，液压夹紧活塞上方设有铣刀盘组，铣刀盘组上平行间隔排列有四块铣刀盘，液压压板外端设在定位块两外侧处，液压压板内端头伸入设置在四块铣刀盘之间的间隔空间内。2.按照权利要求1所述的铣主轴承盖减振工装夹具，其特征在于：所述的液压压板内端成向上倾斜状，向上倾斜的斜顶端处设有平直向内延伸的压板压唇，压板压唇与主轴承盖相压接在一起。3.按照...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德铭，朱葛明，羊奎，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利罗佑发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33