【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种路面设备，特别涉及一种路面板收放装置。
技术介绍
卷式路面板材的长度与运输存在着矛盾：携带的路面长度受到运输条件的限制，路面板在车辆运输过程中不能超过公路隧道高度、宽度的限制，传统的卷式路面板收放架采用圆形卷筒式卷绕路面，受到公路隧道的高度的限制，只能携带运输有限长度的路面器板材，这样不仅需要众多的车辆来运输路面以保证铺设的长度要求，还增加了铺设的难度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有卷式路面板长度短且运输不便等缺点，而提出的一种路面板收放装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面板收放装置，其特征在于：包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台，在旋转平台横向的两侧分别设置一个三角支架，在每个三角支架上均铰接配合一个摆臂，两个摆臂相互平行，在所述旋转平台横向的两侧还分别铰接配合一个液压缸，液压缸的活塞杆与所述摆臂的一侧铰接支撑配合，在每个所述摆臂的中部均设有一个轴承座，在两个所述摆臂之间通过对应的轴承座转动配合连接一个卷筒，卷筒上对称设置两个椭圆形轮毂，在所述卷筒的两端分别配合固定一个从动齿轮，在每个所述摆臂上分别配合连接一个液压马达，...
【技术保护点】
一种路面板收放装置，其特征在于：包括旋转配合在汽车底盘（1）上的旋转平台（2），在旋转平台（2）横向的两侧分别设置一个三角支架（3），在每个三角支架（3）上均铰接配合一个摆臂（5），两个摆臂（5）相互平行，在所述旋转平台（2）横向的两侧还分别铰接配合一个液压缸（6），液压缸（6）的活塞杆（6a）与所述摆臂（5）的一侧铰接支撑配合，在每个所述摆臂（5）的中部均设有一个轴承座（5a），在两个所述摆臂（5）之间通过对应的轴承座（5a）转动配合连接一个卷筒（7），卷筒（7）上对称设置两个椭圆形轮毂（8），在所述卷筒（7）的两端分别配合固定一个从动齿轮（12），在每个所述摆臂（5）上...
【技术特征摘要】
1.一种路面板收放装置，其特征在于：包括旋转配合在汽车底盘（1）上的旋转平台（2），在旋转平台（2）横向的两侧分别设置一个三角支架（3），在每个三角支架（3）上均铰接配合一个摆臂（5），两个摆臂（5）相互平行，在所述旋转平台（2）横向的两侧还分别铰接配合一个液压缸（6），液压缸（6）的活塞杆（6a）与所述摆臂（5）的一侧铰接支撑配合，在每个所述摆臂（5）的中部均设有一个轴承座（5a），在两个所述摆臂（5）之间通过对应的轴承座（5a）转动配合连接一个卷筒（7），卷筒（7）上对称设置两个椭圆形轮毂（8），在所述卷筒（7）的两端分别配合固定一个从动齿轮（12），在每个所述摆臂（5）上分别配合连接一个液压马达（11），每个液压马达（11）的转轴上均设有一个主动轮（10），主动轮（10）与所述卷筒（7）对应端的从动齿轮（12）相互啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种路面板收放装置，其特征在于：在所述旋转平台（2）上还设有两个分别与每个三角支架（3）相对应的支撑柱（4），在...
【专利技术属性】
技术研发人员：方群，李旺，刘时进，吴宇，刘凯，常旭，童江华，孙伍林，
申请(专利权)人：蚌埠市神舟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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