一种多车辆在位检测系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术公开的一种多车辆在位检测系统，包括：设置在相邻停车位的连接处的地面上的车位检测装置，所述车位检测装置包括与所述相邻停车位的数量相对应的车位检测探头、车位检测控制器以及无线收发器，每一车位检测探头朝向与其相对应的停车位，所述车位检测控制器分别与每一车位检测探头和无线收发器连接；以及一后台管理服务器，所述后台管理服务器通过无线信号与所述车位检测装置的无线收发器通讯连接。还公开了上述多车辆在位检测系统的检测方法。本发明专利技术基于超声波或光的测距原理，实时对车辆的在位状态进行检测，并将所获得的车位状态通过无线传输的方式传给后台管理服务器，来进行车辆的停车管理和合理调度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆在位检测
，尤其涉及一种多车辆在位检测系统及其检测方法。
技术介绍
目前停车场实际使用中的车辆在位检测技术有地感线圈检测技术、视频检测技术等。其中，地感线圈检测技术的工作方式是先在停车位的入口铺设一个圆形或者矩形的线圈，这个线圈构成一个地感线圈，并和电容组成振荡电路。当有汽车驶入或者驶出车位时，由于汽车本身是金属制成的，汽车经过地感线圈时会导致地感线圈的空间介质发生变化而引起振荡频率的变化。通过测量振荡频率是否发生变化来确定是否有车辆驶入或驶出，由此判断车位空闲与否。但由于地感线圈技术需要对地面进行开挖，将电感线圈埋入地面内，这样增加了施工的难度和成本。此外，当地感线圈出现问题或者需要更换维护时，需要对地面进行施工操作，带来极大的不便。例如，专利号为201310525038.6的中国专利公开的一种停车位信息检测方法，在停车场的每个车位上方安装无线超声波检测装置，并且在停车场的出入口安装无线地磁车辆检测装置。当停车场的出入口有车辆经过时，通过无线信号通知每一个超声波检测装置对其车位进行一次检测，超声波检测装置收到检测命令后检测其下方的停车位状态，一旦发现当前的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多车辆在位检测系统，其特征在于，包括：设置在相邻停车位的连接处的地面上的车位检测装置，所述车位检测装置包括与所述相邻停车位的数量相对应的车位检测探头、车位检测控制器以及无线收发器，每一车位检测探头朝向与其相对应的停车位，所述车位检测控制器分别与每一车位检测探头和无线收发器连接；以及一后台管理服务器，所述后台管理服务器通过无线信号与所述车位检测装置的无线收发器通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种多车辆在位检测系统，其特征在于，包括：设置在相邻停车位的连接处的地面上的车位检测装置，所述车位检测装置包括与所述相邻停车位的数量相对应的车位检测探头、车位检测控制器以及无线收发器，每一车位检测探头朝向与其相对应的停车位，所述车位检测控制器分别与每一车位检测探头和无线收发器连接；以及一后台管理服务器，所述后台管理服务器通过无线信号与所述车位检测装置的无线收发器通讯连接。2.如权利要求1所述的多车辆在位检测系统，其特征在于，当停车位排列为单排式排列时，所述车位检测装置设置在相邻的两个停车位的连接处一端的地面上，所述车位检测装置的车位检测探头为两个，每一车位检测探头朝向与其相对应的停车位。3.如权利要求1所述的多车辆在位检测系统，其特征在于，当停车位排列为双排式排列时，所述车位检测装置设置在相邻的四个停车位的连接处的地面上，所述车位检测装置的车位检测探头为四个，每一车位检测探头朝向与其相对应的停车位。4.如权利要求1至3中任一项所述的多车辆在位检测系统，其特征在于，每一车位检测探头朝向位于与其相对应的停车位的对角线上。5.如权利要求1至4中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹耀，倪鹏昊，
申请(专利权)人：上海美迪索科电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31