【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车制造制造
，尤其是一种用于车门装配的生产线。
技术介绍
车门生产需在车门装配输送线车门输送装置下进行；目前，用于车门装配的车门输送装置主要包括有主滚道和通过推车机和移栽机在所述主滚道上滑行的吊具，该吊具为单层吊具。这种车门输送装置在生产过程中存在如下问题：由于吊具只能通过推车机沿主滚道滑行，而车门的装配需附带大批量车门零配件的储存，因此，主滚道需要布局很长，并使足够多的装有车门零配件的吊具布在的主滚道上才能满足车门生产需要，因此，该车门输送装置占地面积大、成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车门输送装置，以解决现有车门输送装置设备占地面积大和成本高的问题。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案为：这种车门输送装置包括有多根主滚道及通过推车机在所述主滚道上滑行的吊具，所述吊具包括下层吊架和设在所述下层吊架上的两个呈相向设置的吊架；在多根所述主滚道上设有多个环行滑轨单元，每个所述主滚道与所述环行滑轨单元的连接处均设有一个吊具分离组合装置；所述环行轨道单元包括通过行走轮在环行轨上滑行的滑架，在所述滑架上设有与所述下层吊架相卡接的上层吊杆；所述吊具分离组合装置包括设有导柱的机架和由电动机驱动的在所述导柱上移动的升降架，在所述升降架下端均设有行走滚道；当所述吊具在推车机驱动下行走至近所述环行轨时，所述电动机驱动升降架带动行走滚道将所述吊具的吊架升至所述滑架上方后下降，使所述吊具的吊架与所述上层吊杆相卡接。上述车门输送装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述吊架包括与所述下层吊架连接的竖杆和连接所述竖杆的横梁，在所...
【技术保护点】
一种车门输送装置，包括有多根主滚道（1）及通过推车机（9）在所述主滚道（1）上滑行的吊具（3），其特征在于：所述吊具（3）包括下层吊架（3‑1）和设在所述下层吊架（3‑1）上的两个呈相向设置的吊架；在多根所述主滚道（1）上设有多个环行滑轨单元，每个所述主滚道（1）与所述环行滑轨单元的连接处均设有一个吊具分离组合装置（2）；所述环行轨道单元包括通过行走轮（7）在环行轨（4）上滑行的滑架（5），在所述滑架（5）上设有与所述下层吊架（3‑1）相卡接的上层吊杆（5‑1）；所述吊具分离组合装置（2）包括设有导柱（2‑3）的机架（2‑2）和由电动机（2‑1）驱动的在所述导柱（2‑3）上移动的升降架（2‑3），在所述升降架（2‑3）下端均设有行走滚道（2‑3）；当所述吊具（3）在推车机（9）驱动下行走至近所述环行轨（4）时，所述电动机（2‑1）驱动升降架（2‑3）带动行走滚道（2‑3）将所述吊具（3）的吊架升至所述滑架上方后下降，使所述吊具（3）的吊架与所述上层吊杆（5‑1）相卡接。
【技术特征摘要】
1.一种车门输送装置，包括有多根主滚道（1）及通过推车机（9）在所述主滚道（1）上滑行的吊具（3），其特征在于：所述吊具（3）包括下层吊架（3-1）和设在所述下层吊架（3-1）上的两个呈相向设置的吊架；在多根所述主滚道（1）上设有多个环行滑轨单元，每个所述主滚道（1）与所述环行滑轨单元的连接处均设有一个吊具分离组合装置（2）；所述环行轨道单元包括通过行走轮（7）在环行轨（4）上滑行的滑架（5），在所述滑架（5）上设有与所述下层吊架（3-1）相卡接的上层吊杆（5-1）；所述吊具分离组合装置（2）包括设有导柱（2-3）的机架（2-2）和由电动机（2-1）驱动的在所述导柱（2-3）上移动的升降架（2-3），...
【专利技术属性】
技术研发人员：文建东，黄佳华，赖春辉，程道然，周海斌，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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