柴油机压差传感器安装与测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种柴油机压差传感器安装与测试装置，包括安装块，安装块呈长方体结构、通过若干安装孔安装到柴油机上，安装块内部设有第一进油口、第二进油口、压差传感器安装孔和压差测试孔，第一进油口通过内孔与压差传感器安装孔连通，第一进油口与压差传感器安装孔之间的内孔中安装有进油阀门，进油阀门对第一进油口的进油开关进行控制，压差测试孔一端与进油阀门和压差传感器安装孔之间的内孔连通、另一端安装有可拆卸的闷头，第二进油口通过内孔与压差传感器安装孔连通。本实用新型专利技术不仅能够简单快速地对压差传感器进行安装，还能够对其进行在线检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油机压差传感器安装与测试的
，尤其涉及一种柴油机压差传感器安装与测试装置。
技术介绍
柴油机压差传感器是柴油机的组件之一，用于对柴油机自清式滤器的进油口和出油口之间的压差进行监测，从而指示柴油机自清式滤器的工作状态是否正常。如果压差达到设定值，自控系统将会自动报警，说明柴油机自清式滤器的工作状态异常，如发生堵塞等情况。压差传感器固定安装在柴油机上，并使得压差传感器分别与上游和下游的压力检测点连通。压差传感器在使用时，需要定时对其功能进行检测，防止由于压差传感器故障而不能及时准确地反映出柴油机自清式滤器的工作状态，影响柴油机的正常运行。传统的柴油机压差传感器只是采用普通的方式安装到柴油机上，在需要对其功能进行检测时，需要将其从柴油机上拆下进行检测，不仅操作麻烦，检测效率低下，而且滑油容易发生泄漏，造成污染。因此，本领域的技术人员致力于开发一种柴油机压差传感器安装与测试装置，需要达到既能够简单快速地对柴油机压差传感器进行安装的效果，又能够对压差传感器进行在线检测的目的。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种柴油机压差传感器安装与测试装置，实现对柴油机压差传感器的快速安装和在线测试。为实现上述目的，本技术提供了一种柴油机压差传感器安装与测试装置，包括安装块，所述安装块呈长方体结构、通过若干安装孔安装到柴油机上，安装块内部设有第一进油口、第二进油口、压差传感器安装孔和压差测试孔，所述第一进油口通过内孔与压差传感器安装孔连通，所述第一进油口与压差传感器安装孔之间的内孔中安装有进油阀门，所述进油阀门对第一进油口的进油开关进行控制，所述压差测试孔一端与进油阀门和压差传感器安装孔之间的内孔连通、另一端安装有可拆卸的闷头，所述第二进油口通过内孔与压差传感器安装孔连通。在本技术的较佳实施方式中，所述第一进油口沿竖直方向设置于安装块的 底部。作为对上述实施方式的进一步改进，所述进油阀门安装于第一进油口的上方。作为对上述实施方式的更进一步改进，所述压差传感器安装孔和压差测试孔沿水平方向设置于安装块的前侧。作为对上述实施方式的再进一步改进，所述第二进油口水平设置于安装块左侧。作为对上述实施方式的再进一步改进，所述安装块右侧沿水平方向设有泄口，所述泄口一端与进油阀门连通、另一端安装有可拆卸的闷头。在本技术的另一较佳实施方式中，所述进油阀门控制点、压差测试孔、压差传感器安装孔和第二进油口处于同一水平高度。在本技术的另一较佳实施方式中，所述进油阀门采用针阀。在本技术的另一较佳实施方式中，所述进油阀门和闷头与安装块之间垫有铜垫片。在本技术的另一较佳实施方式中，所述安装孔有两个，分别设置于安装块的一对对角处。技术效果以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。本技术的安装块上设有压差传感器安装孔，压差传感器能够安装于压差传感器安装孔中，通过安装块上的安装孔能够快速地将压差传感器安装到柴油机上。安装块内部的第一进油口、压差测试孔、压差传感器测试孔以及第二进油口相互连通，第一进油口通过进油阀门进行开关控制，当柴油机正常运行时，进油阀门打开，压差测试孔用闷头封死，压差传感器正常测压；当需要对压差传感器的功能进行测试时，关闭进油阀门，利用压差测试孔进行加压，对压差传感器的功能正常与否进行检测。因此，本技术不仅能够简单快速地对压差传感器进行安装，而且实现了对压差传感器的在线检测。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术沿图1中A-A1剖面示意图；图3是本技术安装块的透视结构示意图。具体实施方式如图1-3所示的一种柴油机压差传感器安装与测试装置，包括安装块，该安装块呈长方体结构，通过若干个安装孔1能够快速地安装到柴油机上。安装块内部设有第一进油口2、第二进油口3、压差传感器安装孔4和压差测试孔6。压差传感器安装孔4的形状、大小正好与柴油机压差传感器相匹配，能够安装柴油机压差传感器，从而能够简单、快速地将柴油机压差传感器安装到柴油机上。第一进油口2通过内孔与压差传感器安装孔4连通，第一进油口2与压差传感器安装孔4之间的内孔中安装有进油阀门5，进油阀门5对第一进油口2的进油开关进行控制。压差测试孔6一端与进油阀门5和压差传感器安装孔4之间的内孔连通，另一端安装有可拆卸的闷头7。第二进油口3通过内孔与压差传感器安装孔4连通。下面提供一种该柴油机压差传感器安装与测试装置的具体实施例：其中，安装孔1设有两个，分别设置于安装块的一对对角处。第一进油口2沿竖直方向设置于安装块的底部，进油阀门5采用针阀，对应安装在第一进油口2的上方，便于操作人员对针阀进行拧动操作，方便对第一进油口2的开关控制。压差传感器安装孔4和压差测试孔6沿水平方向设置于安装块的前侧，压差传感器安装孔4内安装有柴油机压差传感器，压差测试孔6在不进行柴油机压差传感器能够测试时使用闷头7封死。第二进油口3水平设置于安装块左侧，安装块右侧沿水平方向设有泄口，泄口一端与进油阀门5连通，另一端安装有可拆卸的闷头7。在该实施例中，进油阀门5的控制点、压差测试孔6、压差传感器安装孔4、第二进油口3和泄口都处在同一水平高度。为了保证安装块的密封性，安装孔上安装的针阀和闷头7与安装块之间都垫有铜垫片8，防止安装孔内部的滑油发生泄漏。这种柴油机压差传感器安装与测试装置在使用时，将柴油机压差传感器安装到压差传感器安装孔4内部，通过安装孔1将安装块安装到柴油机上，使得第一进油口2与柴油机自清式滤器的进口连通，第二进油口3与柴油机主滑油管(也就是自清式滤器的出口)连通，利用闷头7将压差测试孔6封死，打开进油阀门5，滑油分别从第一进油口2和第二进油口3进入到安装块的压差传感器检测点，对自清式滤器的工作状态进行监控。在对压差传感器进行功能测试时，关闭进油阀门5，将手摇泵与压差测试孔6连接，通过手摇泵加压至设定压差后，压差传感器将信号传至自动化系统，若压差传感器功能正常则会自动报警，否则，说明压差传感器已经出现了故障，不能够对自清式滤器的工作情况作出准确反映，需要对其进行更换。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机压差传感器安装与测试装置，包括安装块，所述安装块呈长方体结构、通过若干安装孔(1)安装到柴油机上，安装块内部设有第一进油口(2)、第二进油口(3)、压差传感器安装孔(4)和压差测试孔(6)，其特征在于：所述第一进油口(2)通过内孔与压差传感器安装孔(4)连通，所述第一进油口(2)与压差传感器安装孔(4)之间的内孔中安装有进油阀门(5)，所述进油阀门(5)对第一进油口(2)的进油开关进行控制，所述压差测试孔(6)一端与进油阀门(5)和压差传感器安装孔(4)之间的内孔连通、另一端安装有可拆卸的闷头(7)，所述第二进油口(3)通过内孔与压差传感器安装孔(4)连通。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机压差传感器安装与测试装置，包括安装块，所述安装块呈长方体结构、通过若干安装孔(1)安装到柴油机上，安装块内部设有第一进油口(2)、第二进油口(3)、压差传感器安装孔(4)和压差测试孔(6)，其特征在于：所述第一进油口(2)通过内孔与压差传感器安装孔(4)连通，所述第一进油口(2)与压差传感器安装孔(4)之间的内孔中安装有进油阀门(5)，所述进油阀门(5)对第一进油口(2)的进油开关进行控制，所述压差测试孔(6)一端与进油阀门(5)和压差传感器安装孔(4)之间的内孔连通、另一端安装有可拆卸的闷头(7)，所述第二进油口(3)通过内孔与压差传感器安装孔(4)连通。2.如权利要求1所述的一种柴油机压差传感器安装与测试装置，其特征在于：所述第一进油口(2)沿竖直方向设置于安装块的底部。3.如权利要求2所述的一种柴油机压差传感器安装与测试装置，其特征在于：所述进油阀门(5)安装于第一进油口(2)的上方。4.如权利要求2或3所述的一种柴油机压差传感器安装与测试装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩状，
申请(专利权)人：上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31