本实用新型专利技术公开了一种公路路况违章实时防雷监控装置，属于公共交通路况违章信息的监摄装置，其目的在于提供一种即可沿路面进行摆动、又可进行俯仰角度调节的公路路况违章实时防雷监控装置。其包括安装支架、违章摄像头，安装支架包括底座，底座上设置有支撑杆，支撑杆的连接球头与违章摄像头底部球头连接；底座两侧连接有固定座，固定座之间设置有转动辊和连接杆，转动辊上开设有螺旋型凹槽，连接杆上连接有滑块，滑块上连接有移动块，移动块卡接于螺旋型凹槽内，安装支架的侧壁上通过绝缘支座还安装有防雷装置,违章摄像头的前端面上设置有若干红外LED。本实用新型专利技术适用于对公路路况进行监摄的公路路况违章实时防雷监控装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能交通
，涉及一种公共交通路况违章信息的监摄装置。
技术介绍
所谓的违章监摄装置就是指“电子眼”，“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称，1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用。电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，捕捉车辆违章图文信息，并根据违章信息进行事后处理。违章监摄装置的抓拍原理主要有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍；另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。申请号为201310209763.2的专利技术专利申请就公开了一种自动调节角度的交通违章摄像头，其包括立杆、横杆和摄像头，横杆的一端与立杆固定连接，摄像头安装在横杆上，所述的摄像头通过一支架安装在横杆上，所述支架底端焊接在横杆上，支架顶端与摄像头相连接；所述的摄像头通过转轴安装在支架上，所述转轴穿过支架与一电机的输出轴相连接，所述电机的控制器安装在横杆上，所述控制器设有相匹配的遥控装置。本专利技术专利申请可通过在地面上操纵遥控装置，遥控装置将信号传输至控制器，控制器控制电机动作，电机的输出轴带动转轴旋转，从而调节摄像头的角度，无需专用车辆和人员到场进行调节，节省了人力和各方面成本，操作方便。
技术实现思路
但是，现有的违章监摄装置均是对应车道设置，一条车道上方设置一台违章监摄装置。若用于安装违章监摄装置的支架只能调整违章监摄装置的俯仰角度，违章监摄装置不能沿路面进行摆动，因而每条车道上都需设置一台违章监摄装置。本技术的专利技术目的在于：提供一种即可沿路面进行摆动、又可进行俯仰角度调节的公路路况违章实时防雷监控装置，使该公路路况违章实时防雷监控装置可同时对多条车道进行违章监摄。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种公路路况违章实时防雷监控装置，包括安装于横杆上的安装支架、安装于安装支架上的违章摄像头，所述安装支架包括底座，所述底座安装于横杆上，所述底座前端的顶面上设置有可转动的支撑杆，所述支撑杆的自由端连接有连接球头，所述连接球头与违章摄像头底部球头连接；所述底座后端的两侧连接有固定座，所述固定座之间一前一后并排设置有转动辊和连接杆，所述转动辊上开设有螺旋型凹槽，所述连接杆上连接有可沿连接杆长度方向滑动的滑块，所述滑块上靠近转动辊的一侧连接有移动块，所述移动块卡接于螺旋型凹槽内并可沿螺旋型凹槽的轨迹移动，所述滑块上远离转动辊的一侧连接有L型摆动杆，所述L型摆动杆的另一端与违章摄像头底部连接；所述安装支架的侧壁上还安装有绝缘支座，所述绝缘支座上设置有避雷安装杆，所述避雷安装杆端部设有簇状避雷针，所述违章摄像头的前端面上设置有若干红外LED。其中，所述螺旋型凹槽的横截面为燕尾槽形，所述移动块的横截面为与燕尾槽形相适配的梯形。其中，所述移动块上靠近滑块的一侧设置有卡接球头，所述滑块上靠近转动辊的一侧连接有连杆，所述卡接球头与连杆的另一端球头连接。其中，所述支撑杆的铰接端设置有棘轮；所述底座上对称设置有两组铰接基座，所述铰接基座之间固定设置有铰接轴，所述铰接轴位于支撑杆的棘轮内并可在棘轮内自由转动，所述铰接轴上连接有与棘轮进行配套工作的棘爪。其中，所述铰接轴上设置有驱动器，所述棘爪上设置有导向槽，所述导向槽内设置有导向柱，所述导向柱与驱动器的输出轴连接。其中，所述棘轮上设置有若干棘轮轮齿，所述铰接轴上沿铰接轴的周向均布有至少两个棘爪，且所述棘爪的个数少于棘轮轮齿的个数。其中，相邻两根避雷针之间设置有稳定杆，所述稳定杆两端分别固定在避雷针上并与避雷针形成三角形。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，违章摄像头通过安装支架安装于路边的横杆上，违章摄像头的前端通过球头连接的方式与支撑杆连接，且该支撑杆可在底座上转动，从而实现违章摄像头的俯仰角度调整，能够同时记录同一条车道上不同远、近位置上的违章车辆，提高该安装支架及该违章监摄装置的适用范围；底座上通过固定座安装有转动辊，转动的转动辊可通过转动辊上的螺旋型凹槽带动连接杆上的滑块、移动块及L型摆动杆沿连接杆的长度方向移动，而L型摆动杆的移动即可带动违章摄像头的摆动，一台违章摄像头可同时对多条车道上的车辆进行交通监管，减少路况监管所需的违章摄像头数量，减少路况监管所投入的资金，提高违章摄像头的使用效率；安装支架的侧壁上通过绝缘支座安装有防雷装置，防雷装置包括避雷安装杆和簇状避雷针，通过防雷装置可有效防止违章摄像头遭受雷击而毁坏，从而延长违章摄像头的使用寿命；通过在违章摄像头的前端面上设置有若干红外LED，可使违章摄像头在夜间或低照度的环境下继续监控，并且具有良好的摄像效果。2、本技术中，螺旋型凹槽设置为横截面为燕尾槽形的凹槽，移动块设置为横截面为与燕尾槽形相适配的梯形的凹槽，梯形结构的移动块卡接于燕尾槽结构中的螺旋型凹槽内，因而可有效防止移动块在移动时从螺旋型凹槽中脱落，提高违章监摄装置的连接稳定性，延长违章监摄装置的使用寿命。3、本技术中，移动块上靠近滑块的一侧设置有卡接球头，移动块与滑块上的连杆通过球头连接，因而移动块可在连杆上自由地旋转、摆动，从而移动块可在螺旋型凹槽内随意调整角度、方位并在螺旋型凹槽内自由移动，移动块与螺旋型凹槽的配合更加柔性，提高违章监摄装置的摆动流畅性。4、本技术中，支撑杆与底座通过内啮合棘轮机构进行连接，棘爪与棘轮进行配套工作，从而使支撑杆能够保持住对应的状态，而不会因违章监摄装置的重力作用于支撑杆上致使支撑杆产生旋转，支撑杆能够长时间保持状态，从而最终使得违章监摄装置可稳定地长时间保持在某一俯仰角及位置，提高违章监摄装置的俯仰角调节的稳定性。5、本技术中，棘爪通过驱动器进行驱动，从而可驱动棘爪在铰接轴上转动，从而在棘轮—棘爪卡紧、棘轮—棘爪松开两个状态之间进行切换，使支撑杆可在转动与卡紧之间相互切换，最终致使违章监摄装置的俯仰角调节更加方便、快捷。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中未设避雷装置时的结构示意图；图3为本技术中安装支架的结构示意图；图4为本技术中转动辊、连接杆的安装示意图；图5为本技术中移动块的安装示意图；图6为本技术中支撑杆竖直放置时的结构示意图；图7为本技术中支撑杆倾斜放置时的结构示意图；图8为本技术中棘轮与棘爪的结构示意图；图9为本技术中卡紧时棘爪的状态示意图；图10为本技术中转动时棘爪的状态示意图；图11为本技术的使用状态图；其中，附图标记为：1—违章摄像头、2—安装支架、3—横杆、4—绝缘支座、5—红外LED、21—L型摆动杆、22—固定座、23—转动辊、24—底座、25—支撑杆、26—连接球头、27—螺旋型凹槽、28—连接杆、29—滑块、210—连杆、211—移动块、212—卡接球头、253—棘轮、254—铰接轴、255—棘爪、256—导向槽、257本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公路路况违章实时防雷监控装置，包括安装于横杆（3）上的安装支架（2）、安装于安装支架（2）上的违章摄像头（1），其特征在于：所述安装支架（2）包括底座（24），所述底座（24）安装于横杆（3）上，所述底座（24）前端的顶面上设置有可转动的支撑杆（25），所述支撑杆（25）的自由端连接有连接球头（26），所述连接球头（26）与违章摄像头（1）底部球头连接；所述底座（24）后端的两侧连接有固定座（22），所述固定座（22）之间一前一后并排设置有转动辊（23）和连接杆（28），所述转动辊（23）上开设有螺旋型凹槽（27），所述连接杆（28）上连接有可沿连接杆（28）长度方向滑动的滑块（29），所述滑块（29）上靠近转动辊（23）的一侧连接有移动块（211），所述移动块（211）卡接于螺旋型凹槽（27）内并可沿螺旋型凹槽（27）的轨迹移动，所述滑块（29）上远离转动辊（23）的一侧连接有L型摆动杆（21），所述L型摆动杆（21）的另一端与违章摄像头（1）底部连接；所述安装支架（2）的侧壁上还安装有绝缘支座（4），所述绝缘支座（4）上设置有避雷安装杆（44），所述避雷安装杆（44）端部设有簇状避雷针（41）。...
【技术特征摘要】
1.一种公路路况违章实时防雷监控装置，包括安装于横杆（3）上的安装支架（2）、安装于安装支架（2）上的违章摄像头（1），其特征在于：所述安装支架（2）包括底座（24），所述底座（24）安装于横杆（3）上，所述底座（24）前端的顶面上设置有可转动的支撑杆（25），所述支撑杆（25）的自由端连接有连接球头（26），所述连接球头（26）与违章摄像头（1）底部球头连接；所述底座（24）后端的两侧连接有固定座（22），所述固定座（22）之间一前一后并排设置有转动辊（23）和连接杆（28），所述转动辊（23）上开设有螺旋型凹槽（27），所述连接杆（28）上连接有可沿连接杆（28）长度方向滑动的滑块（29），所述滑块（29）上靠近转动辊（23）的一侧连接有移动块（211），所述移动块（211）卡接于螺旋型凹槽（27）内并可沿螺旋型凹槽（27）的轨迹移动，所述滑块（29）上远离转动辊（23）的一侧连接有L型摆动杆（21），所述L型摆动杆（21）的另一端与违章摄像头（1）底部连接；所述安装支架（2）的侧壁上还安装有绝缘支座（4），所述绝缘支座（4）上设置有避雷安装杆（44），所述避雷安装杆（44）端部设有簇状避雷针（41）。2.如权利要求1所述的一种公路路况违章实时防雷监控装置，其特征在于：所述螺旋型凹槽（27）的横截面为燕尾槽形，所述移动块（211）的横截面为与燕尾槽形相适配的梯形。3.如权利要求1所述的一种公路路况违章实时防雷监控装置，其特征在于：所述移动块（211）上靠近滑块（29）的一侧设置有卡接球头（212），所述滑块（29）上靠近转动辊（23）的一侧连接有连杆（210），所述卡接球头（212）与连杆（210）的另一端球头连接。4.如权利要求2所述的一种公路路况违章实时防雷监控装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张岱，齐弘文，
申请(专利权)人：成都融创智谷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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