一种安全驾驶辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全驾驶辅助设备，通过转接支架及转接头连接各种类型的行车记录仪，为行车记录仪提供基于GPS和北斗的双模卫星定位位置信息，为车辆行驶提供车辆限速语音警示信息；并可通过共用转接线的串口传输给记录仪提供位置信息，实时将车辆的位置信息记录在行车记录仪视频信息中，为车辆安全驾驶保驾护航；通过供电接口和对外供电接口提供12V‑36V的宽电压输入并用5V输出到市面上通用的行车记录仪，为行车记录仪提供更加安全可靠的电源输入保证。通过本设备配合运营商的移动网络接入互联网，接入到服务器后台，再通过第三方服务平台或者APP客户端为用户车辆提供远程的查询服务；通过本设备的通讯接入互联网第三方接口，提供实时路况，天气预报服务。

【技术实现步骤摘要】
一种安全驾驶辅助设备
本技术涉及安全驾驶设备
，具体领域为一种安全驾驶辅助设备。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。但是现有的行车记录仪大多功能单一，仅仅是音频，视频的循环录制，不能满足复杂驾驶环境的其它应用需求，无法实现远程视频或图片传输，无法通过后台实时查看车辆行驶情况以及车辆的位置信息；无法通过通讯接入互联网后台，同步第三方后台服务提供天气预报，实时路况等信息，交互性不强；不能针对安全驾驶限速，超速实时预报及警示；不能在视频中提供车辆行驶时候的实时位置信息，视频信息单一。而且现有的行车记录仪供电要求苛刻，供电线路复杂，成本较高，对车型适配比较差，基本供电只能基于小车12V车载供电。若要更换高档行车记录仪成本很大，旧的行车记录仪也浪费了，为此我们提供一种安全驾驶辅助设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全驾驶辅助设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全驾驶辅助设备，包括外壳和底座，所述外壳转动连接在底座的上方，所述外壳的内部中央设有安全驾驶辅助控制电路，所述外壳的内部两侧均设有喇叭，所述外壳的内部一侧设有SIM卡接口，所述的内部另一侧设有卫星天线，所述外壳的后端设有供电接口，所述外壳的前端设有对外供电接口，所述外壳的外表面设有按键，所述外壳的前端通过转接支架铰接有转换接头，所述转换接头的一端设有紧固转轮，所述转换接头内设有转换接口，所述安全驾驶辅助控制电路的输出端分别与喇叭、对外供电接口和转换接口电连接，所述安全驾驶辅助控制电路的输入端分别与SIM卡接口、供电接口、卫星天线和按键电连接，所述转换接口与外接记录仪电连接，所述供电接口与外接记录仪电通过电导体连接，所述SIM卡接口插入SIM，所述安全驾驶辅助设备通过SIM卡接入网络与外接终端连接，所述供电接口为安全驾驶辅助设备供电，所述卫星天线接收卫星信号传输给安全驾驶辅助控制电路，所述按键按键短按调节音量，长按可以自建预警点，此按键也可以用于播报设备号码，以便于捆绑设备于手机APP客户端或者PC端服务后台。优选的，所述喇叭为8欧2瓦的高品质喇叭。优选的，所述SIM卡接口可插入移动或联通的SIM卡。优选的，所述供电接口为宽电压输入，12-36V的自适应输入。优选的，所述卫星天线为GPS天线和北斗天线双模天线，接收GPS和北斗信号。优选的，所述转换接口为通用接口，适配市面上的大多数外接记录仪。优选的，所述外供电接口对外输出电压为5V，且通过此接口为记录仪提供电源和基于专有协议的通讯。优选的，所述外接记录仪为行车记录仪、便携式自动导航系统和车载导航等智能终端。优选的，所述外接终端为手机终端和/或PC终端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本设备用转接支架及转接头连接各种类型的行车记录仪，为行车记录仪提供基于GPS和北斗的双模卫星定位位置信息，为车辆行驶提供车辆限速语音警示信息；并可通过共用转接线的串口传输给记录仪提供位置信息，实时将车辆的位置信息记录在行车记录仪视频信息中，为车辆安全驾驶保驾护航；通过专业的支架，适配市面上的各种方案记录仪，基本上在不改变原来装配方式的情况下，提供一种有限的辅助设备。通过供电接口和对外供电接口提供12V-36V的宽电压输入并用5V输出到市面上通用的行车记录仪，适配市面的主要车型，也为行车记录仪提供更加安全可靠的电源输入保证。通过本设备配合运营商的移动网络接入互联网，接入到服务器后台，再通过第三方服务平台或者APK（APP）客户端为用户车辆提供远程的图片/视频查看，远程语音下发服务，车辆位置定位查询，车辆行驶轨迹查询；通过本设备的通讯接入互联网第三方接口，提供实时路况，天气预报服务。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的内部结构示意视图；图3为本技术的主视图；图4为本技术的侧视图；图5为本技术的系统框图；图6为本技术中的卫星天线的电路图；图7为本技术中的供电接口的电路图；图8为本技术中的SIM卡接口的电路图；图9为本技术中的安全驾驶辅助控制电路的电路图；图10为本技术中的喇叭的电路图；图11为本技术中的按键的电路图。图中：1外壳、2底座、3安全驾驶辅助控制电路、4喇叭、5SIM卡接口、6卫星天线、7供电接口、8按键、9转接支架、10转换接头、11紧固转轮、12转换接口、13对外供电接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2，本技术提供一种技术方案：一种安全驾驶辅助设备，包括外壳1和底座2，所述外壳1转动连接在底座2的上方，外壳1可以在底座2上转动，所述外壳1的内部中央设有安全驾驶辅助控制电路3，安全驾驶辅助控制电路3为本设备中处理器，所述外壳1的内部两侧均设有喇叭4，喇叭4可以进行语音播报等服务，所述外壳1的内部一侧设有SIM卡接口5，所述的内部另一侧设有卫星天线6，接收卫星信号采集车辆位置、速度等信息，所述外壳1的后端设有供电接口7，所述外壳1的前端设有对外供电接口13，外供电接口13为外接记录仪供电，所述外壳1的外表面设有按键8，所述外壳1的前端通过转接支架9铰接有转换接头10，转换接头10可以自由旋转，所述转换接头10的一端设有紧固转轮11，转换接头10转动到合适位置紧固转轮11旋紧对转换接头10进行固定，所述转换接头10内设有转换接口12，所述安全驾驶辅助控制电路3的输出端分别与喇叭4、对外供电接口13和转换接口12电连接，所述安全驾驶辅助控制电路3的输入端分别与SIM卡接口5、供电接口7、卫星天线6和按键8电连接，所述转换接口12与外接记录仪电连接，所述供电接口7与外接记录仪电通过电导体连接，所述SIM卡接口5插入SIM组成通讯模块，所述安全驾驶辅助设备通过SIM卡接入网络与外接终端连接，所述供电接口7为安全驾驶辅助设备供电，所述卫星天线6接收卫星信号传输给安全驾驶辅助控制电路3，所述按键8按键短按调节音量，长按可以自建预警点，此按键8也可以用于播报设备号码，以便于捆绑设备于手机APP客户端或者PC端服务后台。所述喇叭4为8欧2瓦的高品质喇叭，为语音播报提高可靠音质保障。所述SIM卡接口5可插入移动或联通的SIM卡，使本设备可以接入互联网，可以接入第三方后台服务接口，为行车记录仪增加了实时路况，天气预报等信息和远程多功能服务。所述供电接口7为宽电压输入，12-36V的自适应输入，为行车记录仪提供更加安全可靠的电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全驾驶辅助设备，包括外壳（1）和底座（2），其特征在于：所述外壳（1）转动连接在底座（2）的上方，所述外壳（1）的内部中央设有安全驾驶辅助控制电路（3），所述外壳（1）的内部两侧均设有喇叭（4），所述外壳（1）的内部一侧设有SIM卡接口（5），所述的内部另一侧设有卫星天线（6），所述外壳（1）的后端设有供电接口（7），所述外壳（1）的前端设有对外供电接口（13），所述外壳（1）的外表面设有按键（8），所述外壳（1）的前端通过转接支架（9）铰接有转换接头（10），所述转换接头（10）的一端设有紧固转轮（11），所述转换接头（10）内设有转换接口（12），所述安全驾驶辅助控制电路（3）的输出端分别与喇叭（4）、对外供电接口（13）和转换接口（12）电连接，所述安全驾驶辅助控制电路（3）的输入端分别与SIM卡接口（5）、供电接口（7）、卫星天线（6）和按键（8）电连接，所述转换接口（12）与外接记录仪电连接，所述供电接口（7）与外接记录仪电通过电导体连接，所述SIM卡接口（5）插入SIM组成通讯模块，所述安全驾驶辅助设备通过SIM卡接入网络且与外接终端连接，所述供电接口（7）为安全驾驶辅助设备供电，所述卫星天线（6）接收卫星信号传输给安全驾驶辅助控制电路（3），所述按键（8）按键短按调节音量，长按可以自建预警点。...

【技术特征摘要】
1.一种安全驾驶辅助设备，包括外壳（1）和底座（2），其特征在于：所述外壳（1）转动连接在底座（2）的上方，所述外壳（1）的内部中央设有安全驾驶辅助控制电路（3），所述外壳（1）的内部两侧均设有喇叭（4），所述外壳（1）的内部一侧设有SIM卡接口（5），所述的内部另一侧设有卫星天线（6），所述外壳（1）的后端设有供电接口（7），所述外壳（1）的前端设有对外供电接口（13），所述外壳（1）的外表面设有按键（8），所述外壳（1）的前端通过转接支架（9）铰接有转换接头（10），所述转换接头（10）的一端设有紧固转轮（11），所述转换接头（10）内设有转换接口（12），所述安全驾驶辅助控制电路（3）的输出端分别与喇叭（4）、对外供电接口（13）和转换接口（12）电连接，所述安全驾驶辅助控制电路（3）的输入端分别与SIM卡接口（5）、供电接口（7）、卫星天线（6）和按键（8）电连接，所述转换接口（12）与外接记录仪电连接，所述供电接口（7）与外接记录仪电通过电导体连接，所述SIM卡接口（5）插入SIM组成通讯模块，所述安全驾驶辅助设备通过SIM卡接入网络且与外接终端连接，所述供电接口（7）为安全驾驶辅助设备供电，所述卫星天线（6）接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴骏，
申请(专利权)人：深圳天创九州科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44