【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
,特别涉及一种变刚度防下潜装置及汽车。
技术介绍
随着科学技术的发展,汽车保有量越来越多,从而带来的汽车安全问题也日益凸显严重。在数据统计过程中,汽车发生正面碰撞占有一定比例。在汽车发生正面碰撞的过程中,后排乘员很容易发生下潜现象,因此很多汽车厂商在座椅下面安装有防下潜机构。但是,传统的座椅防下潜机构都是钢板材料,结构较强,乘员乘坐安装有防下潜机构的座椅时的舒适性能比较差。因此,在汽车发生碰撞时保证后排乘员防止下潜的条件下,还要提高乘员在乘坐座椅时的舒适性是要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种变刚度防下潜装置及汽车,其目的是为了解决在汽车发生碰撞时,防止座椅上的乘员下潜的问题。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种变刚度防下潜装置,包括:防下潜杆、卷轴、第一支架和第二支架;其中,所述防下潜杆具有一空腔;所述卷轴穿过所述防下潜杆的空腔,并与所述防下潜杆固定;所述第一支架与所述卷轴的第一端连接,所述第二支架与所述卷轴的第二端连接。其中,上述变刚度防下潜装置中,所述防下潜杆为具有空腔的圆柱体结构。其中,上述变刚度防下潜装置中,所述圆柱体结构包括有第一部分和第二部分;所述第一部分是横截面为半圆形的泡沫结构;所述第二部分为空腔钢结构;所述第一部分和第二部分粘接固定。其中,上述变刚度防下潜装置中,所述第一支架包括第一圆环部和第一支撑部,所述第二支架包括第二圆环部和第二支撑部;所述第一圆环部套设在所述卷轴的第一端,所述第二圆环部套设在所述卷轴的第二端;所述第一圆环部和所述第一支撑部为一体结构,所述第二圆环部和所述第二支撑部为一体结构 ...
【技术保护点】
一种变刚度防下潜装置,其特征在于,包括:防下潜杆(2)、卷轴(3)、第一支架(4)和第二支架(5);其中,所述防下潜杆(2)具有一空腔;所述卷轴(3)穿过所述防下潜杆(2)的空腔,并与所述防下潜杆(2)固定;所述第一支架(4)与所述卷轴(3)的第一端连接,所述第二支架(5)与所述卷轴(3)的第二端连接。
【技术特征摘要】
1.一种变刚度防下潜装置,其特征在于,包括:防下潜杆(2)、卷轴(3)、第一支架(4)和第二支架(5);其中,所述防下潜杆(2)具有一空腔;所述卷轴(3)穿过所述防下潜杆(2)的空腔,并与所述防下潜杆(2)固定;所述第一支架(4)与所述卷轴(3)的第一端连接,所述第二支架(5)与所述卷轴(3)的第二端连接。2.根据权利要求1所述的变刚度防下潜装置,其特征在于,所述防下潜杆(2)为具有空腔的圆柱体结构。3.根据权利要求2所述的变刚度防下潜装置,其特征在于,所述圆柱体结构包括有第一部分和第二部分;所述第一部分是横截面为半圆形的泡沫结构;所述第二部分为空腔钢结构;所述第一部分和第二部分粘接固定。4.根据权利要求1所述的变刚度防下潜装置,其特征在于,所述第一支架(4)包括第一圆环部和第一支撑部,所述第二支架(5)包括第二圆环部和第二支撑部;所述第一圆环部套设在所述卷轴(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁成,彭昌坤,董传林,张立玲,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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