一种汽车出风口垂直操作力的控制结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，包括壳体和多个叶片，所述壳体上沿口的侧壁设有定位孔，所述叶片的两端设有转轴，转轴卡在定位孔内，叶片通过联动机构相连接，多个叶片中位于中间位置的为主控制叶片，壳体上沿口外侧对应主控制叶片的位置设有装配支架，装配支架内设有矩形硅胶套，主控制叶片的转轴穿过矩形硅胶套，从配合上降低了叶片轴头的尺寸精度要求，使操作力趋于稳定，同时增加了手感效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车出风口总成领域，特别涉及一种汽车出风口垂直操作力的控制结构。
技术介绍
现有产品出风口的第一层叶片轴与壳体孔或装配支架孔进行配合转动摩擦产生垂直操作力。现有叶片轴与壳体孔或装配支架孔进行转动摩擦，均是硬胶塑和硬塑胶摩擦，导致两硬塑胶之间转动摩擦，手感不柔和，操作力不稳定，这要求叶片轴与壳体孔的配合间隙均匀性要求高，通常注塑工艺条件下和模具精度不易保证操作力的稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，从配合上降低了叶片轴头的尺寸精度要求，使操作力趋于稳定，同时增加了手感效果，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，所述壳体上沿口的侧壁设有定位孔，所述叶片的两端设有转轴，转轴卡在定位孔内，定位孔内设有圆柱形硅胶套，多个叶片中位于中间位置的为主控制叶片，壳体上沿口外侧对应主控制叶片的位置设有装配支架，装配支架内设有矩形硅胶套，主控制叶片的转轴依次穿过圆柱形硅胶套和矩形硅胶套。优选的，所述主控制叶片上设有操作手柄。采用以上技术方案的有益效果是：本技术结构的控制结构在叶片转动轴上增加一个硅胶套，弹性体材质，硅胶套固定在支架上，支架固定在壳体上，这样叶片轴与孔转动摩擦不是直接硬塑胶摩擦，而是轴头与弹性体硅胶套转动摩擦， 可以从配合上降低了叶片轴头的尺寸精度要求，使操作力趋于稳定，同时增加了手感效果，有效提高产品质量和降低产品的制造成本，通过这种结构有效地控制了轴孔的间隙配合，降低了对轴孔精度的要求，从而降低了模具与制造难度，又可以保证出风口操作力的柔和与稳定。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是装配支架处的结构示意图；图3是装配支架处的剖视图；其中，1-壳体、2-装配支架、3-定位孔、4-转轴、5-矩形硅胶套、6-主控制叶片。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1、图2和图3出示本技术的具体实施方式：一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，所述壳体1上沿口的侧壁设有定位孔3，所述叶片的两端设有转轴4，转轴4卡在定位孔3内，多个叶片中位于中间位置的为主控制叶片7，壳体1上沿口外侧对应主控制叶片7的位置设有装配支架2，装配支架2内设有矩形硅胶套5，主控制叶片7的转轴4穿过矩形硅胶套5，主控制叶片6上设有操作手柄。本技术结构的控制结构在叶片转动轴上增加一个硅胶套，弹性体材质，硅胶套固定在支架上，支架固定在壳体上，这样叶片轴与孔转动摩擦不是直接硬塑胶摩擦，而是轴头与弹性体硅胶套转动摩擦， 可以从配合上降低了叶片轴头的尺寸精度要求，使操作力趋于稳定，同时增加了手感效果，有效提高产品质量和降低产品的制造成本，通过这种结构有效地控制了轴孔的间隙配合，降低了对轴孔精度的要求，从而降低了模具与制造难度，又可以保证出风口操作力的柔和与稳定。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，包括壳体和多个叶片，其特征在于，所述壳体上沿口的侧壁设有定位孔，所述叶片的两端设有转轴，转轴卡在定位孔内，多个叶片中位于中间位置的为主控制叶片，壳体上沿口外侧对应主控制叶片的位置设有装配支架，装配支架内设有矩形硅胶套，主控制叶片的转轴依次穿过圆柱形硅胶套和矩形硅胶套。

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口垂直操作力的控制结构，包括壳体和多个叶片，其特征在于，所述壳体上沿口的侧壁设有定位孔，所述叶片的两端设有转轴，转轴卡在定位孔内，多个叶片中位于中间位置的为主控制叶片，壳体上沿口外侧对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐孙洋，袁百林，杨超，
申请(专利权)人：芜湖福赛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34