一种汽车空调出口总成的操作力检测设备制造技术

本发明专利技术是一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括设备框体、工作台、工件定位夹具结构以及测力结构单元，在设备框体的外部还连接操作显示设备，所述的工件定位夹具结构包括设置在工作台夹具底座、设置在夹具底座上的工件放置台结构、侧向夹紧体以及左侧端的端部夹紧体，测力结构单元的测头快换结构测试放置在工件放置台结构上总成拨扭部位的受力参数。本发明专利技术使用了机械驱动臂在操作空间中完成前后、左右和上下共6个维度的自由定位，检测精度高。同时仅需一次启动工装即可完整套注塑件汽车出风口总成的拨扭部位的受力情况检测，并且检测效率高、节约人工成本、提高了工作效率。适合大批量的总成产品的检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出口总成的操作力检测设备
本专利技术涉及一种受力测压设备，尤其是涉及一种汽车空调出口总成的操作力检测设备。
技术介绍
目前，现有技术中，注塑件汽车出风口总成，它是汽车空调是汽车中重要的一个部件，布置在汽车的驾驶舱内，其中空调出风口一般布置在仪表板上，部分车型还布置有车顶出风口和后排出风口，车顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上，当车内人员觉得驾驶舱内的温度需要调节的时候，可以打开空调进行调节，风经过风道从空调出风口里吹出，达到降温或者升温的效果。并且为内饰美观，出风口的外侧还设置有装饰件，装饰件包括装饰块与装饰条，装饰件一般通过黏贴安装在出风口上，给汽车内饰增加美观与赏心悦目的效果。如今，注塑件的汽车空调出风口总成中拨扭部分受力度的制约这该项目总成的设计和研发，确保拨动使用的舒适度以及使用寿命。风口拨扭的处设计；包括旋转轴、旋转框以及拨片设计的主要设计部件，及拨动所述旋转框转动的拨钮。该结构的出风口只能沿着旋转轴转动，只有两个方向，其吹风方向只能在两个方向上、下、左以及右方向进行调节。现有的注塑件汽车出风口的拨扭如果设计调整不到位，可能注塑件汽车出风口总成与汽车其使用寿命。甚至引起注塑件汽车出风口总成的出风量。而现有的检测中多为工人装接；则出现检测效率低下、检测速度缓慢、检测数据不精准以及检测人员需求量大的缺点。同时在产品装接中还存在着：容易出现检测定位较为困难，很难做到准确定位；耗时耗力且精度受操作人员水平影响，具有不稳定性；定位方法不准确，精度较低。研发一种检测精度高的注塑件汽车出风口总成的自动检测工装结构迫在眉睫。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，解决注塑件的汽车空调出风口总成中拨扭部分受力度的检测精准、方便的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括设备框体、设置在设备框架体中的工作台、设置在工作台上的工件定位夹具结构以及测力结构单元，在设备框体的外部还连接操作显示设备用于呈现工件定位夹具结构的工件夹紧度、测力位置以及呈现测力结构的点位测力数据，所述的工件定位夹具结构包括设置在工作台夹具底座、设置在夹具底座上的工件放置台结构、设置在工件放置台结构的上侧端的侧向夹紧体以及设置在工件放置台结构左侧端的端部夹紧体，测力结构单元的测头快换结构测试放置在工件放置台结构上总成拨扭部位的受力参数。所述的工件放置台结构包括设置在工作台上的工件夹紧具装配台、设置在工件夹紧具装配台上的工件胎模、连接工件胎模的夹紧组件以及激光监控装置。所述的工件胎模包括上半夹紧胎模体、下半夹紧胎模体，所述的上半夹紧胎模体包括设置在工件夹紧具装配台上的上左侧条形夹紧胎模体结构与上左侧条形夹紧胎模体结构一体的上右侧端部夹紧胎模体结构，所述的下半夹紧胎模体包括设置在工件夹紧具装配台上的下部底端卡紧胎模体结构、与下部底端卡紧胎模体结构一体的下部侧端卡紧胎模体结构。所述的上左侧条形夹紧胎模体结构包括上条形承托台、设置在上条形承托台上侧面的外侧限位块、设置在上条形承托台右端的过渡坡台以及设在上条形承托台中均布的限位插孔；所述的上右侧端部夹紧胎模体结构包括与过渡坡台连接的上右侧端部夹紧块、设置在上右侧端部夹紧块上的上卡紧槽、设置在上右侧端部夹紧块下端的右侧端卡紧槽、设置在右侧端卡紧槽中的分隔凸起块以及设置在上右侧端部夹紧块右侧端的上部延伸卡合块体；下部底端卡紧胎模体结构包括设置在工件夹紧具装配台上的下端左侧连接槽块、连接下端左侧连接槽块的下部条形卡接槽块、设在下部条形卡接槽中的下部分隔限位凸台、设在下部条形卡接槽块右侧的引申连接块；下部侧端卡紧胎模体结构包括与引申连接块连接的侧端卡紧弧形槽块，所述的侧端卡紧弧形槽块与上部延伸卡和块体平行设置。所述的上条形承托台上侧部与上右侧端部夹紧块的上侧部各设置有一个侧向夹紧体、每个侧向夹紧体与各自的气源连接座连接。所述的下端左侧连接槽块的外侧连接端部夹紧体。所述的工件夹紧具装配台的左上面设有第一激光限位指示器。所述的上右侧端部夹紧块的上侧部的侧向夹紧体上设有一组第二激光限位指示器，两个第二激光限位指示的发射端在侧向夹紧体上呈外侧45°角度位置设置。所述的测力结构单元包括设置工件夹紧具装配台上的机器人操作臂、设置在机器人操作臂端部的旋转连接座，所述的旋转连接座上连接测头快换结构；所述的测头快换结构包括与旋转连接座连接的测头调整座、设置在测头调整座上的测头连接座、设置在测头连接座下部的测头延伸座、设置在测头延伸座下部的测头结构，所述的测头调整座与测头连接座之间设置锁紧把手。本专利技术的有益效果：与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的注塑件汽车出风口总成，其由于在操作空间上设有夹具底座以及设置在夹具底座，保证了工件的检测过程中工件稳固放置并且设置激光定位，进一步保证了检测后的拨扭部位的受力情况。本专利技术使用了机械驱动臂在操作空间中完成前后、左右和上下共三个维度的定位调节，检测精度高。同时仅需一次调节工装即可完注塑件汽车出风口总成的拨扭部位的受力情况检测，并且检测效率高、节约人工成本、提高了工作效率。适合大批量的总成产品的检测。以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本专利技术的构造示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为图1的立体图。图5为图1中工件胎模的构造示意图。图6为图5的俯视图。图7为图5的立体图。图8为图1中测头快换结构测的构造示意图。图9为图8的立体图。具体实施方式申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1，如图1-4所示，一种汽车空调出口总成的操作力检测设备；该设备是针对汽车空调出风口总成中拨扭部分受力度的检测。该设备包括设备框体、设置在设备框架体1中的工作台2、设置在工作台2上的工件定位夹具结构以及测力结构单元，在设备框体的外部还连接操作显示设备用于呈现工件定位夹具结构的工件夹紧度、测力位置以及呈现测力结构的点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括设备框体、设置在设备框架体中的工作台、设置在工作台上的工件定位夹具结构以及测力结构单元，在设备框体的外部还连接操作显示设备用于呈现工件定位夹具结构的工件夹紧度、测力位置以及呈现测力结构的点位测力数据，所述的工件定位夹具结构包括设置在工作台夹具底座、设置在夹具底座上的工件放置台结构、设置在工件放置台结构的上侧端的侧向夹紧体以及设置在工件放置台结构左侧端的端部夹紧体，测力结构单元的测头快换结构测试放置在工件放置台结构上总成拨扭部位的受力参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出口总成的操作力检测设备，包括设备框体、设置在设备框架体中的工作台、设置在工作台上的工件定位夹具结构以及测力结构单元，在设备框体的外部还连接操作显示设备用于呈现工件定位夹具结构的工件夹紧度、测力位置以及呈现测力结构的点位测力数据，所述的工件定位夹具结构包括设置在工作台夹具底座、设置在夹具底座上的工件放置台结构、设置在工件放置台结构的上侧端的侧向夹紧体以及设置在工件放置台结构左侧端的端部夹紧体，测力结构单元的测头快换结构测试放置在工件放置台结构上总成拨扭部位的受力参数。


2.如权利要求1所述的汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于：所述的工件放置台结构包括设置在工作台上的工件夹紧具装配台、设置在工件夹紧具装配台上的工件胎模、连接工件胎模的夹紧组件以及激光监控装置。


3.如权利要求2所述的汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于：所述的工件胎模包括上半夹紧胎模体、下半夹紧胎模体，所述的上半夹紧胎模体包括设置在工件夹紧具装配台上的上左侧条形夹紧胎模体结构与上左侧条形夹紧胎模体结构一体的上右侧端部夹紧胎模体结构，
所述的下半夹紧胎模体包括设置在工件夹紧具装配台上的下部底端卡紧胎模体结构、与下部底端卡紧胎模体结构一体的下部侧端卡紧胎模体结构。


4.如权利要求2所述的汽车空调出口总成的操作力检测设备，其特征在于：所述的上左侧条形夹紧胎模体结构包括上条形承托台、设置在上条形承托台上侧面的外侧限位块、设置在上条形承托台右端的过渡坡台以及设在上条形承托台中均布的限位插孔；
所述的上右侧端部夹紧胎模体结构包括与过渡坡台连接的上右侧端部夹紧块、设置在上右侧端部夹紧块上的上卡紧槽、设置在上右侧端部夹紧块下端的右侧端卡紧槽、设置在右侧端卡紧槽中...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭小川，代璧辉，殷敖金，
申请(专利权)人：芜湖福赛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34