一种试验室发动机进回油双向油耗测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种试验室发动机进回油双向油耗测量装置，包括柴油循环回路和油温控制回路，所述柴油循环回路包括分别与待测发动机的进油口和出油口连接的发动机进油管路和发动机回油管路，所述油温控制回路包括与热交换器连接的冷却水循环回路；所述发动机进油管路包括依次管路连接的高位油箱、精滤、进油循环泵、进油密度计、进油流量计；所述发动机回油管路包括依次管路连接的截止阀、回油密度计、回油流量计、背压阀、缓存罐、抽油泵和高位油箱。相对于现有技术，本发明专利技术具有以下优势：本发明专利技术进回油管路分别加装了进油密度计、进油流量计和回油密度计、回油流量计，可对发动机的进回油分别测量，通过差计算可获取发动机的实际油耗量。

【技术实现步骤摘要】
201610338130

【技术保护点】
一种试验室发动机进回油双向油耗测量装置，其特征在于：包括柴油循环回路和油温控制回路，所述柴油循环回路包括分别与待测发动机的进油口和出油口连接的发动机进油管路和发动机回油管路，所述油温控制回路包括与热交换器(7)连接的冷却水循环回路；所述发动机进油管路包括依次管路连接的高位油箱(1)、精滤(2)、进油循环泵(3)、进油密度计(4)、进油流量计(5)，所述进油流量计(5)通过热交换器(7)连接待测发动机的进油口；所述进油循环泵(3)的进油管路和出油管路之间还连接有一单向阀(16)；所述发动机回油管路包括依次管路连接的截止阀(22)、回油密度计(9)、回油流量计(10)、背压阀(11)、缓存罐(12)、抽油泵(13)和高位油箱(1)，所述截止阀(22)的另一端连接待测发动机的出油口；所述截止阀(22)的入口和进油流量计(5)的出口之间设有由管路连接的止回阀(14)和切换阀(15)；所述的放气阀(17)连接在待测发动机进油口的管路上；所述背压阀(11)连接至缓存罐(12)的高位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冀树德，邬旭宏，张德元，薛隆全，何国庆，闫瑞琦，袁晓燕，张兴刚，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津;12