一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、冲孔上模、卸料块、翻孔上模、卸料固定板、落料上模、卸料螺栓、第I圆柱销、导套；所述的凸模连接板通过第I螺栓和第I圆柱销固定安装于上模座的正下方，所述的下模装置包括凹模总成、定位销、凹模固定块、第III螺栓、第II圆柱销、导正销、弹簧、下模座、导柱、垫块、底座；所述的凹模总成先通过紧配方式安装于凹模固定块的上方，然后通过第III螺栓和第II圆柱销与下模座相固定连接，本实用新型专利技术提供采用专用模具一次完成，这样可提高材料利用率，节省材料，并且生产效率高，生产成本低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、冲孔上模、卸料块、翻孔上模、卸料固定板、落料上模、卸料螺栓、第I圆柱销、导套；所述的凸模连接板通过第I螺栓和第I圆柱销固定安装于上模座的正下方，所述的下模装置包括凹模总成、定位销、凹模固定块、第III螺栓、第II圆柱销、导正销、弹簧、下模座、导柱、垫块、底座；所述的凹模总成先通过紧配方式安装于凹模固定块的上方，然后通过第III螺栓和第II圆柱销与下模座相固定连接，本技术提供采用专用模具一次完成，这样可提高材料利用率，节省材料，并且生产效率高，生产成本低。【专利说明】一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具
本技术涉及机械加工领域一种冷冲压模具，尤其是涉及一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具。
技术介绍
制动油管支架是汽车底盘上的主要零部件，是用来安装油管之用的，在制动油管支架上设有带缺口形状的方孔，并且孔两边设有翻边，传统的制动油管支架加工方法是先采用线切割外形，再采用简易模手工翻孔边，这种加工方法需要两个工序才能完成，加工效率很低，加工尺寸达不到技术要求，影响了装配质量，并且材料利用率比较低，加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述问题而提供的一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，采用专用模具一次完成，冲孔、翻孔、落料在同一个模具中进行，这样可提高材料利用率，节省材料，并且生产效率高，生产成本低，而且提高了装配质量。本技术的技术方案是:一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、冲孔上模、卸料块、翻孔上模、卸料固定板、落料上模、卸料螺栓、第I圆柱销、导套；所述的凸模连接板通过第I螺栓和第I圆柱销固定安装于上模座的正下方，所述的导套安装于上模座的下方，在上模座下方两边均设有一个导套，两个导套通过紧配方式与上模座固定连接。本技术的进一步的技术方案是:所述的凸模连接板下方安装有落料上模，落料上模通过第II螺栓与凸模连接板固定连接，所述的冲孔上模和翻孔上模通过紧配方式安装在凸模连接板上，落料上模的中心线与冲孔上模和翻孔上模的中心线重合，在凸模连接板的下方安装有卸料块、在卸料块的下方安装有卸料固定板，四个卸料螺栓穿过上模座、凸模连接板、卸料块与卸料固定板相连接，四个卸料螺栓均匀分布在上模座的四周。本技术的更进一步的技术方案是:所述的下模装置包括凹模总成、定位销、凹模固定块、第III螺栓、第II圆柱销、导正销、弹簧、下模座、导柱、垫块、底座;所述的凹模总成先通过紧配方式安装于凹模固定块的上方，然后通过第III螺栓和第II圆柱销与下模座相固定连接，所述的导柱安装于下模座的上方，在下模座上方两边均设有一个导柱，两个导柱通过紧配方式与下模座固定连接;在下模座的下方设有两个垫块，在两个垫块的下方安装有底座，两个垫块一头通过螺栓与下模座固定连接，两个垫块另一头通过螺栓与底座固定连接。本技术的再进一步的技术方案是:所述的凹模总成上方设有两个定位销，所述凹模总成上的落料孔尺寸与上模上的落料上模尺寸吻合，所述凹模总成上的冲孔尺寸与上模上的冲孔上模尺寸吻合，所述的导正销设于凹模总成上的翻边孔中，在导正销的下方设有弹簧。本技术与现有技术相比具有如下特点:本技术提供的一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，采用专用模具一次完成，冲孔、翻孔、落料在同一个模具中进行，这样可提高材料利用率，节省材料，并且生产效率高，生产成本低，而且提高了装配质量。上述说明仅为本技术技术方案特征部分的概述，为使专业技术人员能够更清楚的了解本技术的技术手段，并可依据说明书的内容予以实施，以下对本技术的较佳实施例并配合附图作详细说明。【附图说明】附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术下模装置结构示意图。图中:1、上模座；2、第I螺栓；3、第II螺栓；4、凸模连接板；5、冲孔上模；6、卸料块；7、翻孔上模；8、卸料固定板；9、落料上模； 10、卸料螺栓；11、第I圆柱销；12、导套；13、凹模总成；14、定位销；15、凹模固定块；16、第III螺栓；17、第II圆柱销；18、导正销；19、弹簧；20、下模座；21、导柱；22、垫块；23、底座。【具体实施方式】以下结合附图，并依据本技术提出的具体方案、装置、特征及其功效，详细说明。如附图1所示:一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座1、第I螺栓2、第II螺栓3、凸模连接板4、冲孔上模5、卸料块6、翻孔上模7、卸料固定板8、落料上模9、卸料螺栓10、第I圆柱销11、导套12;所述的凸模连接板4通过第I螺栓2和第I圆柱销固11定安装于上模座I的正下方，所述的导套12安装于上模座I的下方，在上模座I下方两边均设有一个导套12，两个导套12通过紧配方式与上模座I固定连接。所述的凸模连接板4下方安装有落料上模9，落料上模9通过第II螺栓3与凸模连接板4固定连接，所述的冲孔上模5和翻孔上模7通过紧配方式安装在凸模连接板4上，落料上模9的中心线与冲孔上模5和翻孔上模7的中心线重合，在凸模连接板4的下方安装有卸料块6、在卸料块6的下方安装有卸料固定板8，四个卸料螺栓10穿过上模座1、凸模连接板4、卸料块6与卸料固定板8相连接，四个卸料螺栓10均匀分布在上模座I的四周。所述的下模装置包括凹模总成13、定位销14、凹模固定块15、第III螺栓16、第II圆柱销17、导正销18、弹簧19、下模座20、导柱21、垫块22、底座23;所述的凹模总成13先通过紧配方式安装于凹模固定块15的上方，然后通过第III螺栓16和第II圆柱销14与下模座20相固定连接，所述的导柱21安装于下模座20的上方，在下模座20上方两边均设有一个导柱21，两个导柱21通过紧配方式与下模座20固定连接;在下模座20的下方设有两个垫块22，在两个垫块22的下方安装有底座23，两个垫块22—头通过螺栓与下模座20固定连接，两个垫块22另一头通过螺栓与底座23固定连接。所述的凹模总成13上方设有两个定位销14，所述凹模总成13上的落料孔尺寸与上模上的落料上模9尺寸吻合，所述凹模总成上的冲孔尺寸与上模上的冲孔上模5尺寸吻合，所述的导正销18设于凹模总成13上的翻边孔中，在导正销13的下方设有弹簧14。本技术的工作原理和使用方法是:工作时，机床上底板下行，带动模具上面装置下移，卸料固定板8首压放在定位销14边上的材料，接着，上方冲孔上模5先开始工作，顶入凹模总成13的冲孔内腔中，先进行冲孔，接着进行第二工序，翻边上模7进入到凹模总成的翻边孔中，进行翻孔，最后进行第三工序，落料上模9进入到凹模总成的落料孔中，进行落料，三道工序完成后，产品可以从凹模总成中的落料孔中出来。【主权项】1.一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，其特征是:它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、冲孔上模、卸本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制动油管支架冲孔、翻孔、落料级进模具，其特征是：它由上模装置和下模装置组成，其中，所述的上模装置包括上模座、第I螺栓、第II螺栓、凸模连接板、冲孔上模、卸料块、翻孔上模、卸料固定板、落料上模、卸料螺栓、第I圆柱销、导套；所述的凸模连接板通过第I螺栓和第I圆柱销固定安装于上模座的正下方，所述的导套安装于上模座的下方，在上模座下方两边均设有一个导套，两个导套通过紧配方式与上模座固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高红花，
申请(专利权)人：湖南财经工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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