【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠组件装配设备
[0001]本专利技术涉及汽车生产设备
，具体涉及一种汽车保险杠组件装配设备。
技术介绍
[0002]汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车前保险杠包括副杠、主杠、中网、空气格栅、防雾灯光、中网前杠、内衬、装饰条等部件，由于各部件分布在主杠的内外侧壁上，所以在进行汽车保险杠组件组装时，一般采用的是人工手动对主杠进行翻转组装；在对主杠进行翻转安装时，操作比较繁琐，费时费力，因此，亟需一种汽车保险杠组件装配设备。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车保险杠组件装配设备，能够解决现有技术中的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含连接板和安装板，所述的安装板为两个，且分别设置在连接板的左右两侧，位于右侧的安装板固定设置在连接板的右端，位于左侧的安装板的中部固定设置有导向环，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠组件装配设备，它包含连接板（1）和安装板（2），所述的安装板（2）为两个，且分别设置在连接板（1）的左右两侧，位于右侧的安装板（2）固定设置在连接板（1）的右端，位于左侧的安装板（2）的中部固定设置有导向环（3），导向环（3）滑动套设在连接板（1）的左端；其特征在于，它还包含：间距调节机构（5），所述的间距调节机构（5）设置在连接板（1）的前侧壁上，且间距调节机构（5）的两侧分别与导向环（3）和右侧的安装板（2）固定连接；高度调节机构（7），所述的高度调节机构（7）设置在连接板（1）的后侧，且与连接板（1）活动连接；保险杠吸附机构（6），所述的保险杠吸附机构（6）为两个，且分别设置在左右两侧的安装板（2）的前侧壁上；角度调节机构（8），所述的角度调节机构（8）设置在连接板（1）的后侧壁上，且与高度调节机构（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠组件装配设备，其特征在于：所述的连接板（1）的左端固定设置有限位板（4），限位板（4）与导向环（3）相限位设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠组件装配设备，其特征在于：所述的间距调节机构（5）包含：传动杆（5
‑
1），所述的传动杆（5
‑
1）为两个，且其端部通过转轴相铰接，两个传动杆（5
‑
1）的另一端分别通过铰接座与右侧的安装板（2）侧壁以及导向环（3）的侧壁相铰接；电动推杆（5
‑
2），所述的电动推杆（5
‑
2）的上端铰接在其中一个传动杆（5
‑
1）的底部，电动推杆（5
‑
2）的下端通过铰接座旋转设置在连接板（1）的前侧壁上；所述的电动推杆（5
‑
2）与外部电源连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠组件装配设备，其特征在于：所述的保险杠吸附机构（6）包含：内螺纹杆（6
‑
1），所述的内螺纹杆（6
‑
1）为两个，且分别通过轴承旋转设置在安装板（2）的前侧壁上，上下两侧的内螺纹管之间通过同步带传动组件（6
‑
2）连接；一号电机（6
‑
3），所述的一号电机（6
‑
3）通过电机支架固定设置在安装板（2）的后侧壁上，一号电机（6
‑
3）的输出轴与其中一个内螺纹杆（6
‑
1）的端部固定连接；所述的一号电机（6
‑
3）与外部电源连接；连接套管（6
‑
4），所述的连接套管（6
‑
4）为两个，且分别通过螺纹旋转套设在内螺纹杆（6
‑
1）的端部，连接套管（6
‑
4）的侧壁上固定设置有导向座（6
‑
5）；导向杆（6
‑
6），所述的导向杆（6
‑
6）为两个，且分别垂直固定设置在安装板（2）前侧壁的上下两侧，导向杆（6
‑
6）活动穿设在导向座（6
‑
5）的中部；真空吸盘组件（6
‑
7），所述的真空吸盘组件（6
‑
7）为两个，且分别通过球状关节轴承与连接套管（6
‑
4）的端部活动连接；真空吸盘组件（6
‑
7）通过导气管与外部气泵连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车保险杠组件装配设备，其特征在于：所述的高度调节机构（7）包含：立柱（7
‑
1），所述的立柱（7
‑
1）设置在连接板（1）的后侧，立柱（7
‑
1）的内部为中空机构，立柱（7
‑
1）的前侧壁上的左右两侧分别对称开设有导向槽（7
‑
2），导向槽（7
‑
2）与立柱（7
‑...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金友，曹添银，蒋维震，陆琦，舒鑫，陈杏，
申请(专利权)人：湖南财经工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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