【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造
，具体地说是一种汽车A柱下加强件结构。
技术介绍
目前汽车车门在安装到车身上之后，由于重力因素的影响，都会发生下沉，当有向下的外力施加到车门时，下沉量将会更大。如果车门的下沉量过大的话，就会影响到车门的开启和关闭，时间长了还会导致车门损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车A柱下加强件结构，它提高了A柱局部的刚度，保证车门在安装到车身上之后不会有较大下沉量，无需额外安装防下沉装置。本技术的目的是这样实现的:该汽车A柱加强件结构，其特征是:所述加强件本体的两端有两个L型安装脚，该L型安装脚的底端有安装面，在安装面上设置有螺栓孔;在加强件本体的两侧还有两个加强面，与L型安装脚焊接在一起形成一个盒状结构。所述加强件本体的L型安装脚及两个侧面上均设置有加强凹槽和工艺孔。本技术通过对汽车A柱进行加强，在保证工艺性易于实现的基础上，改善了汽车车门安装到A柱上之后的下沉问题，减少了其他防沉降机构的使用。它具有结构简单、适用范围广等优点，可安装于众多汽车的A柱结构内。【附图说明】下面将结合附图对本技术作进一步详细说明。图1是本技术的结构示意简图。附图主要部分的符号说明I加强件本体、2L型安装脚、3侧加强面、4螺栓孔、5加强凹槽、6焊接点、7工艺孔。下面将结合附图并通过实例对技术作进一步详细说明，但下述实例仅仅是本技术其中的例子而已，并不代表本技术所限定的权利保护范围，本技术的权利保护范围以权利要求为准。【具体实施方式】根据图1对本技术进行详细描述。本技术的一种汽车A柱下加强件结构，它包括有加强件本体I，加强件本体I的两端有...
【技术保护点】
一种汽车A柱下加强件结构，其特征是：所述加强件本体的两端有两个L型安装脚，该L型安装脚的底端有安装面，在安装面上设置有螺栓孔；在加强件本体的两侧还有两个加强面，与L型安装脚焊接在一起形成一个盒状结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，刘莹，乔鑫，王晓亮，
申请(专利权)人：华晨汽车集团控股有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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