嵌入在A柱内的汽车显示装置制造方法及图纸

一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，属于车辆工程领域，包括汽车本体、显示模组、第一摄像头以及第二摄像头，所述显示模组包括图像处理器和显示屏，所述图像处理器与所述显示屏电连接，所述显示屏设置于所述汽车本体内部方便驾驶员观察的位置，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别与所述图像处理器电连接，所述第一摄像头和第二摄像头分别设置于所述汽车本体两侧的外壁上。本嵌入在A柱内的汽车显示装置采用在两侧外壁增设摄像头的结构，可以减少或者消除由于汽车A柱和/或B柱遮挡形成的盲区，从而有效提高该汽车的行驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程领域，具体而言，涉及一种嵌入在A柱内的汽车显示装置。
技术介绍
现有的汽车大多都配置有倒车影像，倒车影像，又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等，其可以在汽车进行倒车时监控车辆后方的情况，并将相关影像及时地传送至汽车的内后视镜或者中控屏上，以减少驾驶人员的盲区，提高行车的安全性。但是，现有的这种倒车影像只能消除驾驶人员部分的盲区，对于驾驶员眼睛的其他盲区则无法消除，这样在汽车转弯、倒车时，由于A柱或B柱的遮挡导致的盲区则无法被消除，车辆行驶过程中仍然存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，其能够消除由于A柱和/或B柱的遮挡导致的盲区，从而有效提高车辆的行驶安全。本技术的实施例是这样实现的：本技术提供了一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，其包括汽车本体、显示模组、第一摄像头以及第二摄像头，显示模组包括图像处理器和显示屏，图像处理器与显示屏电连接，显示屏设置于汽车本体内部方便驾驶员观察的位置，第一摄像头和第二摄像头分别与图像处理器电连接，第一摄像头和第二摄像头分别设置于汽车本体两侧的外壁上。在本技术较佳的实施例中，图像处理器有两个且分别为第一图像处理器和第二图像处理器，显示屏有两个且分别为第一显示屏和第二显示屏，第一显示屏和第一摄像头分别与第一图像处理器电连接，第二显示屏和第二摄像头分别与第二图像处理器电连接。在本技术较佳的实施例中，第一显示屏和第一图像处理器设置于汽车本体的其中一根A柱的内壁上，第二显示屏和第二图像处理器设置于汽车本体的另一根A柱的内壁上。在本技术较佳的实施例中，两根A柱的内壁上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，第一显示屏和第一图像处理器设置于第一凹槽内，第二显示屏和第二图像处理器设置于第二凹槽内。在本技术较佳的实施例中，显示模组内还包括第一加速度传感器和第二加速度传感器，第一加速度传感器设置于第一凹槽内且与第一图像处理器电连接，第二加速度传感器设置于第二凹槽内且与第二图像处理器电连接。在本技术较佳的实施例中，第一摄像头和第二摄像头分别设置于汽车本体的两个外后视镜上。在本技术较佳的实施例中，第一摄像头和第二摄像头分别设置于汽车本体的两根B柱的外壁上。在本技术较佳的实施例中，第一摄像头和第二摄像头分别设置于两根B柱上靠近汽车本体顶部的部位。在本技术较佳的实施例中，图像处理器为CPU。在本技术较佳的实施例中，图像处理器为MCU。本技术实施例的有益效果是：本嵌入在A柱内的汽车显示装置采用在两侧外壁增设摄像头的结构，可以减少或者消除由于汽车A柱和/或B柱遮挡形成的盲区，从而有效提高该汽车的行驶安全，弥补现有技术的缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的嵌入在A柱内的汽车显示装置的结构示意图；图2为本技术第一实施例提供的第一摄像头与第一显示屏的连接示意图；图3为本技术第一实施例提供的第二摄像头与第二显示屏的连接示意图；图4为本技术第二实施例提供的嵌入在A柱内的汽车显示装置的结构示意图。附图标记汇总：汽车本体100；第一显示屏200；第二显示屏300；第一图像处理器400；第二图像处理器500；第一加速度传感器600；第二加速度传感器700；第一摄像头800；第二摄像头900。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。第一实施例：请参照图1－3，本技术提供了一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，其包括汽车本体100、显示模组、第一摄像头800以及第二摄像头900。其中，汽车本体100为现有技术，其具有两根A柱、两根B柱、两根C柱以及两个外后视镜，两根A柱分别位于汽车本体100的左前方和右前方，两根B柱分别位于汽车本体100的左侧中部和右侧中部，两根C柱分别位于汽车本体100的左后方和右后方，A柱、B柱以及C柱除了起到支撑作用外，也起到门框作用；两个外后视镜分别为于汽车本体100左前方和右前方。本实施例中，显示模组包括图像处理器和显示屏。图像处理器有两个且分别为第一图像处理器400和第二图像处理器500。上述第一图像处理器400和第二图像处理器500可以选用任何类型的处理器，只要其能实现对图像的处理(比如剪裁和校正)即可，本实施例中，第一图像处理器400和第二图像处理器500均选用CPU。CPU是中央处理器的中文简称，其是电子计算机的主要设备之一，计算机中的核心配件，其功能主要是解释计算机指令以及处理计算机软件中的数据，计算机中所有操作都由CPU负责读取指令，对指令译码并执行指令的核心部件。当然，需要说明的是，在其它实施例中，上述第一图像处理器400和第二图像处理器500也可以选用其它处理器，比如MCU。MCU即微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口整合在单一芯片上，形成的芯片级的计算机。显示屏也有两个且分别为第一显示屏200和第二显示屏300。显示器通常也被称为监视器，是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。上述第一显示屏2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，其特征在于，包括汽车本体、显示模组、第一摄像头以及第二摄像头，所述显示模组包括图像处理器和显示屏，所述图像处理器与所述显示屏电连接，所述显示屏设置于所述汽车本体内部方便驾驶员观察的位置，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别与所述图像处理器电连接，所述第一摄像头和第二摄像头分别设置于所述汽车本体的两个外后视镜上或者两根B柱的外壁上。

【技术特征摘要】
1.一种嵌入在A柱内的汽车显示装置，其特征在于，包括汽车本体、显示模组、第一摄像头以及第二摄像头，所述显示模组包括图像处理器和显示屏，所述图像处理器与所述显示屏电连接，所述显示屏设置于所述汽车本体内部方便驾驶员观察的位置，所述第一摄像头和所述第二摄像头分别与所述图像处理器电连接，所述第一摄像头和第二摄像头分别设置于所述汽车本体的两个外后视镜上或者两根B柱的外壁上。2.根据权利要求1所述的嵌入在A柱内的汽车显示装置，其特征在于，所述图像处理器有两个且分别为第一图像处理器和第二图像处理器，所述显示屏有两个且分别为第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏和所述第一摄像头分别与所述第一图像处理器电连接，所述第二显示屏和所述第二摄像头分别与第二图像处理器电连接。3.根据权利要求2所述的嵌入在A柱内的汽车显示装置，其特征在于，所述第一显示屏和所述第一图像处理器设置于所述汽车本体的其中一根A柱的内壁上，所述第二显示屏和所述第二图像处理器设置于所述汽车本...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘磊，
申请(专利权)人：潘磊，深圳市歌美迪电子技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44