本实用新型专利技术提供一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆，所述支杆底端安装有固定圈，所述支杆底端设置有底座，所述支杆侧壁安装有电源箱，且所述电源箱通过导线连接位于所述支杆表面的报警器，所述支杆顶端通过所述固定圈固定连接有软管，所述软管一端设置有探测器，所述软管侧壁设置有支架，所述支架一端设置有压力表，且所述压力表底端通过压力头安装于所述支架内部。本实用新型专利技术是用于油压检测的，该装置设置有报警器，在油压过高的情况下会报警，提醒工作人员，软管能够任意弯曲管道，调整到任意的角度，便于在检测过程中使用，压力的读数能够直接通过压力表表现出来，使工作人员直接知道压力，使用寿命久，操作简单。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种监测装置，具体为一种用于油压管路的油压监测装置。
技术介绍
油压监测是依据不同挡位工作时，油路通过压力的不同来监测的，压力也不同的原理判断液压系统是否存在故障。当不能通过其他检查方法和道路试验来确定变速器故障的原因时，可液压系统压力测试，帮助判断液压系统是否存在故障。几乎所有液压自动变速器上都设计有液压系统测压点，拧下测压点的螺旋油堵，接上压力表即可测量油路上的压力。通过压力测试可检查油栗、压力调节阀、节气门阀和调速机构的工作情况，为正确分析自动变速器故障提供依据。液压控制系统由不同的油路组成，各个油路的功能不同，但相互间联系密切，相互制约、相互协调。系统压力是维持系统正常工作的关键，不同的控制油路具有不同的控制压力；不同工况下同一控制油路的控制压力也不一定相同。进行液压系统的压力测试就是检查不同控制油路的压力是否满足原设计的要求，通过压力的变化和压力作用时间的变化，帮助进行故障分析。主油路油压主油路油压是维持整个液压系统工作的基础油压，变速器液压控制系统中的其他油压都是在这个压力基础上经再次调节而形成的。在某些工况，为提高变速器的驱动能力，要求提高离合器或制动器的作用扭矩，就是通过提高主油路油压来实现;油压的监测能够帮助设备在使用过程中较好的使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于油压管路的油压监测装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆，所述支杆底端安装有固定圈，所述支杆底端设置有底座，所述支杆侧壁安装有电源箱，且所述电源箱通过导线连接位于所述支杆表面的报警器，所述支杆顶端通过所述固定圈固定连接有软管，所述软管一端设置有探测器，所述软管侧壁设置有支架，所述支架一端设置有压力表，且所述压力表底端通过压力头安装于所述支架内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述探测器由外壳和设置于所述外壳内部的传感器组成。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳内侧壁设置有垫圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳顶端设置有压环。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳中部设置有陶瓷底座。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳底端设置有固定连接于所述传感器表面的垫块。作为本技术的一种优选技术方案，所述传感器顶端设置有波纹片。本技术所达到的有益效果是:1、本技术是用于油压检测的，该装置设置有报警器，在油压过高的情况下会报警，提醒工作人员，软管能够任意弯曲管道，调整到任意的角度，便于在检测过程中使用，压力的读数能够直接通过压力表表现出来，使工作人员直接知道压力，使用寿命久，操作简单。2、感应灵敏，电源箱能够提供电源，保证设备的正常运行，电源箱内部设置的电源使用时间长，该设备耗电低，使用时成本低，适合使用，监测效果好。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的探测器结构示意图；图3是本技术的压力表结构不意图；图中标号:1、探测器;2、软管;3、压力表;4、支架;5、报警器;6、底座;7、固定圈；8、电源箱;9、支杆；10、垫圈；11、波纹片；12、陶瓷底座；13、压环；14、外壳；15、垫块；16、传感器;17、压力头。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:如图1-3所示，本技术提供一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆9，所述支杆9底端安装有固定圈7，所述支杆9底端设置有底座6，所述支杆9侧壁安装有电源箱8，且所述电源箱8通过导线连接位于所述支杆9表面的报警器5，所述支杆9顶端通过所述固定圈7固定连接有软管2，所述软管2—端设置有探测器1，所述软管2侧壁设置有支架4，所述支架4 一端设置有压力表3，且所述压力表3底端通过压力头17安装于所述支架9内部。所述探测器I由外壳14和设置于所述外壳14内部的传感器16组成;起到保护探测器的作用，探测效果好，传感灵敏。所述外壳14内侧壁设置有垫圈10，起到缓冲保护的作用。所述外壳14顶端设置有压环13，能够帮助监测油压。所述外壳14中部设置有陶瓷底座12，具有支撑固定的作用。所述外壳14底端设置有固定连接于所述传感器16表面的垫块15，垫块能够固定传感器，使得传感器在使用过程中较稳定。所述传感器16顶端设置有波纹片11，能够测试出油压的波动，测试效果好。本技术在使用时，测试前的准备准备一只量程的油压表和一定长度的油管，通过与变速器配套的油压测试专用接头，连接到被测点上。因要进行路试，油压表须放入驾驶室内，以便于观察，所以油管要有一定长度且耐压。关闭发动机，变速器置于某档位，拆下侧压点油堵螺检，换上侧试管接头，接上油管和油压表。起动发动机，检查各接头处是否有泄漏。待变速器油温达到正常工作温度，变换各种工况检查并记录油压表数值。通过侧量值与标准值比较，判断分析系统状况。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆(9)，其特征在于，所述支杆(9)底端安装有固定圈(7)，所述支杆(9)底端设置有底座(6)，所述支杆(9)侧壁安装有电源箱(8)，且所述电源箱(8)通过导线连接位于所述支杆(9)表面的报警器(5)，所述支杆(9)顶端通过所述固定圈(7)固定连接有软管(2)，所述软管(2)—端设置有探测器(1)，所述软管(2)侧壁设置有支架(4)，所述支架(4) 一端设置有压力表(3)，且所述压力表(3)底端通过压力头(17)安装于所述支架(9)内部。2.根据权利要求1所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述探测器(I)由外壳(14)和设置于所述外壳(14)内部的传感器(16)组成。3.根据权利要求2所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述外壳(14)内侧壁设置有垫圈(10)。4.根据权利要求2所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述外壳(14)顶端设置有压环(13)。5.根据权利要求2所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述外壳(14)中部设置有陶瓷底座(12)。6.根据权利要求2所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述外壳(14)底端设置有固定连接于所述传感器(16)表面的垫块(15)。7.根据权利要求6所述的一种用于油压管路的油压监测装置，其特征在于，所述传感器(16)顶端设置有波纹片(11)。【专利摘要】本技术提供一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆，所述支杆底端安装有固定圈，所述支杆底端设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于油压管路的油压监测装置，包括支杆（9），其特征在于，所述支杆（9）底端安装有固定圈（7），所述支杆（9）底端设置有底座（6），所述支杆（9）侧壁安装有电源箱（8），且所述电源箱（8）通过导线连接位于所述支杆（9）表面的报警器（5），所述支杆（9）顶端通过所述固定圈（7）固定连接有软管（2），所述软管（2）一端设置有探测器（1），所述软管（2）侧壁设置有支架（4），所述支架（4）一端设置有压力表（3），且所述压力表（3）底端通过压力头（17）安装于所述支架（9）内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏昊，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。