一种用于ABS传感器座的镶件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于ABS传感器座的镶件，所述镶件的外径设有缺口或齿，所述镶件的内壁设有螺纹结构，所述镶件通过模具固定并镶嵌在工程塑料内形成完整的ABS传感器座。本实用新型专利技术通过将镶件的外径设缺口或齿，此结构的镶件与其他配件一起通过模具固定后通过注塑机注塑成型包裹在工程塑料内，成型后即为ABS传感器座；在形成产品时工程塑料通过缺口或齿包裹铜镶件，使其在配合螺钉固定传感器时不剥离、不脱落、不打转，满足扭力需求，增加产品的稳定性。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及汽车零部件装置
，具体涉及一种用于ABS传感器座的镶件。

技术介绍

由于部分汽车轮毂单元直接用罩壳式轮速传感器，或用ABS传感器座加上线束轮速传感器，固定线束轮速传感器的座叫ABS传感器座、或ABS罩壳、或ABS安装座。固定在ABS传感器座上的传感器需要用螺栓/螺钉固定，相对应就需要用螺母/螺帽的镶件。由于传统的镶件无缺口或无齿，在工程塑料通过注塑工艺包裹后，如果用一定的扭力可以扭动或拔出镶件，无法起到固定线束轮速传感器的作用。

技术实现思路

针对上述问题，本技术旨在提供一种结构简单且增加成品稳定性的用于ABS传感器座的镶件。
为实现该技术目的，本技术的方案是：一种用于ABS传感器座的镶件，所述镶件的外径设有缺口或齿，所述镶件的内壁设有螺纹结构，所述镶件通过模具固定，工程塑料通过注塑工艺镶嵌在工程塑料内形成完整的ABS传感器座。
作为优选，所述镶件的剖面呈“凹”型，且所述缺口或齿的尺寸相同或不同，所述缺口或齿的数量大于等于0，外径方向腰部位置有数量大于等于0的缺口，缺口宽度和深度根据自由定义。
作为优选，所述螺纹结构的螺纹深度是盲孔或者通孔，螺纹直径可自由定义，螺纹深度可自由定义。
作为优选，所述镶件的主要材质为铜。
本技术通过将镶件的径设缺口或齿，此结构的镶件与其他配件一起通过模具固定，使用注塑工艺镶嵌在工程塑料内，成型后即为ABS传感器座；在形成产品时工程塑料通过缺口或齿包裹铜镶件，使其在固定轮速传感器时不剥离、不脱落、不打转，满足扭力需求，增加产品的稳定性。
附图说明
图1为本技术的截面结构示意图；
图2为本技术具体实施例上的应用截面示意图。
图3为其中1种实施例。
其中：1.螺纹结构，2.外径，3.缺口或齿，4.镶件，5.工程塑料。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。
如图1至图2所示，本技术的最佳实施例的一种用于ABS传感器座的镶件，所述镶件4的外径2设有缺口或齿3，所述镶件4的内壁设有螺纹结构1，所述镶件4通过模具镶嵌在工程塑料5内形成完整的ABS传感器座。
作为优选，所述镶件4的剖面呈“凹”型，且所述缺口或齿3的尺寸相同或不同，所述缺口或齿3的数量大于等于0，外径2方向腰部位置有数量大于等于0的缺口，缺口宽度和深度根据自由定义。
作为优选，所述螺纹结构1的螺纹深度是盲孔或者通孔，螺纹直径可自由定义，螺纹深度可自由定义。
作为优选，所述镶件4的主要材质为铜。
本技术通过将镶件的径设缺口或齿，此结构的镶件与其他配件一起通过模具固定，使用注塑工艺镶嵌在工程塑料内，成型后即为ABS传感器座；在形成产品时工程塑料通过缺口或齿包裹铜镶件，使其在固定轮速传感器时不剥离、不脱落、不打转，满足扭力需求，增加产品的稳定性。
以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。
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【技术保护点】
一种用于ABS传感器座的镶件，其特征在于：所述镶件的外径设有缺口或齿，所述镶件的内壁设有螺纹结构，所述镶件通过模具固定，通过注塑工艺使镶件镶嵌在工程塑料内形成完整的ABS传感器座。

【技术特征摘要】
1.一种用于ABS传感器座的镶件，其特征在于：所述镶件的外径设有缺口或齿，所述镶件的内壁设有螺纹结构，所述镶件通过模具固定，通过注塑工艺使镶件镶嵌在工程塑料内形成完整的ABS传感器座。
2.根据权利要求1所述的用于ABS传感器座的镶件，其特征在于：所述镶件的剖面呈“凹”型，且所述缺口或齿的尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国栋，孙方先，方琳，
申请(专利权)人：杭州沃冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33