本实用新型专利技术公开了一种低噪音发电装置及搭载该装置的车辆，装置包括设有主箱口的主隔音箱体，主隔音箱体上设有封堵主箱口的主隔音门，主隔音箱体内安装有燃油发动机及与燃油发动机动力连接的发电机，主隔音箱体上开设有主进气口和主排气口，主进气口和主排气口中相应安装有进气风扇和排气风扇。另外，主隔音箱体的外部还安装有封闭的副隔音箱体；所述主隔音箱体内设有与燃油发动机的熄火开关并联从而当主隔音箱体内温度过高时停止燃油发动机工作的温控开关。将低噪音发电装置搭载在车辆上或者安装在车辆的车厢内进行使用可获得搭载该装置的车辆。该低噪音发电装置结构简单，隔音效果好；而搭载该装置的车辆移动方便，隔音效果好，使用范围广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种低噪音发电装置及搭载该装置的车辆。
技术介绍
目前，在户外经常可见的移动餐饮车、流动警务室车和商品售货车等电动厢式车辆通常需要搭载一些常用的电器设备，如电冰箱、冷饮机、电磁灶、电烤箱、电饭锅、电热水器、食物加工机和空调等电器设备，上述电器设备由于无法长时间使用电动厢式车辆中的内部蓄电池进行供电，因此，上述电动厢式车辆在停止行驶时普遍需要单独架设电源线与周围的供电设施进行电连接从而给车体内的电器设备供电，另外，在周围供电设施缺乏的条件下，上述电动厢式车辆也会搭载一些燃油发电机用于发电，但是现有的燃油发电机在工作时会产生极大的噪音，对周围的工作人员造成极大干扰，不利于工作的开展；针对上述缺点，因此有必要设计一种低噪音发电装置或者搭载该装置的车辆。
技术实现思路
本技术要解决的第一个技术问题是提供一种结构简单，使用方便，具有低噪音的发电装置。
为解决上述技术问题，本技术包括设有主箱口的主隔音箱体，所述主隔音箱体上设有封堵主箱口的主隔音门，所述主隔音箱体内安装有燃油发动机及与燃油发动机动力连接的发电机，所述主隔音箱体上开设有主进气口和主排气口，所述主进气口和主排气口中相应安装有进气风扇和排气风扇。
采用上述结构后，由于燃油发动机和发电机的外部包裹有主隔音箱体，因此，可尽可能降低燃油发动机工作时的所产生的噪音，另外，进气风扇可保持将外部的冷空气吸入至主隔音箱体内，排气风扇可将主隔音箱体内部的热空气排出，首先能保证燃油发动机正常工作，其次可保证燃油发动机和发电机充分散热，另外，该结构简单，成本低，维修方便。
所述主隔音箱体内设有与燃油发动机的熄火开关并联从而当主隔音箱体内温度过高时停止燃油发动机工作的温控开关。
为了进一步降低燃油发动机所产生的噪音，所述主隔音箱体的外侧设有副隔音箱体，所述主隔音箱体安装在副隔音箱体的内腔底部，所述主进气口和主排气口设置在主隔音箱体底部，所述副隔音箱体的底部设有分别将主进气口和主排气口与副隔音箱体外部连通的副进气口和副排气口。
为了方便将燃油发动机所产生的烟气排出，所述燃油发动机的排烟管依次穿过主隔音箱体底部和副隔音箱体底部并向外伸出。
为了进一步降低排烟管所产生的噪音，所述燃油发动机的排烟管穿过主隔音箱体伸入副隔音箱体内，所述副隔音箱体上设有换气进口和废气出口，所述换气进口和废气出口中相应安装有进气风扇和排气风扇，所述排烟管的排烟口伸向废气出口设置。
为了进一步降噪，所述主隔音箱体的外侧设有副隔音箱体，所述主隔音箱体间隔安装在副隔音箱体的内腔底部，所述副隔音箱体上设有副进气口和副排气口，所述主隔音箱体与副隔音箱体之间设有分别连通主进气口和副进气口、主排气口和副排气口的换气通道，所述副隔音箱体上设有换气进口和废气出口，所述换气进口和废气出口中相应安装有进气风扇和排气风扇。
为了将燃油发动机所产生的烟气排出，所述燃油发动机的排烟管依次穿过主隔音箱体和副隔音箱体并向外伸出。
为了进一步降低排烟管所产生的噪音，所述燃油发动机的排烟管穿过主隔音箱体伸入副隔音箱体内，所述排烟管的排烟口伸向废气出口设置。
为了方便将主隔音箱体安装在副隔音箱体内，所述副隔音箱体与主箱口同一方向的侧部设有副箱口，所述副隔音箱体上铰装有封堵副箱口的副隔音门。
为了方便燃油发动机所产生的烟气排出，所述燃油发动机的排烟管依次穿过主隔音箱体底部和副隔音箱体底部并向外伸出，所述排烟管的外伸端部安装有消声器。
为了提高储油箱的安全性且方便注油，所述燃油发动机的储油箱安装在副隔音箱体的侧箱壁内侧，所述储油箱的油箱口靠近副箱口设置，所述储油箱底部安装有穿过主隔音箱体的箱壁并与燃油发动机连接的供油管。
所述副隔音箱体的箱壁、主隔音箱体的箱壁、副隔音门和主隔音门采用夹心板制成。
综上所述，该低噪音发电装置结构简单，使用方便，具有两层隔音箱体可对燃油发动机工作时所产生的噪音进行减噪，另外由于进气风扇和排气风扇的作用，可保证主隔音箱体内的燃油发动机充分散热；并且主隔音箱体内温度过高时，温控开关可停止燃油发动机工作。
本技术要解决的第二个技术问题是提供一种搭载该低噪音发电装置的车辆。
为解决该技术问题，所述车辆上具有车厢底板，车厢底板上设有车厢，所述车厢的其中一侧的厢板上设有通口，所述通口上设有可启闭的封门，所述车厢内设有沿通口相对的左右两侧、顶侧及通口相对内侧并在车厢底板上围绕成隔音腔室的隔音板，所述主隔音箱体安装在隔音腔室内，所述主隔音箱体的主箱口朝向所述通口设置，所述隔音腔室的底部开设有将所述主进气口和主排气口与车厢外部连通的通气口或所述隔音腔室的底部开设有通过连接件将所述主进气口和主排气口与车厢外部连通的通气口。
所述燃油发动机的排烟管依次穿过主隔音箱体底部和隔音腔室底部并向外伸出。
所述燃油发动机的排烟管穿过主隔音箱体伸入隔音腔室内，所述隔音腔室的底部设有仅连通隔音腔室与车厢外部的换气进口和废气出口，所述换气进口和废气出口中相应安装有进气风扇和排气风扇，所述排烟管的排烟口伸向废气出口设置。
所述通口设置在车厢的后厢板上，所述通口的右侧边靠近车厢的右厢板设置，所述隔音板包括与车厢底板平行间隔设置的上隔音板、与右厢板平行间隔设置的左隔音板和与后厢板平行间隔设置的前隔音板，所述左隔音板的底边密封连接在车厢底板上且后边密封连接在后厢板上，所述上隔音板的左边密封连接在左隔音板上且其后边密封连接在后厢板上，所述前隔音板封堵在由车厢的右厢板、车厢底板、左隔音板和上隔音板围绕而成的前开口处。
所述燃油发动机的储油箱安装在车厢的右厢板内侧，所述储油箱的油箱口靠近所述通口设置，所述储油箱底部安装有穿过主隔音箱体的箱壁并与燃油发动机连接的供油管。
因此，将该低噪音发电装置的主隔音箱体安装在车厢内开设的隔音腔室后，车辆可搭载该低噪音发电装置随时移动，该低噪音发电装置可随时给车辆上的用电设备进行供电，并且利用该隔音腔室和主隔音箱体可充分降低燃油发动机工作时所产生的噪音，结构简单，使用灵活，降噪效果好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
图1为本技术的主视结构示意图；
图2为本技术的左视结构示意图；
图3为沿图1中A-A线的剖视结构示意图；
图4为将低噪音发电装置安装在车辆的车厢内进行使用的结构示意图；
图5为图4中D区域内的放大结构示意图；
图6为沿图5中B-B线的剖视结构示意图；
图7为沿图5中C向的带有局部剖视结构示意图；
图8为在图1的基础上排烟管仅从主隔音箱体伸出的结构示意图；
图9为在图1的基础上主隔音箱体间隔安装在副隔音箱体中且排烟管仅从主隔音箱体伸出的结构示意图；
图10为在图5的基础上排烟管仅从主隔音箱体伸出的结构示意图；
图11为在图5的基础上主隔音箱体间隔安装在隔音腔室中且排烟管仅从主隔音箱体伸出的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，该低噪音发电装置包括设有主箱口的主隔音箱体1，主隔音箱体1上设有封堵主箱口的主隔音门2，主隔音门2可通过铰链连接在主隔音箱体1上，当然也可以采用如图1所示的结构，即将主隔音门2通过上下各两个蝶形螺栓将其锁紧并封堵本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低噪音发电装置，其特征在于：包括设有主箱口的主隔音箱体（1），所述主隔音箱体（1）上设有封堵主箱口的主隔音门（2），所述主隔音箱体（1）内安装有燃油发动机（3）及与燃油发动机（3）动力连接的发电机（4），所述主隔音箱体（1）上开设有主进气口（5）和主排气口（6），所述主进气口（5）和主排气口（6）中相应安装有进气风扇和排气风扇。
【技术特征摘要】
1.一种低噪音发电装置，其特征在于：包括设有主箱口的主隔音箱体（1），所述主隔音箱体（1）上设有封堵主箱口的主隔音门（2），所述主隔音箱体（1）内安装有燃油发动机（3）及与燃油发动机（3）动力连接的发电机（4），所述主隔音箱体（1）上开设有主进气口（5）和主排气口（6），所述主进气口（5）和主排气口（6）中相应安装有进气风扇和排气风扇。
2.如权利要求1所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述主隔音箱体（1）内设有与燃油发动机的熄火开关并联从而当主隔音箱体（1）内温度过高时停止燃油发动机工作的温控开关。
3.如权利要求1所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述主隔音箱体（1）的外侧设有副隔音箱体（9），所述主隔音箱体（1）安装在副隔音箱体（9）的内腔底部，所述主进气口（5）和主排气口（6）设置在主隔音箱体（1）底部，所述副隔音箱体（9）的底部设有分别将主进气口（5）和主排气口（6）与副隔音箱体（9）外部连通的副进气口（10）和副排气口（11）。
4.如权利要求3所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述燃油发动机（3）的排烟管（13）依次穿过主隔音箱体（1）底部和副隔音箱体（9）底部并向外伸出。
5.如权利要求3所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述燃油发动机（3）的排烟管（13）穿过主隔音箱体（1）伸入副隔音箱体（9）内，所述副隔音箱体上设有换气进口和废气出口，所述换气进口和废气出口中相应安装有进气风扇和排气风扇，所述排烟管的排烟口伸向废气出口设置。
6.如权利要求1所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述主隔音箱体（1）的外侧设有副隔音箱体（9），所述主隔音箱体（1）间隔安装在副隔音箱体（9）的内腔底部，所述副隔音箱体上设有副进气口（10）和副排气口（11），所述主隔音箱体与副隔音箱体之间设有分别连通主进气口（5）和副进气口（10）、主排气口（6）和副排气口（11）的换气通道，所述副隔音箱体上设有换气进口和废气出口，所述换气进口和废气出口中相应安装有进气风扇和排气风扇。
7.如权利要求6所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述燃油发动机（3）的排烟管（13）依次穿过主隔音箱体（1）和副隔音箱体（9）并向外伸出。
8.如权利要求6所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述燃油发动机（3）的排烟管（13）穿过主隔音箱体（1）伸入副隔音箱体（9）内，所述排烟管的排烟口伸向废气出口设置。
9.如权利要求3-8任一所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述副隔音箱体（9）与主箱口同一方向的侧部设有副箱口，所述副隔音箱体（9）上铰装有封堵副箱口的副隔音门（12）。
10.如权利要求9所述的低噪音发电装置，其特征在于:所述燃油发动机（3）的储油箱（16）安装在副隔音箱体（9）的侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文君，
申请(专利权)人：李文君，
类型：新型
国别省市：山东;37
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