制动缸防尘罩滤尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动缸防尘罩滤尘装置，该装置包括一滤尘支架和一滤网组成；其中，滤尘支架包括一呈十字形的安装盘和一固定连接于安装盘外周的连接座，安装盘与连接座之间形成通气通道，滤尘支架通过连接座与防尘罩内壁可拆卸地连接，并使安装盘正对防尘罩的通气孔；滤网组成包括滤网和钢圈，滤网的边缘固定连接在钢圈上，滤网组成安装在滤尘支架的安装盘上，且滤网的形状尺寸与安装盘的形状尺寸相匹配。本实用新型专利技术的制动缸防尘罩滤尘装置，滤网采用钢圈固定组成滤网组成，并采用双层滤网，过滤性能更加可靠；制动缸防尘罩滤尘装置与防尘罩可拆卸连接，且滤尘支架和滤网均采用尼龙材料制成，可清洗后重复使用，具有良好的经济性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滤尘装置，尤其涉及一种用于铁路货车制动缸的制动缸防尘罩滤尘装置。
技术介绍
铁路货车制动缸是一种单作用式气缸，是铁路货车实施车辆制动的直接执行装置，制动缸的可靠性直接影响铁路货车的正常和安全运行，是铁路货车的关键部件。铁路货车旋压制动缸技术条件中规定制动缸组装前缸体应清洗，用洁净的棉白细布擦拭缸体内壁后不得有污迹；各零部件表面及沟角处不得存有油污、水分、灰尘、纤维物、锈斑和其他污物；制动缸制造时要求很高，在制动缸前盖上安装有防尘盖，制动缸通过防尘盖上的通气孔与外界连接。在铁道部组织的制动故障调研活动以及铁路货车典型故障统计中，制动系统漏泄故障比例一直较高，占总故障的一半以上，其中制动缸漏泄占制动系统漏泄故障总数的7％左右。分解存在漏泄故障的制动缸，发现有的密封圈翻边，局部磨损，有的缸体内壁锈蚀严重，制动缸内油脂变成黑色油泥，说明有污物进入制动缸内。制动缸内活塞在缸体内往复运动，Y型密封圈与缸体内壁往复摩擦；如果工作环境较差，例如列车在运行过程中遇到扬沙天气或粉尘大的作业环境时，脏污可能会被带进空气制动系统，同时也会影响活塞体上Y型密封圈的性能，可能导致制动缸发生故障。因此，在通气孔处设置性能较高的滤尘装置很有必要，能够有效保障制动缸活塞的工作环境，从而提高制动系统的可靠性，保障制动系统的使用性能。现有技术中，在制动缸的通气孔处采用毛毡过滤空气，但毛毡本身容易掉毛，可能造成二次污染；而且毛毡本身较软，毛毡本身没有固定，在通排气过程中，毛毡易产生变形，导致毛毡外围的空气没有过滤直接进入制动缸内，造成制动缸内被污染，过滤效果较差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种制动缸防尘罩滤尘装置，能够有效过滤进入制动缸内的空气，保证进入制动缸内的空气质量，能够与现有滤尘器互换使用，且可以清洗后重复使用，具有良好的经济性、适用性和使用性能。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，该装置包括一滤尘支架和一滤网组成；其中，所述滤尘支架包括一呈十字形的安装盘和一固定连接于所述安装盘外周的连接座，所述安装盘与所述连接座之间形成通气通道，所述滤尘支架通过所述连接座与所述防尘罩内壁可拆卸地连接，并使所述安装盘正对所述防尘罩的通气孔；所述滤网组成包括滤网和钢圈，所述滤网的边缘固定连接在所述钢圈上，所述滤网组成安装在所述滤尘支架的安装盘上，且所述滤网的形状尺寸与所述安装盘的形状尺寸相匹配。所述连接座的形状尺寸与所述防尘罩的形状尺寸相匹配，所述连接座的外径与所述防尘罩的内径大小一致。所述滤网采用100目～200目的尼龙编制网，能过滤直径0.106mm以上或0.075mm以上的颗粒物；所述滤网采用双层网面。所述滤网组成与所述滤尘支架之间采用铆钉连接。所述连接座上设置有销孔，所述滤尘支架与所述防尘罩之间采用开口销和圆销连接。所述滤尘支架的安装盘和连接座为一体式结构，所述滤尘支架采用尼龙材料整体浇注成型，能清洗后重复使用。本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本技术的制动缸防尘罩滤尘装置，滤网采用钢圈固定组成滤网组成，并采用双层滤网，过滤性能更加可靠。2、本技术的制动缸防尘罩滤尘装置与防尘罩可拆卸连接，且滤尘支架和滤网均采用尼龙材料制成，可清洗后重复使用，具有良好的经济性。3、本技术的制动缸防尘罩滤尘装置，外部接口尺寸与现使用的毛毡滤尘器接口尺寸相同，方便互换，适用性更强。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术与防尘罩装配后的结构示意图；图3是本技术滤尘支架的主视图图4是图3中A-A剖面的剖视图；图5是本技术滤网组成的主视图；图6是图5中B-B剖面的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进行详细的描述。如图1～图6所示，本技术提供的制动缸防尘罩滤尘装置，其包括一滤尘支架1和一滤网组成2；其中，滤尘支架1包括一安装盘11和一连接座12，安装盘11呈十字形，连接座12固定连接于安装盘11的外周，安装盘11与连接座12之间形成通气通道13，滤尘支架1通过连接座12与防尘罩3内壁可拆卸地连接，并使安装盘11正对防尘罩3的通气孔31；滤网组成2包括滤网21和钢圈22，滤网21可以为圆形，滤网21的边缘固定连接在钢圈22上，使得滤网21具有一定的刚性，不易变形；滤网组成2安装在滤尘支架1的安装盘11上，且滤网21的形状尺寸与安装盘11的形状尺寸相匹配。上述实施例中，滤尘支架1的连接座12的形状尺寸与防尘罩3的形状尺寸相匹配，连接座12的外径与防尘罩3的内径大小一致；例如，防尘罩3的内径为60mm，则滤尘支架1的连接座12的外径也为60mm；而且制动缸防尘罩滤尘装置的接口尺寸与现有毛毡滤尘器的接口尺寸相同，能够互换使用，更具有实用性。上述实施例中，如图5、图6所示，根据铁路货车制动阀内部滤尘网的目数为80目，考虑到制动缸防尘罩滤尘网直接与大气接触，滤网21采用100目～200目的尼龙编制网，可过滤直径0.106mm以上或0.075mm以上的颗粒物；滤网21采用双层网面，不易损坏，可以提高滤网21的可靠性和过滤性能。上述实施例中，由于滤网组成2本身较轻，滤网组成2与滤尘支架1之间可以采用普通的铆钉4连接，降低成本。上述实施例中，连接座12上设置有销孔14，滤尘支架1与防尘罩3之间采用开口销5和圆销6连接，安装拆卸方便。上述实施例中，滤尘支架1的安装盘11和连接座12为一体式结构，滤尘支架1采用尼龙材料整体浇注成型，可以清洗后重复使用。本技术的制动缸防尘罩过滤装置，安装在制动缸前盖上的防尘罩通气孔处，在铁路车辆运行过程中，可以有效防止大气中的灰尘、纤维物等污物进入制动缸内，保障制动缸的可靠使用。上述各实施例仅用于说明本技术，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本技术技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本技术的保护范围之外。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，该装置包括一滤尘支架和一滤网组成；其中，所述滤尘支架包括一呈十字形的安装盘和一固定连接于所述安装盘外周的连接座，所述安装盘与所述连接座之间形成通气通道，所述滤尘支架通过所述连接座与所述防尘罩内壁可拆卸地连接，并使所述安装盘正对所述防尘罩的通气孔；所述滤网组成包括滤网和钢圈，所述滤网的边缘固定连接在所述钢圈上，所述滤网组成安装在所述滤尘支架的安装盘上，且所述滤网的形状尺寸与所述安装盘的形状尺寸相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，该装置包括一滤尘支架和一滤网组成；其中，所述滤尘支架包括一呈十字形的安装盘和一固定连接于所述安装盘外周的连接座，所述安装盘与所述连接座之间形成通气通道，所述滤尘支架通过所述连接座与所述防尘罩内壁可拆卸地连接，并使所述安装盘正对所述防尘罩的通气孔；所述滤网组成包括滤网和钢圈，所述滤网的边缘固定连接在所述钢圈上，所述滤网组成安装在所述滤尘支架的安装盘上，且所述滤网的形状尺寸与所述安装盘的形状尺寸相匹配。
2.如权利要求1所述的制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，所述连接座的形状尺寸与所述防尘罩的形状尺寸相匹配，所述连接座的外径与所述防尘罩的内径大小一致。
3.如权利要求1或2所述的制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，所述滤网采用100目～200目的尼龙编制网，能过滤直径0.106mm以上的颗粒物；所述滤网采用双层网面。
4.如权利要求1或2所述的制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，所述滤网采用100目～200目的尼龙编制网，能过滤直径0.075mm以上的颗粒物；所述滤网采用双层网面。
5.如权利要求1或2所述的制动缸防尘罩滤尘装置，其特征在于，所述滤网组成与所述滤尘支架之间采用铆钉连接。
6.如权利要求3所述的制动缸防尘罩滤尘装...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玉红，马国英，王秀芬，杨传丰，侯双元，史远，王昆，赵永毓，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11