一种电动车线束总成用压线帽制造技术

一种电动车线束总成用压线帽，包括绝缘套以及卡装保护套，所述绝缘套为两阶结构，其下阶中包括一个上小下大的喇叭形导向套，而上阶为空心锥套结构，此空心锥套在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口，而在三条开口下部的空心锥套内侧设置有金属套管；所述卡装保护套为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与空心锥套相匹配，且孔长度比空心锥套的长度长。本实用新型专利技术装配容易，且不需要使用到压线钳等额外工具，手动即可完成，同时压线强度高，不易松脱，能有效提高部件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线连接用的接线装置，具体为一种电动车线束总成用压线帽。
技术介绍
随着电机技术的发展，电动车作为新能源车得到了长足的发展，在电动车领域，由于其都是采用混动或者纯电动方式驱动，因而其接线线路通常较为复杂，需要采用多种线束总成结构进行连接。—般认为，在对线束进行处理时经常需要对电气导线进行联接，目前工业化的电气导线联接方式通常会通过压线帽进行压接，使用时将将压线帽套装在电线接头上，用压线钳压合压线帽即完成联接，但市面上现有的压线帽由于结构简单，在操作时需要使用专门的压线钳进行操作，非常地不方便，同时，由于绝缘套多是采用尼龙等塑胶材质，在利用压线钳将压线帽进行压合时容易出现压不紧或者直接压坏的情况。另外，联接上的电线还容易出现连接不稳，易松脱的情况，在电动车复杂的电路环境以及其作为交通工具条件下较为复杂的工作环境条件下也非常容易影响到连接性能，甚至失效。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种电动车线束总成用压线帽，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:—种电动车线束总成用压线帽，包括绝缘套以及卡装保护套，所述绝缘套为两阶结构，其下阶中包括一个上小下大的喇叭形导向套，而上阶为空心锥套结构，此空心锥套在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口，而在三条开口下部的空心锥套内侧设置有金属套管;所述卡装保护套为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与空心锥套相匹配，且孔长度比空心锥套的长度长。在本技术中，所述空心锥套结构的长度为绝缘套总长度的3/4?4/5。在本技术中，所述喇叭形导向套与空心锥套的连接位置处具有径向向内延伸的限位凸缘，该限位凸缘对金属套管形成限位。在本技术中，所述空心锥套的上部设置有若干倒齿，而在卡装保护套的盲孔内侧对应位置设置有与倒齿相匹配的若干定位凸阶。有益效果:本技术通过双套管结构对电线进行集束拼接，其拼接过程中不需要使用到压线钳或者其他专用工具，手工即可完成操作，且操作省时省力，大大提高了压线帽的实用性，同时操作完成后的安装部分牢固可靠，可有效防止电线脱落漏电的情况发生。【附图说明】图1为本技术较佳实施例的示意图。其中:1、卡装保护套;2、绝缘套;3、定位凸阶;4、开口；5、金属套管;6、限位凸缘;7、导向套。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1的一种电动车线束总成用压线帽的较佳实施例，在本实施例中，电动车线束总成用压线帽包括绝缘套2以及卡装保护套I，绝缘套2包括上阶以及下阶两部分，其下阶为一个喇叭形导向套7，而上阶为一带通孔的空心锥套结构，此空心锥套结构的长度为绝缘套2总长度的3/5，其在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口 4，而在三条开口 4对应位置的绝缘套2内侧成型有金属套管5，此金属套管5卡装在绝缘套2内侧，并在下部通过限位凸缘6进行限位。而卡装保护套I为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与绝缘套2上部的空心锥套相匹配，盲孔的长度大于绝缘套2上部的空心锥套，使得两者在装配时，卡装保护套I与绝缘套2之间形成一个缓冲空间。在本实施例中，绝缘套2的空心锥套的上部设置有三组倒齿，而在卡装保护套I的盲孔内侧对应位置设置有与倒齿相匹配的三组倒齿形定位凸阶3。装配时，先将待装配的散线利用对应尺寸规格的绝缘套2进行插装集束，散线插装完成后，将绝缘套2装入卡装保护套I内，在两侧施力，绝缘套2上部空心锥套到卡装保护套I侧壁挤压，在开口 4位置向内收缩，并卡紧，卡紧后通过倒齿和定位凸阶3锁止即完成装配。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种电动车线束总成用压线帽，其特征在于，包括绝缘套以及卡装保护套，所述绝缘套为两阶结构，其下阶中包括一个上小下大的喇叭形导向套，而上阶为空心锥套结构，此空心锥套在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口，而在三条开口下部的空心锥套内侧设置有金属套管;所述卡装保护套为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与空心锥套相匹配，且孔长度比空心锥套的长度长。2.根据权利要求1所述的一种电动车线束总成用压线帽，其特征在于，所述空心锥套结构的长度为绝缘套总长度的3/4?4/5。3.根据权利要求1所述的一种电动车线束总成用压线帽，其特征在于，所述喇叭形导向套与空心锥套的连接位置处具有径向向内延伸的限位凸缘，该限位凸缘对金属套管形成限位。4.根据权利要求1所述的一种电动车线束总成用压线帽，其特征在于，所述空心锥套的上部设置有倒齿，而在卡装保护套的盲孔内侧对应位置设置有与倒齿相匹配的定位凸阶。【专利摘要】一种电动车线束总成用压线帽，包括绝缘套以及卡装保护套，所述绝缘套为两阶结构，其下阶中包括一个上小下大的喇叭形导向套，而上阶为空心锥套结构，此空心锥套在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口，而在三条开口下部的空心锥套内侧设置有金属套管；所述卡装保护套为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与空心锥套相匹配，且孔长度比空心锥套的长度长。本技术装配容易，且不需要使用到压线钳等额外工具，手动即可完成，同时压线强度高，不易松脱，能有效提高部件的使用寿命。【IPC分类】H01R4/22【公开号】CN205385110【申请号】CN201620113825【专利技术人】沈武程 【申请人】武冈市永锐电子科技有限公司【公开日】2016年7月13日【申请日】2016年1月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车线束总成用压线帽，其特征在于，包括绝缘套以及卡装保护套，所述绝缘套为两阶结构，其下阶中包括一个上小下大的喇叭形导向套，而上阶为空心锥套结构，此空心锥套在垂直方向的锥面上均匀设置有三条开口，而在三条开口下部的空心锥套内侧设置有金属套管；所述卡装保护套为绝缘塑胶材料成型，为一个一头封闭的盲孔套，且此盲孔套内的盲孔与空心锥套相匹配，且孔长度比空心锥套的长度长。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈武程，
申请(专利权)人：武冈市永锐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43