交通工具场地规划者系统和方法技术方案

一种系统和方法，包括在场地规划系统从交通工具场地内的多个工作站和多个传感器接收场地数据，其中场地数据包括与关于交通工具场地的资源和交通工具的移动有关的信息。系统和方法还可以包括使用场地规划者系统以基于场地数据来形成初始场地规划，通过场地规划者系统随着时间过去监视场地数据，以及基于随时间改变的场地数据来更新初始场地规划以形成更新的场地规划。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】对相关申请的交叉引用本申请要求于2013年8月29日提交的题为“交通工具场地规划者系统和方法”的美国临时专利申请号61/871704的优先权，所述临时申请以其全部内容通过引用而据此清楚地被并入。本申请还要求于2013年8月29日提交的题为“视觉呈现交通工具场地的系统和方法”的美国临时专利申请号61/871681的优先权，所述临时申请以其全部内容通过引用而据此清楚地被并入。
本公开的实施例一般涉及交通工具场地规划者系统和方法。
技术介绍
各种不同的交通工具可以在交通工具场地(诸如，铁路场地)内被定位。交通工具，诸如列车交通工具编组，可以在交通工具场地内的不同位点(location)之间移动。在交通工具上各种处理操作可以被同时或连续地实行。在典型的铁路场地中，例如，入站交通工具编组在不同的时间到达，出站交通工具编组在不同的时间离开，以及诸如此类。由于铁路场地中的大量活动，在场地的操作人员可较难理解和规划当前和/或调度的位点以及在不同交通工具上正被在实行的操作。此外，操作者可无法完全获知接近的交通工具的状态或对于重组的规划以及对于出站交通工具的准备。一些已知的规划系统可以通过以不同的颜色显示不同的交通工具来视觉呈现各种交通工具的状态。不同的颜色可以表示交通工具的处理中的不同状态或阶段。然而，已知的系统未可以给用户提供简单的方式来看交通工具的当前位点、交通工具的调度的未来位点、调度的持续时间、序列和/或即将到来的处理操作的时间，和/或诸如此类。作为结果，用户可以不知道交通工具场地的当前和调度的未来状态，以及作为结果的出站交通工具的预期状态。因此，可以难以在典型的交通工具场地中有效地分配和调度交通工具处理资源。作为结果，在铁路场地中闲置交通工具的停留时间可增加，导致进来和出去的延迟、减少的连接性能以及下降的准时离开性能。
技术实现思路
本公开的某些实施例提供一种系统，其可以包括交通工具场地规划者系统，所述交通工具场地规划者系统配置成从交通工具场地内的多个工作站和多个传感器接收数据，诸如场地数据。场地数据可以包括关于交通工具场地内资源和交通工具的移动的信息，和/或已经到达或正在接近交通工具场地的交通工具上状态转换活动的过程。交通工具场地规划者系统可以配置成基于场地数据来形成初始场地规划。交通工具场地规划者系统还可以配置成随着时间过去监视场地数据，以及基于随着时间过去改变场地数据来更新初始场地规划以形成更新的场地规划。场地规划者系统可以被配置为监视资源以确定资源的可用性以及处理交通工具上的约束。初始场地规划可以包括一个或更多初始调度，以用于移动交通工具通过交通工具场地和/或推进交通工具通过交通工具场地的状态。更新的场地规划可以包括一个或更多更新的调度，以用于移动交通工具通过交通工具场地和/或推进交通工具通过交通工具场地的状态。在至少一个实施例中，系统可以包括显示装置，其与场地规划者系统进行通信。场地规划者系统可以配置成在显示装置上视觉呈现交通工具场地以及在交通工具场地内或接近交通工具场地所发生的活动以及关于准备离开的交通工具的活动的表示。场地数据可以包括场地状态信息，其包括以下中的一个或更多：交通工具当前在交通工具场地中定点(locate)在哪里、交通工具在未来的时间在交通工具场地中预期被定点在哪里、交通工具正在接近或规划接近场地的哪里、在交通工具上正在实行什么操作以及在交通工具上实行操作所正在消耗或使用什么资源。在至少一个实施例中，场地数据可以包括场地目标信息，其包括当交通工具离开交通工具场地时，在什么时候交通工具将被定位和交通工具将被定位在什么地方，和/或交通工具从场地的外出路线。场地目标信息可以包括交通工具连接目标，其包括将在交通工具上将实行的指定任务，其中任务包括当交通工具在场地中时清洁、维修、维护、加油、改变或者人员、检查、卸载货物以及装载货物。在至少一个实施例中，场地数据可以包括性能信息，其指示交通工具移动进入和通过交通工具场地的效率。在至少一个实施例中，场地数据可以包括管理信息，其包括场地规划者系统的当前状态。场地信息可以包括交通工具连接目标，其指定出站交通工具编组，当第一交通工具离开交通工具场地时，使用连接目标来标识的第一交通工具将被包括在所述出站交通工具编组中。场地规划者系统可以包括监视系统，其从交通工具场地内或外的一个或更多工作站和一个或更多传感器获得场地数据作为输入信息。工作站可以包括一个或更多手持或可佩戴装置。传感器可以包括以下中的一个或更多：转发器、视频摄像机、扫描仪、存在检测器和轨道电路，其配置成检测在交通工具场地中的在一个或更多位点的交通工具的存在。场地规划者系统可以配置成从网络规划者系统获得交通工具连接目标，所述网络规划者系统创建调度以用于交通工具行驶通过连接到交通工具场地的路线网络。场地规划者系统可以包括带宽系统，其配置成监视在处理操作上的约束，所述处理操作在交通工具场地内的交通工具中的一个或更多上实行。带宽系统可以配置成跟踪交通工具场地中的路线配置。路线配置可以包括路线布局和交通工具场地内路线的容量，交通工具在交通工具场地内在所述路线布局上行驶。带宽系统可以配置成跟踪交通工具场地中的交通工具库存和交通工具场地中的资源可用性中的一个或两个。带宽系统可以配置成跟踪在交通工具场地内维护、接近交通工具场地或远离交通工具场地的路线。此外，带宽系统可以配置成跟踪处理操作的时间要求。场地规划者系统可以包括生成系统，其配置成规划交通工具通过交通工具场地的移动，以及在交通工具上实行的处理活动。场地规划者系统可以配置成优化性能目标、最小化或以其他方式减少资源要求、维持期望水平的场地状态的有序性，和/或诸如此类。初始和更新的场地规划可以包括关于以下中的一个或更多的信息：受制于交通工具场地接收入站交通工具的能力的每个入站交通工具的到达的管理、对每个入站交通工具分配交通工具路线的接收段(例如，进入路线)、在交通工具场地中在各个位点的放气和交通工具检查活动的一个或更多调度、移动到场地中隆起的交通工具序列的一个或更多调度、将每个交通工具分配到分类路线段而其中交通工具以块被分拣在一起以用于在交通工具场地中继续的移动或操作、从分类路线段中撤出以离开路线段的交通工具序列的一个或更多调度、对离开段(例如，外出路线)的出站交通工具的分配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：交通工具场地规划者系统，配置成从交通工具场地内的多个工作站和多个传感器接收场地数据，其中所述场地数据包括与关于所述交通工具场地的资源和交通工具的移动有关的信息，其中所述交通工具场地规划者系统配置成基于所述场地数据来形成初始场地规划，并且其中所述交通工具场地规划者系统配置成随着时间过去监视所述场地数据，以及基于随着时间过去改变的场地数据来更新所述初始场地规划以形成更新的场地规划。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.29 US 61/871681;2013.08.29 US 61/8717041.一种系统，包括：
交通工具场地规划者系统，配置成从交通工具场地内的多个工作站
和多个传感器接收场地数据，其中所述场地数据包括与关于所述交通工
具场地的资源和交通工具的移动有关的信息，其中所述交通工具场地规
划者系统配置成基于所述场地数据来形成初始场地规划，并且其中所述
交通工具场地规划者系统配置成随着时间过去监视所述场地数据，以及
基于随着时间过去改变的场地数据来更新所述初始场地规划以形成更新
的场地规划。
2.如权利要求1所述的系统，其中所述初始场地规划包括用于移动
所述交通工具通过所述交通工具场地的一个或更多初始调度，并且其中
所述更新的场地规划包括用于关于所述交通工具场地来移动所述交通工
具的一个或更多更新的调度。
3.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具场地规划者系统配
置成监视所述资源以确定所述资源的可用性以及处理所述交通工具上的
约束。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述场地数据包括场地状态信息，
所述场地状态信息包括以下中的一个或更多：关于所述交通工具场地所
述交通工具当前被定点在哪里、所述交通工具在未来的时间在所述交通
工具场地中预期被定点在哪里、在所述交通工具上正在实行什么操作或
在所述交通工具上实行所述操作所正在消耗或使用什么资源。
5.如权利要求1所述的系统，其中所述场地数据包括场地目标信息，
所述场地目标信息包括当所述交通工具离开所述交通工具场地时，所述
交通工具在什么时候将被定位以及将被定位在哪里。
6.如权利要求1所述的系统，其中所述场地数据包括场地目标信息，
所述场地目标信息包括交通工具连接目标，所述交通工具连接目标包括
将在所述交通工具上实行的指定任务，其中所述任务包括当所述交通工

\t具在所述交通工具场地中时清洁、维修、维护、加油、改变人员、检查、
卸载货物以及装载货物。
7.如权利要求1所述的系统，其中所述场地数据包括性能信息，所
述性能信息指示所述交通工具移动进入和通过所述交通工具场地的效
率。
8.如权利要求1所述的系统，其中所述场地数据包括管理信息，所
述管理信息包括所述交通工具场地规划者系统的当前状态。
9.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具场地规划者系统包
括监视系统，所述监视系统从所述交通工具场地内的所述多个工作站和
所述多个传感器获得所述场地数据作为输入信息。
10.如权利要求9所述的系统，其中所述多个工作站包括一个或更
多手持或可佩戴装置，并且其中所述多个传感器包括以下中的一个或更
多：转发器、视频摄像机、存在检测器或轨道电路，配置成检测在所述
交通工具场地中在一个或更多位点的所述交通工具的存在。
11.如权利要求1所述的系统，其中所述场地信息包括交通工具连
接目标，所述交通工具连接目标指定出站交通工具编组，当第一交通工
具离开所述交通工具场地时，使用连接目标标识的所述第一交通工具将
被包括在所述出站交通工具编组中，并且其中所述交通工具场地规划者
系统配置成从网络规划者系统获得所述交通工具连接目标，所述网络规
划者系统创建调度以用于所述交通工具行驶通过连接至所述交通工具场
地的路线网络。
12.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具场地规划者系统
包括带宽系统，所述带宽系统配置成监视在处理操作上的约束，所述处
理操作在所述交通工具场地内的所述交通工具中的一个或更多上实行。
13.如权利要求12所述的系统，其中所述带宽系统配置成跟踪以下
中的一个或更多：
所述交通工具场地中的路线配置，其中所述路线配置包括路线布局
和所述交通工具场地内所述路线的容量，所述交通工具在所述交通工具

\t场地内在所述路线布局上行驶；
所述交通工具场地中的交通工具库存或所述交通工具场地中的资源
可用性中的一个或两个；
所述交通工具场地内的路线维护；或者
所述处理操作的时间要求。
14.如权利要求1所述的系统，其中所述交通工具场地规划者系统
包括生成系统，所述生成系统配置成规划所述交通工具通过所述交通工
具场地的移动以及要在所述交通工具上实行的处理活动。
15.如权利要求1所述的系统，其中所述初始和更新的场地规划包
括关于以下中的一个或更多的信息：
受制于所述交通工具场地接收所述入站交通工具的能力的对入站交
通工具的接近或到达的管理；
对所述入站交通工具的交通工具路线的接收段的分配；
在所述交通工具场地中在各个位点的放气和交通工具检查活动的一
个或更多调度；
移动到所述场地中隆起的交通工具序列的一个或更多调度；
到分类路线段的每个所述交通工具的分配，其中所述交通工具在所
述交通工具场地中以块被分拣在一起以用于继续移动或操作；
从分类路线段中撤出以...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·S·威尔斯，S·博拉普拉加达，李健，P·斯科雷尔，B·F·祖斯托维奇，K·W·勒万多夫斯基，D·D·伦农，B·L·肖菲尔德，T·弗勒彻尔，X·程，X·张，YT·林，R·卡尔拉，X·张，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US