一种联锁表自动生成方法技术

本发明专利技术公开了一种联锁表自动生成方法，基于轨道线路数据库，包括：从所述轨道线路数据库中导出文本文件；手工输入特殊数据到所述文本文件；导入所述文本文件中的各数据；固定闭塞联锁进路搜索；移动闭塞联锁进路搜索；显示和导出联锁表和进路图。本发明专利技术能提高联锁表编制过程的效率和准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地铁信号通信领域，尤其涉及地铁信号联锁表的自动生成技术。
技术介绍
联锁是在地铁和铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系的一种技术手段。联锁表中详尽严格的定义了使进路、道岔、信号机之间按照一定程序、一定条件建立起来的相互联系、相互制约的逻辑关系。传统的联锁表，是靠人工纯手工编制，需要大量的人工工时，效率不高，而且当线路站场情况复杂时，靠人工来编写，存在一定程度的漏编、错编的情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自动生成联锁表的方法，提高联锁表编制过程的效率和准确度。实现上述目的的技术方案是：一种联锁表自动生成方法，基于轨道线路数据库，包括：从所述轨道线路数据库中导出文本文件；手工输入特殊数据到所述文本文件；导入所述文本文件中的各数据；固定闭塞联锁进路搜索；移动闭塞联锁进路搜索；显示和导出联锁表和进路图。在上述的联锁表自动生成方法中，所述的导出文本文件，包括：打开选择的轨道线路数据库文件；遍历检查轨道线路数据库文件，清除其中的格式错误；检查需要的数据表格是否存在，不存在时报警；遍历检查数据表格，得到所需数据项的索引位置；检查所需数据项是否存在，不存在时报警；在数据表格和所需数据项都存在时，依次导出拓扑分段数据、控区分界数据、计轴数据、信号机数据、区段数据、道岔数据、站台数据、屏蔽门数据、站台紧急关闭按钮数据、防淹门数据、线路正常运营方向数据、拓扑分段特殊运营方向格式、侵限计轴及其邻近道岔的特殊数据的格式、非道岔防护的信号系统进入和退出信号机的特殊数据格式、信号系统边界区段的外部邻接区段的特殊数据的格式到所述文本文件。在上述的联锁表自动生成方法中，所述的特殊数据包括：特殊的拓扑分段运营方向、侵限计轴的名字及其两侧相邻的道岔名字、非联锁的信号系统进入信号机和退出信号机的名字、转换轨区域信号系统的边界区段的相邻的外部区段的名字。在上述的联锁表自动生成方法中，所述的导入所述文本文件中的各数据，包括：打开文本文件，初始化数据结构；依次操作：读入轨道数据、拓扑分段数据；计算拓扑分段的邻接关系；读入计轴数据、车档数据、控区分界数据、信号机数据、区段数据、道岔数据、站台数据、屏蔽门数据、站台紧急关闭按钮数据、防淹门数据、轨道正常运营方向数据、侵限计轴和相邻道岔数据、非道岔防护的信号系统进入信号机和退出信号机的数据、转换轨区域边界区段的相邻外部区段的数据；计算站台边缘的停车牌；将所有信号机安置到拓扑图中，对于控区边界的信号机进行特殊的复制处理；将所有的区段安置到拓扑图中，对于控区边界的区段进行特殊的复制处理；依次将所有站台、所有防淹门、所有的控区边界点、所有的道岔区段安置到拓扑图中；对于拓扑中所有轨旁元素进行排序，计算信号机的一些相关属性，查找道岔的侧向邻接道岔，计算道岔的对面的道岔区段。在上述的联锁表自动生成方法中，所述的固定闭塞联锁进路搜索，包括：遍历轨道线路拓扑查找固定闭塞主体进路；遍历轨道线路拓扑查找固定闭塞防护进路；固定闭塞联锁进路命名；固定闭塞联锁进路的各逻辑关系计算；固定闭塞联锁进路的各数据计算。在上述的联锁表自动生成方法中，所述的查找固定闭塞主体进路，包括：对于每个控区的每个信号系统的内部信号机，首先定位该信号机所在拓扑分段上的位置，按照该信号机的方向在该拓扑分段上查找同方向的第一个信号机或停车牌；如果在该拓扑分段上找到同方向信号机或停车牌，则完成主体进路搜索，将该联锁进路记录下来；如果在该拓扑分段上按照始端信号机的方向，没有找到同方向的信号机或停车牌，如果当前拓扑分段在该方向上没有邻接拓扑分段，则本信号机的进路搜索终止；如果当前拓扑分段在该方向上有一个邻接拓扑分段，则该邻接拓扑分段变为当前拓扑分段，搜索过程继续在该拓扑分段上进行；如果当前拓扑分段在该方向上有两个邻接拓扑分段，则将搜索过程分为两个分支任务记录下来，并先在其中一个分支任务中继续搜索；对于每个信号机，自动搜索出以该信号机为始端的所有路径上可能的进路，搜索过程在遇到拓扑终点、控区边界时终止；所述的查找固定闭塞防护进路，包括：对于已搜索到主体进路的固定闭塞联锁进路，继续沿着该进路方向，搜索其防护进路；如果该进路方向与该拓扑分段上的正常运营方向相同的时候，搜索的防护进路终点应该为下一架同方向信号机；先在当前拓扑分段上查找下一架同方向信号机，如果找到该拓扑分段末端，如果有后续的邻接拓扑分段，则继续在该邻接拓扑分段上查找，如果找到拓扑终点或控区边界还未找到，则终止搜索；如果该进路方向与该拓扑分段上的正常运营方向相反的话，搜索的防护进路应该为该拓扑分段上的第一个无岔区段，如果主体进路后续是道岔区段的话，防护进路搜索就要越过所有连续的道岔区段，沿着进路方向找到道岔区段的后续的无岔区段，如果该无岔区段为站台区段，则防护进路包含该站台区段；如果该无岔区段不是站台区段，则防护进路不包含该站台区段；所述的固定闭塞联锁进路命名、固定闭塞联锁进路的各逻辑关系计算以及固定闭塞联锁进路的各数据计算，包括：在进行完固定闭塞的主体进路搜索和防护进路搜索后，开始处理每条联锁进路的相关逻辑关系数据，首先自动生成每条进路的进路名字和进路编号，生成控区名字、始端信号机名字、进路方向、可用模式各基本数据，生成信号机名字、信号机显示灯位、是否支持引导各信号机相关的数据，生成主体进路区段列表、防护进路区段列表、接近锁闭区段、防护进路解锁区段各区段数据，生成主体进路要求位置在左位的道岔列表、主体进路要求位置在右位的道岔列表、防护进路要求位置在左位的道岔列表、防护进路要求位置在右位的道岔列表，然后计算侧防道岔和其解锁区段条件；对于主体进路和防护进路里的每个道岔，判断其是否在定位、是否是内部道岔、是否是侵限计轴邻接的道岔各条件，确定其侧防道岔和解锁区段条件；在计算完进路道岔的侧防道岔和解锁区段条件后，计算所有固定闭塞进路之间的冲突进路；对于某条进路来说，如果其他进路与其要求的进路道岔位置和要求的侧防道岔位置不同，即为该进路的道岔位置冲突进路；如果其他进路与其要求的进路道岔位置和要求的侧防道岔位置都相同，但主体进路或防护进路方向相反，即为该进路的方向敌对冲突进路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种联锁表自动生成方法，基于轨道线路数据库，其特征在于，包括：从所述轨道线路数据库中导出文本文件；手工输入特殊数据到所述文本文件；导入所述文本文件中的各数据；固定闭塞联锁进路搜索；移动闭塞联锁进路搜索；显示和导出联锁表和进路图。

【技术特征摘要】
1.一种联锁表自动生成方法，基于轨道线路数据库，其特征在于，包括：
从所述轨道线路数据库中导出文本文件；
手工输入特殊数据到所述文本文件；
导入所述文本文件中的各数据；
固定闭塞联锁进路搜索；
移动闭塞联锁进路搜索；
显示和导出联锁表和进路图。
2.根据权利要求1所述的联锁表自动生成方法，其特征在于，所述的导出文
本文件，包括：
打开选择的轨道线路数据库文件；
遍历检查轨道线路数据库文件，清除其中的格式错误；
检查需要的数据表格是否存在，不存在时报警；
遍历检查数据表格，得到所需数据项的索引位置；
检查所需数据项是否存在，不存在时报警；
在数据表格和所需数据项都存在时，依次导出拓扑分段数据、控区分界数据、
计轴数据、信号机数据、区段数据、道岔数据、站台数据、屏蔽门数据、站台紧急
关闭按钮数据、防淹门数据、线路正常运营方向数据、拓扑分段特殊运营方向格式、
侵限计轴及其邻近道岔的特殊数据的格式、非道岔防护的信号系统进入和退出信号
机的特殊数据格式、信号系统边界区段的外部邻接区段的特殊数据的格式到所述文
本文件。
3.根据权利要求1所述的联锁表自动生成方法，其特征在于，所述的特殊数
据包括：特殊的拓扑分段运营方向、侵限计轴的名字及其两侧相邻的道岔名字、非
联锁的信号系统进入信号机和退出信号机的名字、转换轨区域信号系统的边界区段
的相邻的外部区段的名字。
4.根据权利要求1所述的联锁表自动生成方法，其特征在于，所述的导入所
述文本文件中的各数据，包括：
打开文本文件，初始化数据结构；
依次操作：读入轨道数据、拓扑分段数据；计算拓扑分段的邻接关系；读入计
轴数据、车档数据、控区分界数据、信号机数据、区段数据、道岔数据、站台数据、
屏蔽门数据、站台紧急关闭按钮数据、防淹门数据、轨道正常运营方向数据、侵限
计轴和相邻道岔数据、非道岔防护的信号系统进入信号机和退出信号机的数据、转
换轨区域边界区段的相邻外部区段的数据；计算站台边缘的停车牌；
将所有信号机安置到拓扑图中，对于控区边界的信号机进行特殊的复制处理；
将所有的区段安置到拓扑图中，对于控区边界的区段进行特殊的复制处理；
依次将所有站台、所有防淹门、所有的控区边界点、所有的道岔区段安置到拓
扑图中；
对于拓扑中所有轨旁元素进行排序，计算信号机的一些相关属性，查找道岔的
侧向邻接道岔，计算道岔的对面的道岔区段。
5.根据权利要求1所述的联锁表自动生成方法，其特征在于，所述的固定闭
塞联锁进路搜索，包括：
遍历轨道线路拓扑查找固定闭塞主体进路；
遍历轨道线路拓扑查找固定闭塞防护进路；
固定闭塞联锁进路命名；
固定闭塞联锁进路的各逻辑关系计算；
固定闭塞联锁进路的各数据计算。
6.根据权利要求5所述的联锁表自动生成方法，其特征在于，
所述的查找固定闭塞主体进路，包括：对于每个控区的每个信号系统的内部信
号机，首先定位该信号机所在拓扑分段上的位置，按照该信号机的方向在该拓扑分
段上查找同方向的第一个信号机或停车牌；如果在该拓扑分段上找到同方向信号机
或停车牌，则完成主体进路搜索，将该联锁进路记录下来；如果在该拓扑...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱岚，
申请(专利权)人：上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31