【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具的
,具体讲是一种定模具有斜顶的模具顶出装置。
技术介绍
目前,汽车上很多配件都用到了塑料制品,这些塑料制品通常是通过注射模具注射成型而成。但是,很多产品的结构非常复杂,如图1中所示的产品,它在产品本体内侧壁和外侧均具有倒扣结构,这样,势必要在注射模具内设置多个斜顶机构,针对产品内侧倒扣结构通常会将斜顶机构设置在动模内,但是针对产品外侧倒扣结构则会在将斜顶机构设置在定模内。由于定模内设有斜顶机构,因此,要在定模和动模开模时首先要将定模内的斜顶机构中的斜顶块从倒扣中脱出,然后再实现产品的顶出,如果不进行分步顺序开模的话,产品上的倒扣结构就会被破坏掉。但是,现有技术的这种定模内具有斜顶机构的注射模具却存在以下的缺点:传统的定模内斜顶机构采用的是弹簧顶出结构来实现分步开模的顺序,但是,弹簧一旦失效,定模内的斜顶机构就无法正常动作,从而造成倒扣结构的破坏,因此,注射模具的运行稳定性差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种动作稳定可靠,能精确实现分步开模的定模内具有斜顶的模具顶出装置。为解决上述技术问题,本专利技术提供的定模内具有斜顶的模具顶出装置,它包括通过定模组件和动模组件在合模时形成的产品型腔,定模组件内具有斜顶机构;所述的定模组件包括连接在一起的定模板和定模模芯,定模模芯与定模板之间设有顶出活动腔;该模具顶出装置还包括辅助顶板,辅助顶板滑动连接在顶出活动腔内,斜顶机构 ...
【技术保护点】
一种定模内具有斜顶的模具顶出装置,它包括通过定模组件和动模组件(26)在合模时形成的产品型腔,定模组件内具有斜顶机构;其特征在于:所述的定模组件包括连接在一起的定模板(1)和定模模芯(10),定模模芯(10)与定模板(1)之间设有顶出活动腔(15);该模具顶出装置还包括辅助顶板(2),辅助顶板(2)滑动连接在顶出活动腔(15)内,斜顶机构的滑脚组件连接在辅助顶板(2)上,斜顶机构的斜顶块位于定模模芯(10)内的产品倒扣结构处;所述的辅助顶板(2)通过联动机构与动模组件(26)连接。
【技术特征摘要】
1.一种定模内具有斜顶的模具顶出装置,它包括通过定模组件和动模组件(26)
在合模时形成的产品型腔,定模组件内具有斜顶机构;其特征在于:所述的定模组件包
括连接在一起的定模板(1)和定模模芯(10),定模模芯(10)与定模板(1)之间设
有顶出活动腔(15);该模具顶出装置还包括辅助顶板(2),辅助顶板(2)滑动连接在
顶出活动腔(15)内,斜顶机构的滑脚组件连接在辅助顶板(2)上,斜顶机构的斜顶
块位于定模模芯(10)内的产品倒扣结构处;所述的辅助顶板(2)通过联动机构与动
模组件(26)连接。
2.根据权利要求1所述的定模内具有斜顶的模具顶出装置,其特征在于:所述的
联动机构包括拉杆(16)、限位块(19)、滑动块(17)和滑动块弹簧(18);所述的限
位块(19)为两个,分别位于拉杆(16)的两侧,两个限位块(19)均与定模模芯(10)
的下端面固定连接;所述的滑动块(17)为两个,均滑动连接在动模组件(26)上,并
且两个滑动块(17)分别位于拉杆(16)两侧同时位于两个限位块(19)之间,两个滑
动块(17)相对的一侧与拉杆(16)的下端抱紧,两个滑动块(17)之间通过滑动块弹
簧(18)将滑动块(17)与限位块(19)抵紧;所述的拉杆(16)的上端与辅助顶板(2)
固定连接,拉杆(16)的中部与定模模芯(10)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的定模内具有斜顶的模具顶出装置,其特征在于:所述的
动模组件(26)上设有容置两个限位块(19)以及两个滑动块(17)的容置腔(21),
容置腔(21)内设有凸台(20),两个滑动块(17)的底面水平方向滑动连接在凸台(20)
的端面上,两个限位块(19)竖直方向滑动连接在容置腔(21)的腔壁上。
4.根据权利要求3所述的定模内具有斜顶的模具顶出装置,其特征在于:所述的
限位块(19)与滑动块(17)抵紧的侧壁为竖直平面,限位块(19)与容置腔(21)腔
壁抵紧的侧壁为倾斜平面,相应的容置腔(21)的腔壁也为倾斜平面,限位块(19)具
有竖直平面一侧的侧壁靠近容置腔(21)底部的边缘设有小斜面(25)。
5.根据权利要求4所述的定模内具有斜顶的模具顶出装置,其特征在于:所述的
滑动块(17)为抱箍结构的方形半块,滑动块(17)的内孔靠近上端口处设有向外突出
的卡条(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员:金伟,金欢,王一栋,俞方敏,应可国,陈晨,
申请(专利权)人:宁波方正汽车模具有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。