【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车灯用旋转式电磁执行机构,具体地,本专利技术涉及一种用于车灯光型变换装置的一种光型变换驱动装置转轴磁钢及其单极充磁方法和应用方法。
技术介绍
驾驶员行车时,难免会出现会车和上下坡的情况。特别是汽车在夜间行驶时,相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响驾驶员的视觉,如果太强就会造成驾驶员看不清前方道路,所以需要驾驶员及时地切换汽车的远近光,如果切换不及时,就可能造成交通事故。因此,现代车辆广泛使用光型变换机构实现汽车的光型变换控制,电磁执行机构(光型变换驱动装置)广泛应用于光型变换机构中。利用电磁执行机构中的电磁铁吸附和回弹的动作可以实现远近光的切换,而且其动作较为可靠。中国技术专利“一种车灯远近灯切换装置改良”(技术专利号:ZL200720129230.3授权公告号:CN201089421Y)公开了一种车灯远近灯切换装置改良,其中所述的固定挡片设在反射镜体的前缘,所述的调整装置包含有光型变换驱动装置与活动挡片,所述的光型变换驱动装置是设有活动杆,用以及所述的活动挡片连接,所述的活动挡片是以枢接组件与所述的固定挡片连接,用以通过所述的枢接组件做为活动挡片的旋转轴,所述的活动挡片是延伸有与所述的活动挡片本体呈垂直状的连接臂,用以及所述的光型变换驱动装置的活动杆连接;通过将所述的调整装置的光型变换驱动装置设在反射镜体的侧边,以及由枢接组件做为所述的活动挡片的转轴,使所述的光型变换驱动装置可减少耗 ...
【技术保护点】
一种光型变换驱动装置转轴磁钢,用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成,所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的圆弧状定子磁极构成的磁场空间内,光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁极配合,形成有气隙的闭合磁路,所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置,其特征在于:所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢,设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面,所述转轴分总成为截面扇形的转子,设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80‑200°,扇形直径为Φ5~12mm,所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动,其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆杆,用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动,遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。
【技术特征摘要】
1.一种光型变换驱动装置转轴磁钢,用于内置于光型变换驱动装置的转轴分总成,
所述转轴分总成设置于由光型变换驱动装置的定子铁芯和定子绕组的一对可加电励磁的
圆弧状定子磁极构成的磁场空间内,光型变换驱动装置转轴磁钢与所述的圆弧状定子磁
极配合,形成有气隙的闭合磁路,所述光型变换驱动装置用于车灯光型变换装置,
其特征在于:
所述光型变换驱动装置转轴磁钢为圆弧形冠状磁钢,设置于转轴分总成的圆弧形顶
部外周面,
所述转轴分总成为截面扇形的转子,
设置于转轴分总成的圆弧形顶部外周面的圆弧形冠状磁钢的扇形圆心角为80-200
°,扇形直径为Φ5~12mm,
所述转轴以转轴中心为原点绕转轴摆动,其两端分别连接一根沿转轴径向延伸的摆
杆,用于带动车灯光型变换装置的遮光板摆动,遮光板的摆动角与所述转轴的转角相同。
2.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:设置于连接部
的圆弧形外周面的圆弧形冠状磁钢由钕铁硼磁粉压铸而成,钕铁硼在压铸过程中,使用
环氧粉末粘结。
3.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:构成所述圆弧
形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢形成有沉头结构增加产品强度,构成所述圆弧
形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢厚度为2-5mm。
4.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:构成所述圆弧
形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢的扇形圆心角为100-140°,扇形直径为Φ7~
10mm。
5.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:固定连接转轴
与构成所述圆弧形冠状磁钢的光型变换驱动装置转轴磁钢的连接部为一体注塑部分,磁
钢与注塑塑料两头限位部分的扇形圆心角为80~100゜。
6.如权利要求5所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:光型变换驱动
\t装置转轴磁钢连接部形成为带筋的内凹槽型。
以与连接部的一体注塑料充分包接。
7.如权利要求1所述一种光型变换驱动装置转轴磁钢,其特征在于:磁钢磁粉密度<...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭田忠,戈斌,陈愈捷,于世杰,
申请(专利权)人:上海小糸车灯有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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