一种环保折叠电动车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种环保折叠电动车，包括车座、前车轮、后车轮和电池，还包括位于电动车前端与前车轮连接的前支架、与后车轮连接的后支架、与车座连接的座位支架，所述前支架与后支架转动连接，所述后支架在与前支架的连接处设有将后支架折叠收起的第一折叠转轴；所述座位支架与后支架活动连接，所述座位支架与后支架之间还设有支撑连接件，所述支撑连接件与座位支架活动连接，所述支撑连接件与后支架之间设有将座位支架与后支架折叠收起的第二折叠转轴；所述座位支架的下部设有脚踏板。本实用新型专利技术的环保折叠电动车，外形美观，折叠方便，且折叠后体积小，实现快速折叠收放，便于携带和存放，轻便环保，更适合作为城市代步工具。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车，尤其涉及一种环保折叠电动车。
技术介绍
电动车以其方便、绿色环保、占地小、停放方便等优点而被大众接受。目前的电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造的，通过增加电池、驱动系统以及电控系统来实现的。目前市场上的电动车，部分实现了折叠。但这种传统的折叠电动车缺点是：（1）需要几个快拆螺栓或好几个动作的协调配合才能完成折叠；（2）折叠后所占的空间位置大；（3）电动车的支撑脚在停车支撑时，需要用力将车后轮拉起后让支撑脚站立，或者采用目前自行车的支撑脚，车容易倒。（4）减震不好。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术提供了一种环保折叠电动车，提供一种外形美观，无需拆卸螺栓，快速折叠收放，且支撑方便的电动车。对此，本技术的技术方案为：一种环保折叠电动车，包括车座、前车轮、后车轮和电池，还包括位于电动车前端与前车轮连接的前支架、与后车轮连接的后支架、与车座连接的座位支架，所述前支架与后支架转动连接，所述后支架在与前支架的连接处设有将后支架折叠收起的第一折叠转轴；所述座位支架与后支架活动连接，所述座位支架与后支架之间还设有支撑连接件，所述支撑连接件与座位支架活动连接，所述支撑连接件与后支架之间设有将座位支架与后支架折叠收起的第二折叠转轴；所述座位支架的下部设有脚踏板。采用此技术方案，无需拆卸螺栓，能够实现快速收放，且折叠后体积小，便于携带和存放。作为本技术的进一步改进，所述支撑连接件上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的上端与座位支架连接。作为本技术的进一步改进，所述座位支架在与后支架相交处为叉形结构，所述后支架与所述叉形结构的内侧连接，所述脚踏板分别为与叉形结构的两边连接。优选的，所述支撑连接件位于叉形结构之后。作为本技术的进一步改进，所述脚踏板与叉形结构的两边通过转轴活动连接。作为本技术的进一步改进，所述前支架的下部设有支撑折叠电动车竖立的支撑架，所述支撑架包括连接构件和与地面线接触或者面接触的支撑构件，所述连接构件与前支架的下部连接；所述支撑构件的长度大于所述前车轮或后车轮的宽度。采用此技术方案，在电动车停放时，将支撑架放下，使得支撑构件与地面接触，这样起到支撑车身的作用，并使得与地面接触的部分至少形成稳定的三角结构，更加稳定。作为本技术的进一步改进，所述连接构件包括第一连接构件和第二连接构件，所述第一连接构件的一端与前支架的一侧连接，所述第二连接构件的一端与前支架的另一侧连接，所述第一连接构件的另一端、第二连接构件的另一端分别与支撑构件连接。采用此技术方案，支撑架使用更加方便、可靠，不需要费力，直接将支撑架放下，车身就竖立了，且不容易倒。作为本技术的进一步改进，所述支撑架通过转轴与前支架连接。采用此技术方案，方便折叠收起。作为本技术的进一步改进，所述前车轮内设有发动机，所述电池位于后支架内，所述发动机与电池连接。采用此技术方案，外形美观，折叠时占地更小，更利于作为本技术的进一步改进，所述前支架上设有把手，所述把手上设有手机架，所述前支架上还设有充电线收藏槽。采用此技术方案，可利用手机进行导航，更加智能方便。作为本技术的进一步改进，所述座位支架上设有调节车座角度的角度调节转轴；所述座位支架上设有挂钩。采用此技术方案，使得折叠自行车的功能更加多，使用更便利。作为本技术的进一步改进，所述前支架、后支架和座位支架的材质为碳纤维复合材料。采用此技术方案，车身更轻，更便于携带，同时也便于折叠。与现有技术相比，本技术的有益效果为：第一，采用本技术的技术方案，无需拆卸螺栓，能够实现快速收放，且折叠后体积小，便于携带和存放，轻便环保，更适合作为城市代步工具。第二，采用本技术的技术方案，支撑架使用方便，不需要费力，直接将支撑架放下，车身就竖立了，且不容易倒，第三，采用本技术的技术方案，减震性能好，使用更加舒适。附图说明图1是本技术一种环保折叠电动车的结构示意图。图2是本技术一种环保折叠电动车折叠后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的较优的实施例作进一步的详细说明。如图1和图2所示，一种环保折叠电动车，包括车座1、前车轮2、后车轮3和电池，还包括位于电动车前端与前车轮2连接的前支架5、与后车轮3连接的后支架6、与车座1连接的座位支架7，所述前支架5通过左右转轴51与后支架6转动连接，所述后支架6在与前支架5的连接处设有将后支架6折叠收起的第一折叠转轴61；所述座位支架7与后支架6通过转轴4活动连接，所述座位支架7与后支架6之间设有支撑连接件62，所述支撑连接件6与座位支架7转动连接，所述支撑连接件62与后支架6之间还设有将座位支架7与后支架6折叠收起的第二折叠转轴63；所述座位支架7的下部设有脚踏板8。所述支撑连接件62上套设有减震弹簧64，所述减震弹簧64的上端与座位支架7连接。所述座位支架7在与后支架6相交处为叉形结构71，所述后支架6与所述叉形结构71的内侧连接，所述脚踏板8分别为与叉形结构71的两边通过转轴活动连接，实现折叠。所述支撑连接件6位于叉形结构71之后。所述前支架5与前车轮连接处为前叉形结构，所述前支架5的下部设有支撑折叠电动车竖立的支撑架9，所述支撑架9包括连接构件91和与地面线接触或者面接触的支撑构件92，所述连接构件91与前支架5的下部连接；所述支撑构件92的长度大于所述前车轮2或后车轮3的宽度。采用此技术方案，在支撑架9放下与地面接触时，可以对电动车形成很好的支撑，并且稳定，不易摔倒；而且收放支撑架9非常方便，不需费大力，更加人性化。如图1所示，所述连接构件91包括第一连接构件911和第二连接构件912，所述第一连接构件911和第二连接构件912，所述第一连接构件911的一端与前支架5的一侧连接，所述第二连接构件912的一端与前支架5的另一侧连接，所述第一连接构件911的另一端、第二连接构件912的另一端分别与支撑构件92的两端连接。所述支撑架9通过转轴与前支架5连接。所述前车轮2内设有发动机10，所述电池为锂离子电池，所述电池位于后支架6内，所述发动机10与电池连接。所述前支架5上设有把手52，所述把手52为折叠结构，所述把手52上设有手机架53，所述前支架5上还设有充电线收藏槽54。所述座位支架7上设有调节车座1的角度调节转轴72；所述座位支架7上设有挂钩73。如图2所示，将所述环保折叠电动车折叠时，车座1通过调节角度调节转轴72收起，后支架6通过调节第一折叠转轴61收起折叠并与前支架5靠拢，所述座位支架7通过调节第一折叠转轴63收起折叠并与后支架6靠拢，此时，支撑架9调整为竖直状态，以支撑前支架5，并使得整个折叠的车身处于水平稳定的状态，便于存放、移动和携带。以上所述之具体实施方式为本技术的较佳实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本技术之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保折叠电动车，包括车座、前车轮、后车轮和电池，其特征在于：还包括位于电动车前端与前车轮连接的前支架、与后车轮连接的后支架、与车座连接的座位支架，所述前支架与后支架转动连接，所述后支架在与前支架的连接处设有将后支架折叠收起的第一折叠转轴；所述座位支架与后支架活动连接，所述座位支架与后支架之间还设有支撑连接件，所述支撑连接件与座位支架活动连接，所述支撑连接件与后支架之间设有将座位支架与后支架折叠收起的第二折叠转轴；所述座位支架的下部设有脚踏板。

【技术特征摘要】
1.一种环保折叠电动车，包括车座、前车轮、后车轮和电池，其特征在于：还包括位于电动车前端与前车轮连接的前支架、与后车轮连接的后支架、与车座连接的座位支架，所述前支架与后支架转动连接，所述后支架在与前支架的连接处设有将后支架折叠收起的第一折叠转轴；所述座位支架与后支架活动连接，所述座位支架与后支架之间还设有支撑连接件，所述支撑连接件与座位支架活动连接，所述支撑连接件与后支架之间设有将座位支架与后支架折叠收起的第二折叠转轴；所述座位支架的下部设有脚踏板。
2.根据权利要求1所述的环保折叠电动车，其特征在于：所述前支架通过左右转轴与后支架转动连接。
3.根据权利要求2所述的环保折叠电动车，其特征在于：所述支撑连接件上套设有减震弹簧，所述减震弹簧的上端与座位支架连接。
4.根据权利要求3所述的环保折叠电动车，其特征在于：所述座位支架在与后支架相交处为叉形结构，所述后支架与所述叉形结构的内侧连接，所述脚踏板分别为与叉形结构的两边通过转轴活动连接。
5.根据权利要求1所述的环保折叠电动车，其特征在于：所述前支架的下部设有支撑折...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥善，
申请(专利权)人：深圳市穿梭猫智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44