【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具，具体涉及一种双折叠电动车。
技术介绍
现有的普通电动车大都体积大，重量沉，小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带的电动车属市场空白。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有的普通电动车大都体积大，重量沉，小型折叠电动车大都在车架前方向上一次折叠，折叠后不能自立，不能使轮子转动拉行，携带不便，不方便带入公共场所和公共交通工具中；折叠后能使轮子转动拉行，方便而轻松随身携带的电动车属市场空白的问题，提供一种双折叠电动车。本技术包含车座总成1、车座锁扣装置2、主蓄电池3、货架活动插管4、后车叉5、右转向灯6、尾灯7、后轮电机刹车总成8、后车架9、车座插管10、后90度磁限位合页11、车把放置夹紧装置12、车把放置管13、90度折叠脚踏板14、前90度磁限位合页15、前车叉限位装置16、前车叉总成17、前轮总成18、螺旋线盒
【技术保护点】
一种双折叠电动车，它包含车座总成(1)、车座锁扣装置(2)、主蓄电池(3)、货架活动插管(4)、后车叉(5)、右转向灯(6)、尾灯(7)、后轮电机刹车总成(8)、后车架(9)、车座插管(10)、后90度磁限位合页(11)、车把放置夹紧装置(12)、车把放置管(13)、90度折叠脚踏板(14)、前90度磁限位合页(15)、前车叉限位装置(16)、前车叉总成(17)、前轮总成(18)、螺旋线盒(19)、前车灯(20)、固定管(21)、车把夹紧装置(22)、开口螺母(23)、螺旋线(24)、车把总成(25)、插头(26)、显示配线盒及插座(27)、前车架(28)、备用蓄电池(29...
【技术特征摘要】
1.一种双折叠电动车，它包含车座总成(1)、车座锁扣装置(2)、主蓄电池(3)、货架活动
插管(4)、后车叉(5)、右转向灯(6)、尾灯(7)、后轮电机刹车总成(8)、后车架(9)、车座插管
(10)、后90度磁限位合页(11)、车把放置夹紧装置(12)、车把放置管(13)、90度折叠脚踏板
(14)、前90度磁限位合页(15)、前车叉限位装置(16)、前车叉总成(17)、前轮总成(18)、螺旋
线盒(19)、前车灯(20)、固定管(21)、车把夹紧装置(22)、开口螺母(23)、螺旋线(24)、车把
总成(25)、插头(26)、显示配线盒及插座(27)、前车架(28)、备用蓄电池(29)、中车架(30)、
车座总成放置管(31)、后插管(32)、前插管(33)、前拉紧锁扣(34)、后拉紧锁扣(35)、贷架固
定管(36)、左转向灯(37)、调速转把(38)、车座放置固定装置(39)、固定孔(40)、合页a面
(41)、过线限位管(42)、长圆孔(43)、磁铁(44)、磁铁固定板(45)、铁板(46)、合页b面(47)、
显示配线及信号发送盒(48)、信号接收盒(49)；其特征在于前车架(28)的内部设置有备用
蓄电池(29)，前车架(28)的前端内部设置有前车灯(20)，前车灯(20)的后面设置有螺旋线
盒(19)，前车架(28)的前方凹处固定有固定管(21)，固定管(21)的内部及下方设置有前车
叉总成(17)，前车叉总成(17)的下端设置有前轮总成(18)，前车叉总成(17)的中部一侧固
定有前车叉限位装置(16)，前车叉总成(17)的上端设置有开口螺母(23)，开口螺母(23)的
一侧设置有车把夹紧装置(22)，车把总成(25)的下端插入前车叉总成(17)的上端管口内，
由车把夹紧装置(22)夹紧固定，车把总成(25)的上端设置有显示配线盒及插座(27)，车把
总成(25)的车把一侧设置有调速转把(38)，螺旋线(24)的一端与螺旋线盒(19)连接，螺旋
线(24)的另一端设置有插头(26)，插头(26)插入显示配线盒及插座(27)上，中车架(30)和
前车架(28)之间固定有前90度磁限位合页(15)、中车架(30)的上端设置有车座总成放置管
(31)，车座总成放置管(31)的外侧设置有车座放置固定装置(39)、中车架(30)的下端两侧
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